當不愛工作的中東土豪，遇上“中國卷王”_風聞

虎嗅網2024年05月26日 07:00:00 來自吉林0人蔘與0評論作者｜周月明

這裏石油資源豐富、地處歐亞十字路口，風吹草動都會改變大國角力的方向。這片神秘的土地長期承受着人們對它的刻板印象：遍地土豪、極度保守、高度依賴石油產業。但實際上，巨大的變革正在這片土地上發生。它們力圖發展多元化經濟，降低對石油的依賴，力圖聚焦先進技術、數字經濟等新興產業，跟上世界的節奏。2021年阿聯酋建國50週年之際，啓動了“面向未來50年國家發展戰略”；2016年，沙特公佈國家戰略轉型綱領“2030國家願景”；埃及也提出“振興計劃”試圖恢復經濟、提升影響力。中東國家們正在發生深刻鉅變。

中東也成為中國公司出海的熱土。投資中東市場的主角不再僅僅是國有企業，大量民營企業也開始在中東挖掘機會。除傳統的地產、基礎設施等領域外，跨境電商、社交文娛、新消費、新能源也變成出海中東的熱門賽道。

近日，我們去了趟中東，探訪了阿聯酋迪拜、沙特利雅得、埃及開羅三個城市，在這裏，我看到了機會、冒險與矛盾。本文是中東系列第一篇，聊一聊在三個截然不同的中東國家都有什麼體驗。

“摺疊”迪拜

或許大家對迪拜的印象，是養在私人莊園裏的珍禽猛獸，和滿街奔跑的名貴豪車，但對於我們來説，卻是一場始料不及的“水災”。到迪拜的那幾天，這座中東貿易之都剛剛經歷了一場75年未遇的大暴雨，習慣生活在沙漠裏的中東老鐵們正因幾乎沒設排水系統而手忙腳亂。

這聽起來像一個有點荒謬的梗，或許他們也沒想到有生之年會因雨太大而近乎崩潰。或因如此，我們看到的迪拜沒有想象中那樣的紙醉金迷。“迎接”我們的，是近乎癱瘓的機場、淹成河流的街道，和因生鮮物資短缺不得不延遲營業的餐廳。

不過，就我們短暫的停留時間來看，這個插曲應該也只讓迪拜短暫得疼痛了一小下。暴雨過後的第三天，城市又一切如常的運轉起來，只有路上汽車蹚過“河道”時掀起的陣陣浪花，偶爾提醒下人們這裏剛剛發生了什麼。

暴雨後的迪拜，道路變河流，汽車淹在其中

迪拜這座城市好像能迅速消化萬物。

背景各異、來路複雜的人羣湧向這裏，都被慢慢容納。

他們之中有逃離戰亂躲避制裁的外國富豪，有拿着微薄薪水討生活的印巴勞工，有出沒於各種高端峯會的web3新貴，也有遊走在灰色地帶的電詐分子。

每個人都在用各自的方式影響着這座城市。

湧來的外國富豪抬高着房價和物價。

尤其是俄烏衝突後的俄羅斯和烏克蘭人。在這座被稱作“避税天堂”的城市裏，無房產税、無財產税、無個人所得税，對於正遭受戰爭、懼怕資產縮水的有錢人來説尤其友好。

他們揮金如土，遷移公司、購置現房（在迪拜，外國人購房若沒有身份證明無法貸款，若沒有工作簽證不能購買二手房），我們路過不少餐廳和底商的大堂裏，放着房產中介的廣告和電話，同行的人告訴我們，迪拜的房地產市場非常活躍，越貴的房子賣得越好，甚至不少中國人乾脆轉行做中介，也賺得盆滿缽滿。

另一波紙醉金迷的，據説是走在時代前端的web3新貴們。在迪拜的那幾天恰逢加密貨幣圈盛會TOKEN 2049剛剛開完，他們開始被遊輪、香檳、美女所圍繞，有人調侃道幣圈人的朋友圈裏每一個都是擦邊視頻。隨着對虛擬金融政策的放開，迪拜已被視作亞洲的另一座web3之都，如果吃飯時你隔壁桌的中國面孔開始大談特談幣圈行話，不要驚訝，在這座被稱為沙漠中的web3綠洲上，這應該是常事。

不過，房價和物價的升高卻令本就生活在迪拜的人們頗有微詞。在這裏，一瓶可樂的價格是500元，一個普通蘋果可能要30元。這甚至衝擊到了來迪拜搞電詐的騙子們，聽説他們又都跑回了東南亞，只因這裏衣食住行成本太貴。

日子愈發艱難的，還有撐起迪拜日常運轉、佔了迪拜80%人口的底層勞工們。

迪拜或許是最“摺疊”的城市之一。

一邊是住莊園、養獅子、幾乎不用工作的本籍人。他們享受着優厚的福利，結婚時，政府會贈送7萬迪拉姆（約14萬人民幣），並提供一套聯排別墅；生育時，政府會分配1000至1500平米的土地，並提供免費教育和醫療。政府還規定本地居民任何工作的最低薪資標準為17000元人民幣，確保他們生活無憂。

而另一邊卻是拿着十分之一平均月薪（迪拜平均月薪約15000迪拉姆，約3萬人民幣）、蝸居在羣租房牀位、好幾年不回鄉的印巴勞工們。他們或出現在酒店、餐廳、uber裏當着服務員，或頂着近50度的高温進行室外體力勞動，他們往往會被高級場所的保安攔住，日常休閒是找個陰涼處坐一起聊天。在這個充滿階級感的城市裏，皮膚黝黑，身材瘦小的印巴人，安靜沉默地做着無數個“螺絲釘”。

迪拜外賣小哥

當然，在這座充滿機會與財富的城市裏，自然也不會少了中國人的身影。

中國遊客已經多到讓迪拜機場專門提供熱水，迪拜的最高塔阿利法塔會在中國佳節整塔播放祝福視頻，還有約三十萬的華人在此常居工作，用自己的方式影響着迪拜。

在迪拜閒逛時，經常可以看到讓你無比熟悉又會心一笑的中國印記。

比如在一片中東風情的建築裏，突然冒出一個寫有“淄博燒烤”的紅字招牌，或者一家酷似喜茶的奶茶店，只是你走近一看，它的招牌不是HEYTEA（喜茶英文名）而是HELLOTEA，奶茶杯子上的小孩卡通也變成了戴着頭巾的阿拉伯小人。

迪拜“山寨版”喜茶

越來越多的中國大公司也開始在迪拜挖掘機會。他們有的在這裏測試落地中東的經驗，有的在這裏設立區域總部。這裏營商環境良好，各種商業設施完備和國際接軌，這裏也更加自由舒適，不習慣更嚴格宗教生活的中國人在此更易適應。

對於許多想出海中東的中國品牌來説，迪拜之於中東，就相當於新加坡之於東南亞。這裏往往是它們征服中東市場的第一站。

安靜利雅得

沙特利雅得機場是我去過的機場中，最安靜的一個。

這裏甚至安靜到有些詭異，默默排隊的人羣、嚴厲的海關、蒙着黑紗只露出眼睛的女性工作人員，這裏幾乎沒人大聲交談，也沒有幾個中國面孔，與繁華喧鬧、中國人隨處可見的迪拜對比鮮明。

後來我們發現，這種安靜氣氛不只停留在機場裏，也蔓延在整個利雅得的街道、商場，和各種公共場所中，整個利雅得彷彿都籠罩在一個巨大的靜音罩子下。

城市聲音最大的時候，是每天五次播放古蘭經的時刻。當你白天走在大街上、凌晨躺在酒店裏突然傳來一段聲響時，不要以為是哪裏起了熱鬧，這只是當地人該做禮拜了。

當地人在街邊做禮拜

在利雅得的那幾天，我們好像變成這個城市最愛在白天出現的人。中午十二點的商場裏，除了遊蕩的我們，剩下的只有奢侈品牌門店人員臉上的職業微笑；下午兩點的餐廳裏，除了狼吞虎嚥的我們，整個餐廳空無一人。

中午十二點幾乎無人的商場

移居到這裏的昆明女孩告訴我們，在沙特，由於白天酷暑難耐，人們一般在夜幕降臨後才會出來聚餐玩樂，很多人甚至直接熱聊到凌晨五點多做完黎明禮拜後再睡覺，大概最先聽到一千零一夜故事的人首先要擅長熬夜。

雖然利雅得整體氛圍有些許肅穆，但生活在這裏的人們告訴我們，空氣裏自由和開放的味道已濃烈許多。

這主要得益於沙特王儲小薩勒曼主導的沙特版“改革開放”。

在此之前，沙特的保守程度極高。在當地工作的中國人給我們舉了個例子，2018年前他穿着破洞牛仔褲去看一場比賽被趕了出來，昆明女孩則告訴我們最初她申請到這留學時，還需要她父親或丈夫的同意書。

不過，在這位出生於1985年、從未在海外留過學的王儲的主導下，沙特的風氣正逐漸開放。沙特女性可以工作、可以開車、可以不圍頭巾、也可以進入體育場觀看賽事，男女並肩行走在路上也不會再被大聲訓斥。在商場裏，我們看到許多華麗而設計開放的服裝，雖然在外要穿在罩袍之下，但女性聚會時，她們很願展示充滿現代感的美。

在利雅得星巴克工作的當地女性

除了更加開放，小薩勒曼主導的政府班子還前所未有的“卷”。

據生活在沙特的投資人告訴我們，他的政府班子多是請商界精英擔任要員，每天工作甚至十幾小時，整個班子採取鯰魚機制，KPI不達標的要員會直接下台。

在小薩勒曼主導下，沙特推出了2030年願景，核心目標是大幅提高非石油經濟的收入，到2030年創造45萬個新就業機會。

一些新產業、新事物（對沙特來説）開始出現在利雅得街頭。在機場通往酒店的路上，我們看到了剛建成幾年的地鐵；在商場的大堂裏，看到了正在展示的新能源汽車；在電梯裏，聽到了雲公司的廣告。

在大堂展示的極氪新能源汽車

不過，許多事物仍處在稚嫩的新生期。比如地鐵雖有了，但很少有人坐；新能源車雖有了，但公用充電樁還寥寥可數（一般需要送樁入户）。但總體來説，雖然真正政策落地時產生的化學反應還不夠劇烈，但有總比沒有好。

有總比沒有好，也是許多外國企業開始在沙特找機會的原因之一。

有了開放的訊號，和年輕領導人的掌權，預期性和穩定性大幅增加，這是吸引包括中國企業在內的諸多外國企業，前來沙特的最重要原因。

據報道，2022年，中國和沙特兩國貿易往來金額就已高達1160億美元，同比增長32.9%，中國也成為沙特第一大貿易伙伴。

在沙特提供簽證和註冊公司服務的中國人告訴我們，來沙特的中國人越來越多，有搞工程基建的、有做外貿生意的，甚至單純來沙特旅遊的中國人也翻了幾倍。

在我們短暫待在利雅得的幾天裏，就聽到幾撥來自國內的地方政府帶着各省的大企業來沙特考察機會，內蒙古的領導帶着本地企業考察沙特的牛羊肉產業、安徽省的領導帶着江淮汽車等大公司來推動合作，董明珠的身影也出現在利雅得的餐廳裏。在利雅得的中國大公司光是接待這些考察團，就忙得不可開交。

越來越多的中國公司開始搶佔沙特市場，影響力也越來越高。

遊戲電競、社交直播等領域的中國公司在沙特一直有良好收益；新能源汽車、光伏產業也是尋求能源結構轉型的沙特目前蓬勃發展的賽道；在物流領域，極兔與順豐已經進駐了沙特；華為在沙特幫助其完成在雲計算、大數據、智慧城市基建等領域的數字化轉型；而在城市基建與石油、化工領域，兩國也有着頻繁密切的合作。

一個有趣的例子是：在沙特街邊的一家小咖啡工廠店，老闆的幾台烘豆機器在阿里巴巴淘的，兩台控制機器的平板華為的，兩輛車全吉利的，“我比Chinese還要Chinese。”他指着我們説。我不禁低頭看了看手裏的兩個iPhone和包裏的MacBook，擠出一絲尷尬笑容。

充滿“made in China”的咖啡小店

不過，當政府、大企業、中小商家都湧向這片熱土挖掘機會時，沙特的複雜性也給踴躍的中國公司帶來不少難題。

困擾中國企業的一大難題就是人員管理的問題。

要想在沙特開公司，必須要僱傭一定比例的沙特本地人。這一要求非常精細，細化到不同崗位都會制定不同的比例要求，比如金融行業這一比例要達到85%，而物流配送行業只需達到10%。

這一政策被稱作“沙化率”。2012年，沙特政府通過《勞動法》積極推動沙特化政策，僱員數量超過20名的公司每年必須增加5%的沙特籍勞動力。未遵守規定的公司會被嚴厲處罰，有可能被排除在政府合同和貸款之外，或被中止外籍僱員的簽證和工作許可。

但長期以來，沙特國民已習慣了高補貼、高福利的安逸生活。沙特等中東產油國財政高度依賴石油產業為主的租利收入，並且將獲取的租利主要分配給民眾作為福利支出，這種發展模式被稱為“食利國家” (Rentier State) 模式。

在這種環境之下，許多沙特人的受教育水平和勞動力水平並不高，很多人甚至從不工作，靠國家補貼度日。

這給許多中國企業帶來了很大管理難度。

許多人坦言沙特本地員工實在不怎麼勤勞，一般下午三四點就下班，齋月來臨時由於白天不能進食幾乎很難全身心工作。而且沙特的休息日是週五和週六，週五有工作需要跟國內總部對接時，也往往找不到沙特員工。另外，沙特員工非常容易投訴，有時可能是你不經意的態度令其感到怠慢，光是處理投訴問題，就令不少中國公司感到頭大。

一個有意思又苦澀的對比是：在沙特，本地人休息兩天（週五、週六）；歐美人休息三天（週五、週六、週日）；中國人只休息一天（週六休息，週五雖是沙特法定休息日，但往往要與國內時間同步）。中國人還是前所未有的卷，彷彿當全世界都是P人時，只有中國是J人。

為了解決這個問題，許多外國企業不得不花錢租借沙特人的ID身份（即給沙特本地人發工資，但不要求來上班）以達到沙化率的要求，然後再另僱外包公司來處理工作。不過，沙特政府對此也越來越嚴格，有時會有專人現場巡視沙特人的在崗率，這令企業管理更加艱難。

總的來説，在許多中國企業眼裏，沙特既複雜又迷人，無論如何，越來越多中國公司相信，這裏是一片藍海。

喧囂開羅

埃及是我們此次探訪的最後一箇中東國家，也是此行最混亂喧鬧的國家。

在利雅得登機飛往開羅時，埃及大媽和小孩讓我們瞬間回到電視裏八十年代插隊擠綠皮車的場景；3小時的飛機上，我成功收穫了與最多小孩和小孩哭鬧聲同飛的體驗；到達開羅機場後，我們還差點經歷了一場公然的搶劫。通過海關時倒是出乎意外的順利，後來才得知地接早已把小費偷偷塞了過去。

雖然在小紅書、抖音等各大社交平台上，來埃及遭受的混亂已被吐槽多次。但真正來到這裏，開羅矛盾、複雜的氣質還是在此後幾天裏一直衝擊着我們。

一方面，它沿途的破敗出乎我們的意料：

夜裏前往酒店的路上，兩側的樓房鮮有亮燈的窗户，像一座又一座鬼樓。後來我們才知道，這幾年埃及為發展經濟，正要求人們離開老城區，遷往開羅新城。許多建築華麗的外觀和造型還能隱約看出埃及80年代經濟繁榮時的景象，但已破舊樓空。

開羅街道一側露出鋼筋的樓房，已人去樓空

但另一方面，它又是此行看上去最有生機、氛圍最輕鬆的城市：

街上擠滿熱鬧的小商販、天橋下有練習滑板的年輕人，這裏不像阿聯酋、沙特等國家對酒精管理這麼嚴格，尼羅河兩側的燈光和高大的熱帶植物交疊，映着喝酒、抽水煙、輕鬆笑談的人羣。

在開羅，經濟不景氣的味道充斥着整個城市：

機場的廣告位仍張貼着一張2017年非洲商業峯會的宣傳廣告，看上去時過7年仍沒有新的廣告主砸錢；街道兩邊的樓房都露着鋼筋條，這代表着房子沒封頂就可以不交房產税；馬路兩邊常有廢棄的破舊汽車和在陰涼地坐着發呆的流浪漢；野狗多得驚人，常為搶佔垃圾堆或可以休息的車頂而大聲吵架。

上：開羅機場的廣告牌 下：趴在車蓋上的野狗

因經濟不好，埃鎊一度貶值40%，不少人掙扎在生存的基準線之下。為保障基礎生活，埃及政府甚至制定了“大餅政策”：每位公民每月可補貼大餅配額150個，相當於每人每天5個大餅，一個大餅5分埃磅（市面或要賣2埃鎊）。埃及政府每年為大餅補貼撥款的金額就高達220億埃鎊（約31億美元），以確保人們能吃上飯，不會產生動亂。

埃及的就業率也越來越嚴峻。與經濟狀況不同的是，埃及的高等教育非常發達。2022年，其大學入學率就曾接近40%，埃及政府也十分捨得在高等教育領域投資源，曾撥款上千億埃鎊用於發展高等教育。

但隨着經濟愈發不景氣，越來越多大學生找不到工作。給我們做導遊的女孩是開羅大學的外語系學生，操一口流利中文。在埃及，對於開羅大學（相當於埃及的清華北大）的畢業生來説，導遊已是很好的職業，這份工作可以拿高薪，導遊一般按美元收費，有的可以月薪四五千美元（合3萬左右人民幣），而這裏的普通工作人員月薪可能只有四五千埃鎊（約合七八百人民幣）。

但埃及教育水平較高、工資較低的特性，對於出海中東的企業來説，卻成為一個利好因素。埃及逐漸成為出海中東公司的人才儲備庫，許多新興產業公司（比如互聯網、社交文娛等）開始將中東總部設於埃及。

深耕中東文娛社交行業的中國企業赤子城就在採取這一策略。其旗下公司米可世界在開羅大工作園區裏有幾百號員工。在米可世界看來，埃及年輕人教育素質普遍不錯，他們也樂於創新和接受新事物。

而對於埃及年輕人來説，能進入中國互聯網大廠也是非常難得和光鮮亮麗的機會。在這個軍政府主導的國家，許多將軍的子女也以來這裏工作為榮。有的中國大廠甚至可以給出高於平均線2倍的工資，福利制度也較為完善。

米可世界開羅辦公室的咖啡休閒角

由於人才儲備較許多中東國家有優勢，越來越多的互聯網公司、科技企業開始進軍埃及。這也帶動了埃及新產業的發展，在聚焦新興互聯網公司報道的科技博客上，每月都會出現數起關於埃及電商平台、金融科技、餐飲供應鏈的創投新聞。中國企業自然也不會放過這個機會，赤子城等中國遊戲社交公司紛紛在埃及佈局，速賣通、滴滴等互聯網公司也來到這裏發展。

當然，埃及的發展還需要時間，但可能也僅僅需要時間。作為一個人口上億、橫跨中東北非的大國，這裏縱深遼闊、機會繁多。歷史和人才將成為埃及的養料，滋養前來挖掘機會的出海企業。

我們到達的那幾天，巴以衝突正再次加劇，各國開始關閉領空。多年以來，地緣政治和民族宗教爭端始終籠罩着這片土地，戰火紛飛仍是人們對中東的印象。

但是，中東正在發生廣泛且深遠的改變。整個地區的非石油經濟正以每年 4% 的健康速度增長，跨境跨國投資不斷增加，數字化轉型日新月異。儘管一些局部戰亂再起，但穩定與和平、開放與發展仍是中東地區的未來主題。而中國各項強大的能力，也必將在中東此波轉型浪潮中，找到更多合作機會。