起訴美國國防部，這家上海民企什麼來頭？_風聞
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據參考消息5月14日報道，因被美國列入所謂“中國涉軍企業”清單，禾賽科技近日起訴了美國國防部。
禾賽科技在13日提交給華盛頓聯邦法院的一份訴狀稱，被列入所謂的1260H名單導致其“聲譽受損，股價大幅下跌，並損失一些商業機會”。
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這是繼小米2021年起訴美國國防部後，中國又一家民營企業起訴美國國防部。
今年2月1日，美國國防部官網更新“中國軍事企業”名單，包括長江存儲、曠視科技、禾賽科技、東方網力等被列入。
該消息讓上市還不滿一年的禾賽科技股價大跌。2月1日，禾賽科技股價暴跌31.05%，創該公司上市以來最大單日跌幅。
禾賽科技後來在財報中還特意提及此事，稱這是競爭對手長達一年的媒體抹黑運動和在國會山強烈遊説的結果。
禾賽科技稱，公司所有產品都僅限民用並獲得了美國民用認證，不適用于軍事用途，且禾賽與任何國家的軍方都沒有業務往來。“禾賽是一個公開上市、私人控股的公司。”
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禾賽科技是什麼來頭？敢和美國國防部較勁。
公開資料顯示，該公司總部位於上海，主要為自動駕駛汽車提供關鍵部件——激光雷達技術。
有業內人士對一見財經表示，禾賽科技的激光雷達在自動駕駛汽車中的地位，就類似於寧德時代電池在新能源汽車行業的地位。
3月28日，小米SU7發佈，其中小米SU7Pro及小米SU7Max搭載的就是禾賽超高清遠距激光雷達AT128，具備高階智能駕駛功能。
不僅小米汽車，國內包括理想、集度、吉利路特斯、百度、美團、上汽、長城汽車等，很多都是禾賽的客户。
財報顯示，截至2023年底，禾賽激光雷達累計交付量已超30萬台，平均每月交付量2.5萬台。另根據客户的訂單預測，2024年第一季度出貨量為5萬台，第二季度約15萬台，第三季度和第四季度的訂單量將進一步躍升至每季度約20萬台。
交付量妥妥的全球第一，難免會受到競爭對手的“特殊關照”。
禾賽科技聯合創始人及CEO李一帆曾説過，激光雷達量產真正的大爆發應該是百萬量級，而百萬量級產能大約是2025年。
可見，被加入“中國涉軍企業”清單，本質上就是美國要遏制禾賽科技的發展，阻礙中國高科技企業的成長。
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禾賽科技由三位理工男創立，也成為一眾資本巨頭的寵兒。
CEO李一帆本科畢業於清華機械工程專業，碩士和博士畢業於美國伊利諾伊大學機械工程專業。在創立禾賽之前，他在機器人、運動控制、傳感器等領域擁有100餘項專利。
首席科學家孫愷出生於1985年，本科畢業於上海交大機械與動力工程學院，2013年博士畢業於斯坦福大學機械系（主修）和電子系（輔修），他在美國期間，研究的工作領域就是利用激光器和新型探測技術搭建超快、高靈敏度、適用於極端惡劣條件的分子測量系統。
CTO向少卿也在美國斯坦福大學留過學，獲得了電子工程和機械工程雙碩士學位，並獨立完成了多個智能機電一體化系統的設計開發。
他們創立禾賽科技，就是看到了自動駕駛的前景，希望通過技術的創新，降低激光雷達的成本。
禾賽科技機構投資方陣容強大，包括小米、美團、博世、百度、光速、高瓴、CPE、啓明等機構。去年2月份，禾賽科技在美國納斯達克上市，三位創始人身價暴漲，投資機構們也賺的盤滿缽滿。
不過，截至目前，該公司一直處於虧損狀態。
該公司近日披露的2023年年報顯示，2021年、2022年和2023年的營收分別約為7.21億元、12.03億元和18.77億元，淨虧損分別為2.45億元、3.01億元和4.76億元。
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禾賽科技近些年也是各地政府關注的重點。
2021年5月，在第二屆上海創新創業青年50人論壇期間，李一帆受到時任上海市委書記李強的接見。
2022年11月，李一帆被授予“2021年度上海市青年五四獎章標兵”的榮譽稱號，以表彰他為建設科技強國、擴大中國“智造”全球影響力作出的突出貢獻。
去年3月26日，重慶經開區與禾賽科技簽署投資協議。市委副書記、市長鬍衡華會見了李一帆。
在國內，民營企業的發展，離不開政府的大力支持，禾賽科技這次起訴美國國防部，説明更多的中國民營企業，已經開始拿起法律武器，捍衞自己的權利，不管成功與否，至少表明了“強硬”的態度。