中國經濟第一大省，拼命卷_風聞

廣東，正在打一場硬仗

作為全國第一經濟大省，廣東的一舉一動都備受關注。

數據能透視經濟活力。今年一季度，廣東GDP總量達到3.15萬億元，佔全國約10.6%，經濟規模繼續居第一位。增速方面，GDP同比增長4.4%，增速比上年同期提高0.4個百分點。

若細分來看，在眾多支撐經濟發展的要素中，工業仍然是拉動經濟增長的核心引擎。

最新數據顯示，今年1-4月，廣東規模以上工業增加值為12439.57億元，同比增長7.0%，增速比一季度提高0.9個百分點。在已公佈數據的城市當中，廣州、東莞的規上工業增加值，同比分別增長1.6%、11.0%。

作為城市的“鋼筋鐵骨”，工業的發展水平，決定着誰可以在未來走得更遠、跑得更快。長期以來，廣東堅持以實體經濟為本、製造業當家，工業已成為佔廣東經濟比重最大、對GDP增長貢獻率最高的。

廣東經濟體量越來越大，要保持良好的發展，這意味着需要有穩定的產業支撐。接下來，廣東工業如何挑起大梁？

“廣東製造”進化論

回顧經濟發展的歷程，可以發現，廣東的工業結構已實現了由單一到百業興旺的轉變。

1949年，廣東GDP總量僅為20.27億元。這一時期，廣東的經濟結構以農業為主，第一產業佔達60%，而工業基礎薄弱，只有一些小型的採掘、食品和日用品企業。

改革開放初期，廣東工業進入了起步階段。在當時，與吃飯、穿衣相關的民生產業藴藏商機，廣東就搶先發展以服裝紡織、食品飲料、小家電為代表的輕工業，珠江水、廣東糧、嶺南衣、粵家電等廣貨品牌譽滿全國。

彼時，廣東工業增加值增速非常快，年均增長達到15.1%。以廣州為中心的城市空間格局，隨着工業發展不斷沿江向東、往南延伸。

在東莞太平手袋廠的落户後，以港資為重要動力的“三來一補”工業，推開了廣東外向型經濟的大門。此後10餘年間，廣東“三來一補”企業遍地開花，形成了設備製造業、紡織服裝鞋帽等支柱產業。

△ 廣東東莞城市風光 圖源：圖蟲

製造業的發展愈演愈烈，帶動着廣東經濟騰飛。1989年，廣東首次躋身中國經濟第一大省，全省GDP總量達到1381億元。

到了1992年，廣東開始追趕“亞洲四小龍”，利用後發優勢，把發展重點放在電子信息、電氣機械製造業。

隨着全球信息技術革命和產業結構調整，珠三角承接發達地區產業轉移，廣東也深度參與全球電子信息產業國際分工。深圳、惠州和東莞等市的電子通信設備製造業發展尤為突出，打通了一條“廣東電子資訊產業走廊”。

△ 科技智能芯片 圖源：圖蟲

摸爬滾打之下，1998年，廣東GDP達到1030億美元，超過新加坡的850億美元，實現對“亞洲四小龍”的首次超越。

不過，受1998年亞洲金融危機的影響，支撐廣東製造業發展多年的服裝紡織、食品飲料、建築材料等輕工業開始力不從心。21世紀伊始，廣東開始實施“適度重型化”，以石油化工、能源、汽車、裝備等為代表的重工業快速發展。

經過長期的產業協同發展，廣東培育出了形成了以電子信息、汽車製造、綠色石化、智能家電、現代輕工紡織、軟件與信息服務等支柱的產業。到了2023年，廣東GDP站上13萬億元新台階，工業營收規模達到18萬億元，雙雙蟬聯全國第一。

如今，在科技賦能和現代化產業鏈打造下，“廣東製造”變得更先進：在美的廚熱順德工廠，26秒即可下線一台洗碗機；在廣汽工廠的總裝車間，每53秒就有一輛新能源汽車駛下生產線；在城市裏，乘坐低空飛行器能快速抵達目的地，擁堵困局將有效緩解……

如何突圍？

事實上，從規模、佔比、潛力三個維度來看，廣東製造業最大的優勢、最強的陣地還是在珠三角。

統計數據顯示，今年一季度，珠三角9市GDP合計超2.57萬億元，比去年同期（約2.46萬億元）增加超1100億元，經濟總量衝上新高。而從工業規模來看，2023年珠三角9市規上工業總產值佔全省超過八成。

中國國際經濟交流中心區域和產業經濟部部長、研究員王福強在接受時代週報記者採訪時表示，由於珠三角是全國率先提出“騰籠換鳥”的區域，淘汰落後產能，大力發展科創產業。再加上，珠三角地區注重科技創新，率先推動智能製造、數字經濟等的發展，從而成為全國製造業最發達的地區之一。

“目前，珠三角已初步形成了具有競爭力的現代產業集羣，還擁有廣州、深圳、佛山、東莞、惠州5個工業破萬億的城市，這也為廣東成為製造強省提供了有力的支撐。”王福強説道。

△ 廣東佛山城市風光 圖源：圖蟲

以佛山為例，2023年佛山規上工業總產值突破3萬億元，已經擁有裝備製造、泛家居2個萬億級產業集羣和10個千億級產業集羣。在此基礎上，佛山還在積極培育科技創新企業，為地方新質生產力發展、製造強市提供動力。

佛山市工信局負責人介紹，截至目前，佛山共擁有省級創新型中小企業3465家、專精特新中小企業2035家，共培育了國家級專精特新“小巨人”企業86家。

成立於2015年，總部位於佛山市南海區的廣東原點智能技術有限公司（以下簡稱“原點智能”）就是其中之一。

據瞭解，原點智能專注於高檔數控系統和高端激光數控機牀的研發、生產和製造，目前已成功突破領域內多項關鍵技術且為國內首創。“每年銷售額的20%投入研發，一步步突破了領域內多項關鍵技術，近3年收穫大量訂單，成為佛山市最年輕的專精特新‘小巨人’企業。”公司副總經理劉志峯介紹説。

不過，若從整體來看，廣東向製造強省跨越並非那麼簡單。

“今年一季度，在廣東21個地市GDP同比增速呈現兩級分化特徵。廣東還面臨外貿依存度高、缺乏經濟發展後勁、區域經濟發展不平衡等挑戰。”河海大學區域經濟研究中心主任劉奇洪説道。

具體來看，深圳的帶動效應愈發顯著，一季度同比增速跑贏全國的城市均位於以深圳為中心，100 公里為半徑的區域，包括珠海、東莞、惠州。而廣東其他城市，主要以傳統產業為主，抵抗外部經濟風險能力薄弱，從而影響了經濟增長。

例如，以家電、建材（鋁型材、陶瓷）、家居產業為主的佛山受到房地產業斷崖式下降導致需求鋭減，以勞動密集型產業為主的汕頭深受國際貿易訂單轉移影響，作為中國汽車大市的廣州深受燃油車需求下降影響。

“因此，廣東未來發展，一方面要加快傳統產業轉型升級，並在出口方面尋找突破口，另一方面要推進新興產業壯大和未來產業培育，重點在新能源智能網聯汽車、新一代信息技術、低空經濟、生物製造等尋找突破。”劉奇洪説道。

△ 用於運輸包裹的交付無人機在城市背景下飛行 圖源：圖蟲

實際上，針對發展中各種不足，廣東前瞻佈局未來產業，制定了未來產業發展行動方案。在低空經濟方面，廣州、深圳、珠海等地已集聚全國30%以上無人機企業。

億航智能設備（廣州）有限公司聯席首席運營官王釗告訴時代週報記者，該公司的自動駕駛飛行器已經涉足空中交通、智慧城市管理、空中媒體等眾多領域。其中，自主研發的EH216-S型無人駕駛航空器先後獲得了型號合格證、標準適航證和生產許可證。

三證齊全後，這款飛行器已經具備量產資質。“我們已經在合肥、廣州、深圳開展‘空中的士’樣板城市試驗，今年內將開展試運行。”

除低空經濟外，在廣東的規劃中，以儲能電池為代表的新型儲能，也被看作是戰略性支柱產業。瞄準儲能賽道，珠海初步構建了以光伏和新型儲能為代表的產業集羣。此外，珠海已經構建了從上游礦產加工、電池材料、裝備製造，到電芯製造、系統集成的完整的儲能產業鏈條。

在佈局新產業的同時，為縮小區域之間的不平衡，廣東也在推動珠江東西兩岸的產業協同發展。例如，今年深圳市政府工作報告明確提出，搶抓深中通道建成通車機遇，加強與江門、中山等產業合作。

“這極大地利好於兩地人流、物流、資金等要素的聯通效率。同時也給產業的協同及更多維度的融合協調發展、培育科技為引領的先進製造業之城、推進粵港澳大灣區一體化帶來了巨大想象空間。”劉奇洪説。

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撰文｜阿力米熱

編輯｜ 潘展虹  

版式｜    松     

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