盧放：堅定走好“必由之路”，打造世界級新能源汽車品牌_風聞
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黨的十八大以來，習近平總書記高度重視、關心關懷汽車產業特別是新能源汽車產業的發展，多次作出重要指示批示，為汽車產業高質量發展指明瞭前進方向，提供了根本遵循。2014年5月24日，習近平總書記考察上汽時指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。2015年以來，我國新能源汽車產業快速崛起，走過了從奮力趕超到全球領先的歷程，新能源汽車產銷量連續9年居全球第一。2023年新能源汽車產銷量佔全球比重超過60%，同時助推我國成為世界第一汽車出口大國。
中國新能源汽車為何能跑出讓全球矚目的加速度，實現“換道超車”並在全球獨領風騷？根本在於習近平總書記深刻把握我國汽車產業70多年發展的歷史規律，對新時代汽車產業作出了戰略擘畫；根本在於習近平總書記重要指示精神的科學指引，引領新時代的汽車產業闊步向前。
作為中國汽車行業25年的一名從業者，我有幸經歷了中國汽車特別是乘用車開放合作、自主發展的歷程，深深感受到，自立自強始終是我國汽車產業發展的主線。回顧中國汽車產業波瀾壯闊的發展歷程，1953年第一汽車製造廠在長春開工建設，1969年第二汽車製造廠在十堰開始大規模建設，中國汽車產業從無到有、從小到大，為我國建立獨立完整的工業體系作出了重要貢獻。改革開放以來，我國汽車產業櫛風沐雨、勇毅前行，2009年我國首次成為全球第一大汽車產銷國，為中國人民“富起來”發揮了不可替代的重大作用。2001年，中國正式加入WTO，面對外國汽車品牌來勢洶洶的攻勢，堅定走自主發展的道路，與外國車企在競爭中合作，在合作中競爭，這成為推動中國汽車產業發展的“最強音”。當時，我經常與合作伙伴打交道，一個明顯的感受就是，能力決定權力，面對外國汽車品牌，要深入學習合作伙伴的標準流程、製造工藝、品質管控、供應鏈管理、營銷金融等先進經驗，自立自強，提升能力，快速趕上，提高我們的話語權和主導權。21世紀初以來，國內車企積極開展消化吸收再創新、集成創新和原始創新，自主品牌乘用車步入快速發展的軌道。
2009年，我國發布《汽車產業調整和振興規劃》，首次提出新能源汽車發展目標，這一年成為我國新能源汽車產業起步之年。2010年，新能源汽車被列為我國七大戰略性新興產業之一。在政策驅動下，我國車企積極探索實踐新模式、新業態等，發展成效逐步彰顯。
2014年之後，在習近平總書記關於新能源汽車發展重要指示的指引下，我國把發展新能源和智能網聯汽車產業作為重大戰略，充分發揮政府“有形之手”和市場“無形之手”的作用，推動新能源汽車產業快速發展，產業生態體系日益完善。我國新能源汽車產業正從中國製造向中國創造轉變、從中國速度向中國質量轉變、從中國產品向中國品牌轉變，成為推動全球汽車產業轉型的重要力量。
近年來，新一輪的科技革命和產業變革方興未艾，不斷賦予我國新能源和智能網聯汽車“平視世界”的實力和自信：一是技術上領先，電動化、智能化和互聯網技術跨界融合，“汽車+互聯網”的技術創新水平領跑世界；二是品牌上拉平，在新能源賽道上，傳統的汽車品牌優勢不復存在，新能源車企完全有機會打造新的品牌；三是體驗上升級，汽車逐漸演變為智能移動空間和應用終端，形態和功能不斷“進化”，提供了完全不同於傳統燃油車的出行體驗。
面對新能源汽車產業發展的深刻變化，作為國家隊，東風公司在新能源新賽道上加力提速，全面推進新能源品牌、平台、商品、關鍵總成及核心技術資源的戰略佈局；依託50多年的造車經驗和實力，東風舉集團之力創建一個全新的高端智慧電動車品牌，構建直連用户也就是TO C的體制機制，滿足人民對於新時代美好汽車生活的需求。
2019年，我有幸成為東風打造高端品牌項目的負責人，與來自五湖四海，充滿激情、勇於探索的團隊一起，共同開啓了創業的歷程。結合東風對中國文化、交通文明和新一代汽車的理解，融合東風對社會、用户、技術和品牌的認知，持續開展體系構建、思維構建、能力構建，打造“中國造車新實力”。2020年7月29日，嵐圖品牌戰略在武漢正式發佈。嵐圖，諧音“一張藍圖繪到底”的“藍圖”，寓意美好的規劃和前景。“嵐”代表山谷中的風，清風徐來、清新自然，給人帶來純淨、清潔的聯想，也寓意不忘大山中的東風“老家”十堰；“圖”寓意謀劃圖新，充滿智慧。
東風把嵐圖的使命定義為，“讓汽車驅動夢想 為美好生活賦能”，把用户理念定義為“物有所值、價有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收穫友情”，把品牌風格定義為“淡、靜、雅”，致力於成為“中國高端新能源乘用車的領先者”。東風嵐圖堅持以用户為中心，為用户提供不同於傳統車的出行體驗，堅持共創共享，聚力打造用户型科技企業。
五年來，東風嵐圖堅持從習近平總書記重要指示精神中汲取智慧和力量，加快推進轉型升級，從傳統思維向數字化、生態化思維轉變，從合資品牌、技術、體系向自主品牌、技術、體系轉變，從燃油車向智慧電動汽車轉變，從傳統制造向智能化綠色化製造轉變，從低端品牌向高端品牌轉變，從To B向To C轉變，從傳統國企治理向現代新國企治理轉變，為建設現代化汽車強國貢獻力量。我們堅持核心技術全棧自研可控，做強科技創新。正向開發了具有完全自主知識產權的國內首個原生智能電動架構（ESSA），打造了國內最領先的“軟件定義汽車”的電子電氣“天元架構”、新一代智能多模混動技術嵐海動力以及800V 5C超級快充、AI算法智能座艙等領先技術。堅持打造“精品”汽車，推出“公路旅行家”嵐圖FREE、“夢想的移動城堡”嵐圖夢想家、“新行政電動旗艦”追光三款車型，橫跨高端SUV、MPV、轎車，在中國新能源汽車品牌中產品佈局最完整。堅持用户運營，打造用户型科技企業。站在用户角度思考，讓買賣關係變為夥伴關係，推動思維模式和工作模式向TO C轉型，與用户共創共享，為用户創造超出期待的價值。一分耕耘，一分收穫。2023年，嵐圖全年產銷突破5萬輛；今年4月初，累計生產的第10萬輛整車下線；嵐圖位居發展最快的新能源“國家隊”車企行列。
克服發展焦慮，堅定推動新能源汽車高質量發展
當前，大數據、互聯網、雲計算、人工智能和生成式AI、無人駕駛等顛覆性技術層出不窮，全球產業鏈供應鏈體系加速重構，為新能源汽車發展注入澎湃動力。同時，新能源汽車產業自身也不可避免存在着一些發展焦慮。比如，來自價格戰的焦慮，同質化競爭加劇，價格戰愈演愈烈，很多廠家選擇降低品質、以價換量。在價格“內卷”的巨大壓力下，只有保持戰略定力，培育和壯大新質生產力，增強核心競爭力，才能實現從量變到質變。
面向未來，我們深刻認識到，克服發展焦慮，就要學思踐悟習近平總書記重要指示精神，堅定推動高質量發展。
一是堅持把習近平總書記關於新能源汽車發展的重要指示精神作為“定海神針”，增強“國家隊”使命擔當。堅定技術自信、產品自信、品牌自信和價值自信，增強做好嵐圖品牌的事業自信，踐行製造強國、碳達峯碳中和、長江經濟帶發展、中部地區崛起、美麗中國建設和創新驅動戰略等，把思想和行動進一步統一到黨中央決策部署上來，把習近平總書記重要指示精神轉化為新質生產力。
二是踐行以人民為中心的發展思想，持續滿足用户對美好生活的需要。堅持以用户為中心，踐行用户思維，洞察用户需要，把握用户需求，為用户提供優質汽車產品和服務，創造全生命週期的極致體驗，源源不斷地為用户創造價值，助力用户實現對美好汽車生活的嚮往。
三是深化面向用户的充分市場化改革，增強企業發展活力和人才創造力。堅持把“用户、效率、目標、結果”作為工作準則，聚焦完善“治理、用人、激勵”機制，強化扁平化管理，優化組織體系、流程體系和方法體系，實現信息從用户到決策層的快速傳遞。創新人才發展機制，不拘一格愛才、育才、引才、用才，激發人才的家國情懷、奮鬥精神、創造活力，讓奮鬥者的人生更加出彩。
四是着力創新發展，打造新能源汽車創新高地。堅持高水平自立自強，構築關鍵核心技術“護城河”，特別是在電池技術、智能駕駛、智慧座艙、“軟件定義汽車”等方面，實現融合創新，提高安全水平、續航能力、充電效率和用户體驗，提升產品力、品牌力和盈利能力。把握培育壯大新質生產力對人才發展提出的更高要求，打造“近悦遠來”的人才生態鏈，構築汽車行業人才高地。
