亞德客王世忠“黑手”起家，26年前赴大陸創業，如今身家12億美元_風聞

一波说-一个家族，一个传说1小时前

2024-05-23

《一波説》分享了許多台商、台企在大陸創業的成功案例，比如傅青炫家族的隆揚電子、吳禮淦家族的滬電股份、林文智家族的鈺齊國際等，他們不少是白手起家，在大陸這塊投資熱土默默耕耘，專注做一事，許多成為行業的“狀元”。

今天分享的也是一位成功的台商，他是亞德客的創辦人、董事長王世忠，當年他“黑手”起家，到大陸投資設廠已有26年曆史，如今的他坐擁身家12億美元，一手打造的亞德客已變為全球第三大氣動器材生產商。

亞德客躋身寧波工業企業畝均效益領跑者20強

寧波創業創新風雲榜

近日，2024年寧波創業創新風雲榜發佈並舉辦頒獎活動，其中，台企亞德客獲評“2023年度寧波市企業研發投入50強”、“2023年度寧波市工業企業畝均效益領跑者20強”、“2023年度寧波市安全發展優秀企業”等榮譽。

台商企業亞德客，總部位於台北，1988年創立於中國台灣，系全球第三大氣動器材生產商，主要生產氣源處理元件、控制元件、執行元件、輔助元件及線軌等，產品廣泛應用於汽車、機械製造、冶金、電子技術、軌道交通、環保處理、輕工紡織、陶瓷、醫療器材及食品包裝等自動化工業領域。

1988年，時年26歲的亞德客創辦人王世忠，與現為集團副董事長的藍順正一起創業，合資新台幣11萬元在新北市三重區（注：當時為台北縣）設立“健良股份有限公司”，後於1990年推出自有品牌“亞德客”，同年，將公司名稱更名為“亞德客工業股份有限公司”。

1998年，王世忠與藍順正西進大陸，在廣東成立在大陸的首個生產基地，並在廣東佛山創辦廣東亞德客；後於2001年落户浙江寧波的奉化，創設寧波亞德客自動化工業公司，這也是該集團最大生產基地及研發中心，去年該企業總產值突破50億元。亞德客（注：股票名稱亞德客-KY），於2010年在台灣證券交易所掛牌上市。

到大陸投資創業這26年來，一分耕耘一分收穫，亞德客已成為全球第三大氣動元件生產商。亞德客先後於廣東佛山、浙江寧波和中國台灣台南設立三個生產基地，並在江蘇的崑山、廣東的惠州建有物流中心。另外，亞德客也積極國際化市場的拓展，除了在寧波設立大陸市場銷售中心，還在新加坡、意大利米蘭、馬來西亞新山市、日本大阪、泰國北欖府、美國休斯敦設有各區域的銷售中心。

亞德客產品

據台股亞德客-KY於今年1月底公佈的財報，2023年全年營收創新高，為新台幣298.28億元，同比增長14.4%；每股純利（EPS）為新台幣34.83元，也超越此前新高的2021年度的33.67元；其股價更是長年盤踞在新台幣千元以上，是台股市場名副其實的“千元股”。

從亞德客近5年營收表現來看，可説是一年上一個台階，營收及利潤均步步登高。2019年、2020年、2021年、2022年及2023年，其營收分別為新台幣159億元、191億元、254億元、260億元和298億元，其相應年度的EPS也分別為新台幣14.52元、25.63元、33.67元、30.37元和34.83元。

值得一提的是，今年5月公佈的亞德客4月營收數據為人民幣6.98億元，同比增長15.13%，創史上單月新高。前四個月合併營收為23.48億元，同比增長8.66%。法人預估，今年亞德客營收上看新台幣350億元，全年有機會賺進4個股本，改寫歷史新高。

5月初，凱基投顧及大和資本證券等調高了亞德客的目標價，為每股新台幣1340至1400元，公司法人也對產業復甦持正面看法。

亞德客創辦人、董事長王世忠（左）出席捐贈儀式

“以人為本”、“利潤共享”、“共同發展”、“承諾責任”，是亞德客的企業價值觀，多年來，在大陸投資興業的同時，作為一家成功台企，亞德客也以“陽光行動”和“藍色助學工程”為主軸，積極參與公益慈善。

亞德客自2001年在寧波奉化投資設廠以來，一年一個台階快速發展，這裏也成了王世忠、藍順正在大陸投資興業的“第二故鄉”。

今年3月20日，亞德客國際集團與奉化區慈善總會簽訂協議，在未來將由亞德客捐贈3000萬元，創辦人兼董事長王世忠個人再捐贈2000萬元，共計5000萬元慈善基金，支持奉化慈善公益。據悉，此前亞德客在奉化已累計捐贈近7000萬元。

亞德客雖為全球第三大氣動元件生產商，但其企業掌門人王世忠向來低調，除了集團及少數的慈善公益活動、以及每年的股東會外，極少出現在媒體鏡頭前。

對員工要求“品德第一”，台幹“養小三”直接開除

亞德客創辦人、董事長王世忠

在2024年福布斯全球億萬富豪榜中，亞德客創辦人、董事長王世忠是新進榜的富豪，上榜身家為12億美元，在中國台灣富豪中名列第43名。

若照身家排名，王世忠上榜的財富身家超過了不少知名台灣豪門之後，比如“船王”張榮發之子、長榮海運的張國明，比如新光集團創辦人吳火獅之長子、新光金控創辦人吳東進，比如長春集團共同創辦人鄭信義之子鄭信愛等。

今年62歲的王世忠，出生於中國台灣苗栗縣後龍鎮，從台北市的南港高工畢業後，讀的是機械工程的他，先是在台北縣樹林（注：今新北市樹林區）一帶的鐵工廠做學徒。

當時，有着前瞻眼光的王世忠在接觸行業時發現，那些從國外進口的氣動元件構造並不複雜，但價格卻十分高昂，於是萌生了創業的夢想。

亞德客創辦人王世忠

1988年，時年26歲的王世忠，遇到了一個創業夥伴，他就是現任亞德客副董事長的藍順正，當年藍順正在一家貿易公司負責氣動元件業務。兩人一番商量後，一拍即合，決定一起創業。

最初，他倆共同出資新台幣11萬元，在台北縣三重（注：今天的新北市三重區）成立“健良股份有限公司”，王世忠懂技術，藍順正懂業務，兩人合作無間，到了1990年，他們推出了自有品牌“亞德客”，同一年，還將公司名稱更名為“亞德客工業股份有限公司”。從王世忠早期起步的軌跡來看，確實是“黑手起家”，草根創業。

創業之初，亞德客主要生產電磁閥，後來又研發了包括各種閥類、氣缸類的氣動元件產品。公司成立前幾年，王世忠幾乎是“以廠為家”，天天撲在工作上。據説，當年他一年中唯一的休息日，是過年除夕夜陪家人吃年夜飯。

看來，創業要成功，第一要素是眼光，第二要素是要有操作能力和思維能力，第三是要有組織能力，找好合作夥伴，因為創業往往不是一個人的事。第四是一定要專注，不能什麼都想做，尤其是早期，沒有專注是不可能成功的。

王世忠創業這36年來，一直專注在氣動元件行業上，一直堅守在這個行業，並不斷創新與開拓，“春種一顆粟，秋收萬顆子”，終於把亞德客做成了全球第三大氣動元件生產商。

王世忠（中）

亞德客作為全球第三大氣動元件生產商，其客户包括比亞迪、豐田、台積電等知名企業，這幾年，在台股市場上市的亞德客不僅是台灣傳統產業少見的“千元股”，還是熱門的“機器人概念股”。對於客户及經銷合併，亞德客掌門人王世忠曾説出一句實誠的話：“生意是長久的，朋友是永遠的。”

與一些在行業裏成為“隱形冠軍”的台企有所不同，在亞德客的成長曆程中，王世忠一直堅持自主品牌的戰略。從1998年亞德客前往廣東佛山投資，到後來在寧波奉化建立更大的生產基地，堅持自主品牌之路，是一條異常艱辛、且一路充滿挑戰的坎坷之路。

起初，王世忠發現，同業中許多走部分加工和代工經營模式的，很難提升毛利率，為了從根本上打造市場競爭優勢，他曾投入人民幣3億元，進行產業鏈垂直整合，讓亞德客產品的自制率高達90%以上。不過，當時堅持自主品牌策略是一個冒險的決定，也令王世忠與股東間陷入了莫大的信任危機，因為亞德客曾連續虧損8年，上千萬元虧損也令財報“黯然失色”，但王世忠一直堅持，堅決不做代工。正因如此，亞德客的毛利率從最初到大陸投資的24%，逐漸提上到50%以上。

在亞德客之前，大陸的氣動元件市場被兩大國際廠商所霸佔，幾乎是他們的天下，一家是成立於1959年、日本的全球知名氣動和自動化元件製造商SMC，另一家是深耕中國市場三十餘年的德國知名行業巨頭Festo（費斯托）。早於1993年，費斯托就到上海設立獨資子公司，開拓大陸區域市場。早期，日本的SMC和德國的Festo把踞了大陸市場將近80%，對於連續虧損8年的亞德客而言，簡直是“夾縫裏求生存”。

功夫不負有心人，憑着不服輸的韌勁，加上堅守自主品牌戰略，如今，亞德客自主品牌“Air TAC”，在大陸市場早就超越德國的Festo，成為中國第二大氣動元件大廠，在全球氣動元件市場也居於前三位置。

王世忠是一個自律甚嚴、卻對員工很大方的老闆。無論是台灣島內還是在大陸，亞德客員工的薪資都比同行高出一大截。據中時新聞的報道，一位亞德客寧波廠的台乾透露，王世忠從來不收禮也不送禮，他對員工要求“道德第一”，只要有幹部被證實有“養小三”之類的桃色事件，一律二話不説直接開除。