五年八艦！日本海上自衞隊也開始“下餃子”了？_風聞

　　最近，日本正在為“建設國債案”吵得不可開交。

　　我們都知道，二戰期間，日本為了籌措戰爭資金，曾經濫發國債，最終導致經濟崩潰。所以戰後，日本一直把不靠發國債彌補防衞費作為不成文的規定。

　　但是，這個禁忌，最近被突破了。

　　根據岸田內閣公佈的消息，日本計劃本年度發行5117億日元（約合239億元人民幣）建設國債，用於防衞費，並強調，這是“面向將來的投資”。

　　那麼什麼是“面向將來的投資”呢？造艦！

　　根據最新的消息，日本FFM“最上”級護衞艦即將開建第二批次，第二代FFM護衞艦噸位將從5500噸提升到6200噸，數量將增加到12艘，並計劃在2028年完全建成！這規模化造艦的速度除了中國，無人能比！

　　很多人奇怪，日本人也要下餃子了嗎？

　　我們都知道，隨着中國的造艦越來越多，日本那邊也開始壓力山大，於是就琢磨着升級一下自家老舊的艦隊。

　　於是在2014年的“平成26年度中期防衞力量整備計劃”中，日本海上自衞隊正式提出了“多用途護衞艦計劃”，隨後在2018年更名為“FFM-多機能護衞艦”，主要用於替代海上自衞隊老舊的“阿武隈”級護航驅逐艦和“朝霧”級通用驅逐艦，因為首艦名叫“最上”號，所以FFM護衞艦又被叫做“最上”級。

▲最上級最明顯的特點就是最上面的“一柱擎天”

　　看到沒？光從一個名字，我們就能發現日本人的小心思。

　　一看“最上”級的噸位，滿載排水量5500噸，比“朝霧”級通用驅逐艦滿載排水量4900噸還多，應該叫驅逐艦吧？但日本卻把“最上”級定位為“護衞艦”。

　　這其實是日本人的老傳統了，當年日本因為《華盛頓海軍條約》限制，不得不大力發展高性能重巡洋艦彌補戰列艦差距，“最上”級就是典型代表，這一級艦其實算是重巡洋艦，但卻以輕巡洋艦名義服役，藉此符合《華盛頓海軍條約》的要求。

　　不過服役不久，“最上”級的熊野號就改裝成了重巡洋艦，滿載排水量達1.37萬噸，配備10門203毫米主炮和24枚93式氧氣魚雷，最大速度超過35節，裝甲厚度和防禦設計也超過英美同期重巡洋艦。

　　而這次日本人搞出的**“最上”級“護衞艦”，其實同樣是玩了一個文字遊戲。**

　　日本人概念中的“護衞艦”包括DD、DE和FFM，DD是驅逐艦，DE是護航驅逐艦（其實就是護衞艦），那麼“最上”級作為“阿武隈”級和“朝霧”級的替代品，理應也安排一個DE的編號，但日本為了能大量造這級艦，避免DD太多被人指責違反和平憲法，所以給了一個定位FF，意思是護衞艦，這和日本的直升機航母也叫“護衞艦”一樣，充分體現了日本“又當又立”的傳統美德。

　　按照日本人一開始的計劃，是以每財年2艘的速度，建造22艘“最上”級。但隨着中國055、052D以及054A的大批服役，以及越來越活躍的遠洋訓練，日本人認為覺得2015年設計的“最上”級已經不能滿足需要，所以在造了8艘後就停止了，並計劃將後續艦隻進行升級，增加噸位和垂髮，計劃於2024年開始建造。

▲第一、二批最上級對比

　　作為日本最新鋭的軍艦之一，“最上”級護衞艦採用全隱身佈局、深V排水型船體、柴燃聯合動力（CODAG）和雙軸雙槳佈局，最大航速30節，全長132.5米、型寬16米、吃水9米，標準排水量3900噸、滿載排水量5500噸。

　　在武器方面，“最上”級配備一門Mk-45

MOD4型127毫米口徑艦炮、一架SH-60反潛直升機和兩組八聯裝Mk-41垂直髮射系統（少了點），該裝置可容納07式垂髮反潛導彈和改進型海麻雀防空導彈。在艦體中部，則配備兩座4聯裝17式反艦導彈發射裝置。機庫上方安裝1座“海拉姆”11聯近程防禦系統。

　　“最上”級最明顯的特點，就是頂部的“獨角獸”一體化桅杆系統，整合了四個大型C波段主雷達陣列組成的OPY-2多功能相控陣雷達。而在最頂端的圓棒內，整合了戰術空中導航系統（TACAN）、電子截收系統（ESM）、敵我識別器（IFF）、通信系統等。

　　如此簡潔的設計，可以把所有傳感器都集成在一起，可減小雷達截面積，降低被探測到的概率。所有傳感器信息都會送入內部高度集成化的圓形戰情指揮中心，自動化程度非常高，所以只需要90人就能玩得轉，倒是挺符合日本少子化的現狀。

　　除此之外，“最上”級編號最後的一個字母M，代指的Multi-Purpose“多用途能力”，顯然那“最上”級的多用途能力顯然不弱。除了常備的防空和反艦武器，“最上”級也秉承了日本海自重視反潛的特點，擁有完善的可變深度主動聲吶，拖曳被動聲吶陣列，還配備了反水雷聲吶。在飛行甲板下，“最上”級還配備了水雷戰任務艙，可攜帶32枚91式錨雷，還可用無人快艇進行掃雷作業，船尾部還有兩個大型釋放口，可投放無人艇和水下機器人。

　　這種設計，顯然是受美國的瀕海戰鬥艦影響很大，多用途作戰能力相比老艦，有了質的飛躍。   

　　顯然，“最上”級的定位，就是一款“驅逐艦水平”的“護衞艦”，非常符合如今“護衞艦大型化”的潮流，具有自動化程度高、隱身性能好、續航力強、航速快、船電系統先進、多用途能力強等優點，顯然是未來日本海上自衞隊“走量”的艦型。

　　不過有意思的是，“最上”級並沒有編入主力護衞羣，而是編入了地方護衞羣。

　　二戰後日本海自分為兩大塊，一個是自衞艦隊（4個護衞艦羣、航空集團、潛艇艦羣、掃海艦羣、情報業務羣、海洋業務羣、開發業務羣、特別警衞隊），另一個是5個地方隊（橫須賀地方隊、吳地方隊、佐世保地方隊、舞鶴地方隊、大湊地方隊）。

　　其中，護衞艦羣就是我們曾經熟悉的“八八艦隊”，擁有8艘水面艦艇與8架反潛直升機的機動反潛艦隊（後來升級為九十艦隊），是日本海自絕對的主力，以往與美軍進行演習，都是4個護衞艦羣出動的。

　　而地方護衞羣主要負責近海防禦護衞，下設13個分隊，其中7個分隊將配備“最上”級。

　　這樣一來，有了“最上”級這種“萬金油”角色的加入，近海防禦的壓力大大減小，原本屬於地方護衞羣的一些驅逐艦，都可以拉出去加入遠海任務，那麼日本可以用於遠洋作戰的海上力量，將翻倍式地提高！

　　更關鍵的是，第二批“最上”級已經增加了噸位了，考慮日本可能逐步搞定“一坑四彈”技術，那麼“最上”級的實際載彈量也可能由此提升，不僅能夠大大提升日本遠洋艦隊的綜合防禦能力，而且日本還能以此為基礎，直接升級為新的大型通用驅逐艦！

　　毫無疑問，這種模式幾乎和二戰的“最上”級升級之路如出一轍。如果這種行為是受到美國默許的話，舊日本海軍的幽靈就完全有可能死灰復燃！

　　更恐怖的是，“最上”級已經成為世界上近年來造艦最快的護衞艦之一，首艦FFM-1 最上號是2019年10月29日開工，2021年3月3日下水，2022年4月28日服役，從開工到下水歷時 491 天，從下水到服役歷時 421 天。

　　然後可能是造得熟練了，“最上”級越造越快，第5艘FFM-5矢矧號從開工到下水歷僅用了 364 天！然後第八艘FFM-8湧別號在2023年11月14日下水，到現在已經過去了半年，很可能在今年年底服役！

　　如果我們做個對比的話，2019年到2023年12月，中國造出了14條054A和8艘052D，看起來日本5年搓8艦這個速度暫時沒法跟中國比，但放在世界上看，已經算是神速了！   

　　考慮到日本不弱的造船能力、新的萬噸大驅ASEV驅逐艦計劃、第二代FFM計劃，還有現在已有的幾十艘驅護艦艇，可能在2030年，日本就可能完成這一批下餃子計劃，主力艦艇超越百艘！屆時，日本將遠超英法等老牌歐洲國家，一躍成為世界海上力量第三強！

　　造這麼多艦，顯然不是拿來看的。

　　我們發現，近年來日本正趁着中美博弈，加速突破《和平憲法》開展擴軍步伐，甚至有可能成為中國海軍最直接的威脅，在美國不方便出手的時候，日本海自很可能成為美國對華擦槍走火的馬前卒。   

　　對此情況，我們必須報以高度警惕。

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