中美達成一致致力減排甲烷 美國料對中國電動車加徵三倍關税_風聞

中國氣候變化事務特使劉振民星期四（5月9日）結束與美國總統國際氣候政策高級顧問波德斯塔（John Podesta）在華盛頓舉行的兩天會議。這是兩人今年1月分別接替解振華和克里擔任中美氣候變化大使以來的首次面對面交流。

據彭博社報道，波德斯塔星期五（5月10日）向媒體形容，雙方進行“深入”和“實質性”的討論。

  他説：“我們必須控制好氣候問題，沒有比美國和中國更重要的國家來引領我們前進。即使激烈的競爭已成為兩國關係的特徵，我們有義務跟我們的國民和世界人民進行溝通和協作，以應對氣候危機。”

美國國務院星期五發布聲明説，兩國承諾就部署減排技術、建立或完善各自甲烷監測報告與核查（MRV）體系和標準，以及圍繞其他非二氧化碳温室氣體的測量和減排方案，開展雙邊合作和能力建設。

地球最常見的温室氣體雖然是二氧化碳，但主要排放來自能源開採和農業的甲烷，它造成的氣候暖化效應其實比二氧化碳更強。中美都是全球最大甲烷排放國之一。

據中國央視新聞報道，雙方計劃在今年11月於阿塞拜疆舉行的第29屆聯合國氣候變化大會期間，舉辦第二屆“甲烷和非二氧化碳温室氣體峯會”，並將於5月29日至30日在美國加州舉辦中美地方氣候行動高級別活動。

一名美國高級官員透露，波德斯塔在會議上也向劉振民提出了中國在太陽能板和鋰電池產能過剩的問題，並指廉價的中國綠色能源產品在全球市場氾濫，對該行業供應鏈和中國以外的企業構成了威脅。

波德斯塔也兼任白宮清潔能源創新和實施高級顧問，意味着他在批評中美貿易，特別是針對新能源產品的態度將更加明顯。

知情人士透露，美國計劃提高中國醫療設備和清潔能源產品的關税，其中電動車的關税預計將增加三倍。

《華爾街日報》引述知情者報道，拜登政府最快將於下週二（14日）公佈新的對華關税，受影響的包括中國關鍵礦產、太陽能產品和電池。這一系列舉措是對特朗普執政期間對華關税政策進行評估審查的結果。

知情者説，美國官員特別關注電動車，預計他們會把關税税率從現有的25%提高到100%左右。不過法新社指出，這不太可能立即對中國電動車公司造成打擊，因為現有關税實際上已使許多中國電動車公司對美國市場卻步。

路透社也引述消息人士報道，拜登政府下週會同時宣佈，對注射器和個人防護設備等中國製造的醫療設備徵收新的關税，但關税的規模和範圍尚不清楚。

消息人士説，這是美國政府貿易戰略的一部分。對中國製造的醫療設備徵收關税，相信是為帶動國內生產，預防再出現冠病疫情期間國內醫療物資供應短缺的問題。

  路透社指出，冠病疫情暴露出美國缺乏從防護服、口罩到呼吸機等關鍵醫療設備的生產，美國當時得轉向中國尋求幫助以填補這一缺口。

白宮拒絕就報道發表評論。中國外交部發言人週五（10日）則在新聞發佈會上譴責美國對華關税擾亂了兩國間的貿易，並指“中方將採取一切必要措施捍衞自身權益”。

《華爾街日報》認為，拜登決定提高關税是受到即將在11月舉行的美國總統大選影響。今年2月，拜登宣佈將採取“前所未有的行動”阻止包括電動車在內的中國智能網聯車和卡車進入美國市場；4月，拜登又高調宣佈將對中國鋼鋁產品的301關税提高至現有水平的三倍。