小米 SU7 電量反向虛標?我多希望這是真的_風聞
差评-差评官方账号-1小时前
本文原創於微信公眾號:差評作者:脖子哥
最近,小米又來大瓜了,有個哥們在充電的時候,發現小米 SU7 電池的一個大 BUG 。
他把一輛最低配版本的小米 SU7 跑到沒電,然後從 0 開始充滿,最後竟然花了 82.79 度電,而他這台 SU7 的實際電池電量只有 73.6 度,大概多用了 12.5% 。

而在相同條件下,極氪 007 和 Model3 充滿的差額只有 0.7% 和 4.0% ,那話怎麼説來着,沒有對比就沒有傷害。
但,為什麼會這樣?
這就好像 70L 的油箱,加滿用了 79L 升,到底是我油箱虛標了,還是你拿槍的時候顛勺給灑了?那總不會是多出來的電,都被小米 SU7 給吃了吧?新勢力造車,果然。。。
這個話題立馬就上了熱搜,下面評論的網友也眾説紛紜,很多人都猜測,小米可能是藏電了。
原因就是軍子想掩飾自己的電耗,在原來的額定電量外,又偷偷塞了一點電芯進去,導致我們開車的時候,會覺得掉電很慢。

但我覺得小米 “ 藏電 ” 這事兒不太可能。
為啥?咱們翻開國標 GB/T31484 ,它在一開始就寫了,汽車動力蓄電池的放電容量不能大於額定容量的 110%****。

雖然這裏的 “ 容量 ” 指的是 “ 電荷 ” ,需要再乘上額定電壓才是我們説的電量,不過不影響結論。

即便車廠普遍都會增加 2Ah 左右的容量,用於保障續航,實際的電量也不會因此差的太多。

而更關鍵的是,車企也沒有大規模藏電的必要,畢竟現在誰不希望説自己電池越大越好?多一度電就是一度電的成本,這要是不讓用户感知到就太可惜了。
至於電耗?在電車設計之初就有 N 種方式改進,藏電反而是代價最昂貴的那一種。
所以,小米 SU7 的這個問題,**大概率就是電池充電損耗的原因,**那 10% 以上的損耗正常嗎?這你還真別説,損耗 10% 不僅有,而且還很多。
比如有人在某乎上吐槽特斯拉,它的充電損耗率高達 11% ,遠高於上述那位兄弟説的 4% ,但原因很複雜,人、車、樁都有可能。

其中最主要的是和兩件事有關,一個是充電方式,一個是電池類型。
首先,如果是交流慢充,那麼損耗個 10% 是正常現象,而如果用直流快充,這個損耗會縮小到 5% 。
有人做過測試,用直流充電測試 4 款車型,結果充電損耗率都在 5 % 左右,説明直流快充不容易損失電量的説法是成立的。

但這裏影響損耗的關鍵因素不是快充還是慢充,而是交流和直流的問題。
直流充電相當於電樁直接把電懟到電芯裏,壓根沒那麼多的事,算是充電 “ 端到端 ” 了,而交流電在車內還要經過 OBC 車載充電器,讓 AC/DC 轉換器轉換一下,這裏面就會造成比較多的損失。

那開頭這位兄弟測試小米 SU7 的是直流還是交流呢?
按它 1 個小時完全充滿的效率來看,應該也是直流快充,所以這個充電損耗的原因不是交流,很可能是第二種,電池類型。

一般磷酸鐵鋰內阻要比三元鋰大很多,特別是磷酸鐵鋰電芯一致性不足的問題,會導致個別電芯的內阻尤其大一點,所以充電損耗也會更高,電量會在電芯內部以散熱的形式消耗掉。
通常****三元鋰的損失率也是 5 % ,而磷酸鐵鋰會到 10% 以上。
這不就巧了,最低配小米 SU7 用的就是磷酸鐵鋰。
那為了做個比較,我們也拿咱們買的頂配小米 SU7 小測了一下。
先説明,這台小米 SU7 用的是 101 度的三元鋰大電池,因為時間原因,我們沒能把電池跑幹,只是從 36% 的電量開始充,充到 80% 結束。

如果不考慮鎖電的問題,那大致換算一下,差不多就是充了 44.44 度電,而充電樁的實際用電量是 45.91 度,這麼一算,損耗率只有 3.3% ,再怎麼樣也比 12.5% 低多了。

不僅是咱們,網上也有小米用户同樣拿頂配版本 SU7 充電的測試結果,也是心疼電池沒跑幹,最後測試結果和我們差不多。
説明用三元鋰 + 直流快充的組合來給小米 SU7 充電, 3% 這個損耗是比較合理的。

像開頭提到的 model 3 的 4% ,我估計,可能測的也是高配的三元鋰電池版本,這個數字確實沒啥問題。
雖説在充電的時候,也可能因為內吹着空調玩着車機,或者充電樁年久失修電阻太大等等,導致損耗率不一致,但這次造成損耗的主要原因,應該就是磷酸鐵鋰。
而且今天小米官方也對這個事件作了回應,確實不是 “ 反向虛標 ” 的藏電。
此外,他們還在公告裏提到了 “ 放電倍率 ” ,簡單來説,腳法温柔點,電池能放的電可能就會比標稱的來得多點。

總之電量**“ 反向虛標 ” 這事兒是不可能的**,難道,你還想從車企那兒空手套點電出來?
不過,最難受的還是多充的電都得自己掏錢,小米説 “ 不會有額外花費更多電費 ” 我就有點蒙圈了,這電費難道不是按一度多少錢算的嗎?
充得多了,當然就更貴咯,這總不能也是 “ 反向虛標 ” 吧。。。
圖片資料來源:
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