阿里集團國際“加油站”持續“點火”，阿里國際營收大增45%_風聞
美股研究社-1小时前
萬億巨頭16個交易日，區間股價上漲23.91%，港股總市值拉昇近4000億。這是一怎樣的財報才能激起的大水花？
其中，第四季度，也就是截至2024年3月31日止季度，該集團實現營收2218.74億元，相比2023年同期增長7%。
這份財報對於過去曾被市場質疑陷入增長窘境的萬億大巨頭阿里巴巴而言，是最好的實力證明。如此，就不得不談談在其中貢獻了最為顯著的業績增量的阿里國際數字商業集團（簡稱“阿里國際”或“AIDC”）了。
財報顯示，截至2024年3月31日止季度，阿里國際實現了274.48億元人民幣的營收，同比增長了45%；整個財年，阿里國際實現營收同比增長46%。
據悉，這已經是阿里國際連續7個季度交出的超預期業績報告了。
細究財報發現，其中國際零售商業貢獻了最主要的業績增量。財報顯示，2024財年Q4其國際零售商業收入達到222.78億元人民幣，同比增長56%。
而這一增長動力來自於整體訂單增長、速賣通Choice的收入貢獻以及變現率提升。第四季度，阿里國際旗下零售平台整體訂單的同比增長20%。
特別是速賣通繼續實現強勁的訂單同比增長，而這則受益於Choice業務提供的有競爭力的價格和快速配送。據悉，其與菜鳥國際物流網絡產生的協調效應，大大提升了配送效率，5日和10日配送妥投率同比均翻倍。
據悉，為進一步輔助電商企業跨境出口，在B端，2月18日，阿里巴巴國際站在美國、加拿大、墨西哥、英國、德國、法國6國正式上線首個B2B半托管。而據阿里國際站總裁張闊表示，國際站半托管的核心之一是託管物流。
因此，隨後在3月19日，菜鳥聯合速賣通再次對“全球5日達”進行了全方位升級，包括德國、法國、葡萄牙、沙特、美國和墨西哥等核心市場新增為服務國家，進一步實現“量產”。
除了全球準時達，針對B2B外貿的新特徵，阿里國際站物流為帶電、液體、化妝品、重泡貨等長期“發貨難”的特殊商品，整合了30多條專業線路，提供專門的運輸服務。據悉，阿里國際站為了幫助跨境B類商家便捷通關，啓動了陽光化公共服務項目，已助力超300家中小外貿企業實現便捷、陽光化的通關流程。
得益於這一系列同時周全到B、C端的升級服務，2024 年4月，Choice佔速賣通整體訂單的約70%。同時，據每日經濟新聞報道，有業內人士透露，僅3月份，速賣通就有20000家半托管商家訂單實現增長翻倍。
而從平台來看，受益於阿里國際不斷加大對消費者體驗上的投入，擴展商品品類和提供快速可靠的物流服務，第四季度，Trendyol在保持土耳其領先電商地位的同時，進一步拓展在海灣地區的跨境業務，並在本季度已成為海灣地區下載量最多的電商App之一，從而繼續錄得雙位數訂單增長。
同時，隨着變現率進一步提升及優化運營，本季度Lazada每單虧損也同比顯著收窄。
而於此同時，得益於跨境業務的順利開展，其相關的增值服務收入同樣實現增長，2024財年其國際批發商業收入同比增長了7%至209.44億元人民幣，第四季度繼續同比增長了11%，達51.7億元人民幣。
不過，不論是託管模式的持續優化，還是物流網絡的加速提速，都離不開一系列大手筆的投產佈局。財報顯示，2024 財年，阿里國際經調整EBITA為虧損人民幣80.3億元，虧幅有所擴大。而原因則是由於對包括速賣通Choice、Trendyol 的跨境業務及 Miravia 在內的業務的投入增加，部分被變現率的提升所抵銷。
對此，阿里巴巴集團表示，AIDC的投入增加雖然導致了虧損擴大，但其認為這是為了抓住跨境電商的長期增長機會。
因此後續，其將在跨境電商上投入更多資源，以進一步擴大地域版圖，併為更廣泛的消費者羣體提供差異化服務，包括但不限於價格力以及向全球消費者及時交貨等。