工業用電量佔全球50%，有什麼大意義？_風聞

1. 如果算發電量，2022年中國大約是美國兩倍。2023年中國又增長了6%，美國沒增長。後面是印度，增速上來了，拉開了和俄羅斯與日本的差距。主要看點是能不能追上美國。

2. 發電量不是中國的優勢，只佔全球31%，從規劃看，肯定需要大幅提升佔比。就像汽車產量，只佔全球只30%，還有很多合資的，這根本不夠，需要到全球吃份額。而芯片更是慘不忍睹，用製造來評估，中國大陸只有全球約20%，成了最大短板。

3. 發電量佔比不行，不是發不了電，是用電量不夠，主要是第三產業用電不行，還不如美國多。工業用電量佔比還可以。2023年全社會用電量9.22萬億度，第二產業6.07萬億度，佔比66%。美國工業用電量佔比只有26.4%，這樣工業用電量還不到中國五分之一。但美國已經算可以的了，中國佔全球約50%，美國10%。印度工業用電量佔比是41%，有中國八分之一全球6%，也不錯了。印度一些工業產品，鋼鐵水泥是全球第二，檔次不高，工業規模是有的。

4. 這事的意義就是整體的規模效應，工業用電量説明製造業產出佔全球就是約50%。美國只佔10%就沒有整體規模效應了，因為金屬冶煉、汽車、運輸設備、機械等大户就是主要的工業用電，其它產業很少或者沒有了，點綴一下，短板嚴重。感覺總要全球30%以上才能談整體規模效應，也不一定夠。

5. 一旦真有整體規模效應了，就會出現全球經濟史上沒有過的事。以前規模效應是局部的，造得多，攤平初始投入，成本下降，還能優化。但是原材料和零部件是外購的，工業很複雜，供應鏈體系非常長。局部規模效應不會多厲害，降一陣子就到頭了。整體規模效應就厲害了，規模降成本的壓力和動力會傳導到整個產業鏈。最後就是新質生產力這樣，持續優化居然電動車成本比燃油車低了，光伏風電發電成本比煤電低（有電網穩定性問題，還沒成功）。

6. 搞到最後，就是一次持續優化整體規模效應降成本為特徵的，工業革命，基礎數據是全球50%的工業用電量。有些情況下，工業革命就是降成本。例如幾個航天員可以進入太空甚至登月，但是成本太高。如果成本降到普通人都能太空旅遊，人類就進入太空時代了。汽車也是工業革命，最早的1881年的汽車是用電池的，燃油車成本低性能好淘汰了電動車。現在電動車成本低性能好智能化，又淘汰燃油車，這也是工業革命。當然有新功能更好，人工智能大模型可以推理和人交流輸出內容，但也需要降低成本，芯片和能源成本不低。

7. 現在就是兩個工業革命路線在競爭，中國新質生產力規模效應路線，和美國人工智能路線。這是歷史上沒有過的事，兩個路線，看上去還都很牛逼。