在養車這事兒上，京東持續卷自己_風聞
电商报-昨天 21:26
今年可能是國內汽車市場最熱鬧的一年。
小米SU7的爆火，讓其他車企紛紛開始重新審視自身的定價和營銷策略。除了價格戰愈演愈烈以外，還有不少車企大佬親自下場做直播，打起了“營銷戰”。
而他們的焦慮，其實也不無道理。如今的汽車消費市場，供求關係已經發生了天翻地覆的變化。
一方面，隨着越來越多的新能源汽車品牌入局，行業競爭不斷加劇，只能通過降價和營銷刺激銷量、爭搶市場份額；
另一方面，過去幾年裏，我國汽車保有量的增長率穩定在了6%左右，而平均車齡也增長了6%左右。
換而言之，大眾購買汽車的需求已經趨於飽和，汽車消費正在逐漸由增量市場轉向存量市場。
在這一背景下，相比“造車”或“賣車”，汽車後服務市場反而藴藏着更多的機會，也是廣大車主的實際需求所在。
比如對於大多數車主而言，他們並不一定具備足夠專業的養車知識，再加上部分社區店、夫妻店收費不透明，甚至存在亂收費的情況，產品質量也得不到保障，車主們很難予以信任；
對於行業而言，近年來新能源車大規模普及，截至今年4月底，全國新能源汽車保有量已達2335萬輛，佔汽車總保有量的6.77%。但相關技師人才缺乏體系化培育，新能源汽後解決方案仍需完善。
在這些現實存在的問題面前，以往汽車服務品牌各自為戰的方式顯然是行不通了。行業迫切需要一個破局者，能夠將上下游的各個主體聯合起來，通過高性價比的產品，向車主們提供更專業且高品質的服務。
如今看來，“京東養車”可能就是走在這條道路上的一個典型。
就在5月30日，也是京東618正式開啓的前一天，京東養車舉辦了一場聲勢浩大的合作伙伴大會，與眾多品牌大佬、業內專家共同探討合作共贏的新機遇。
由此看來，京東養車並不想成為行業的攪局者，而是專注於行業價值共創，與合作伙伴們優勢互補，為車主們提供低價優質的服務保障。
在這一理念的引導下，京東養車還進行了全新的品牌升級，並打出了新的品牌主張——“養車來京東 有保障、更專業”。
看似簡單的一句話，放在亂象頻出的汽車服務行業，背後卻要付出很多不為人知的努力。那麼，京東養車到底是怎麼做到的呢？
“京東這五六年，無數人問老劉是不是要造車，我這幾年也在問他。但我們有深度共識，京東一直定位是以供應鏈為基礎的技術和服務公司，所以非常清楚京東在汽車這件事上是做好配套，做好服務。”
這是今年3月的一場活動中，京東汽車負責人給出的回答。
長久以來，京東從汽車用品做起，陸續覆蓋汽車養護、整車消費等領域，實現了汽車消費的全生態佈局。2022年，京東整合了京東汽車的供應鏈能力、京東京車會服務門店以及第三方服務網絡後，正式推出了“京東養車”品牌。
和其他汽車服務門店有所不同的是，京東養車的服務理念聚焦於“正品、透明、專業、無憂”這幾個需要長期投入的方向，並打造出了線上線下一體化的服務網絡。
截至目前，京東養車已在全國佈局超過1600家養車門店，並與40000多家第三方門店達成合作。
由此可見，京東養車在規模擴張的過程中，致力於通過生態佈局從而滿足全面滿足車主們的需求。
為了達成這一目標，京東養車首要的就是完成了一系列戰略化產品和項目的落地，並有底氣提出了“有保障、更專業”的品牌主張。
首先，為了進一步實現價格保障，京東養車去年推出的“震虎價”再次加碼。最新的“震虎價”換輪胎做保養真5折，在產品價格低於友商5%以上的同時，還承諾“買貴雙倍賠”，讓車主們能夠放心購買，不怕買貴。
與此同時，考慮到車主們對於汽車服務產品收費不透明的擔憂，京東養車還計劃繼續優化定價策略，通過市場調研等手段，為用户提供更加透明合理的價格保障。
其次是質量保障方面，我們知道京東向來都是“正品保真”的代名詞。如今的京東自營機油已實現了正品全溯源、跨境全溯源等。
最後在服務保障上，京東養車兩個廣受好評的產品“養車助手”和“汽車醫生”也進行了全面升級。
如果車主對於養車知識不甚瞭解，可以藉助養車助手快速完成多種保養商品的選購。據悉，養車助手能夠基於車輛的行駛里程、年限、歷史養護記錄，通過智能化算法提供給車主更適用於當前愛車狀態的保養商品套餐，並且商品直連門店，一步到位買到最合適的產品。
汽車醫生原本主要是在線上為用户答疑解惑、推薦商品和門店等，升級過後則能夠更加深入地滿足用户的車輛維修需求，並全程跟蹤服務直至到店維修完工，讓用户獲得更加省心的服務保障。
從這三點保障足以看出，京東養車對於用户的實際需求有着精準的洞察能力，深知車主們在日常保養汽車時最為頭疼的問題，並提供了專業且極具性價比的解決方案。
而在“更專業”上，京東養車也通過前期的持續投入做成了三件事：
一是獲得了主機廠的官方授權，這放在整個行業都屬於是開創了先河。目前京東養車與東風、寶馬等品牌達成了深度戰略合作，可實現原廠配件授權直供、有質保可索賠、全鏈路溯源以及原廠技術培訓支持等，可見其服務能力深受廠商信任；
二是打造出了行業第一的專業技師平台，提升服務人員專業技能。據瞭解，京東養車將通過技師中台和到家到店建設加強技師上門服務能力，還能為技師提供原廠技師認證培訓等，大幅提升了服務團隊的專業技能和綜合素質。
就在今年4月，京東養車門店就有100多名維修技師通過了中國汽車維修行業協會組織的技能考評，獲得了初級“新能源汽車維修職業技能評價”資格，這對於行業人才的培養也做出了巨大貢獻。
如此多的升級，其實説到底還是為了打造出一個值得信任的汽車服務品牌，給予用户更具確定性的服務體驗。
值得一提的是，京東618於5月31日晚8點全面開啓。品牌升級過後的京東養車，也在會上向2億京東車主用户承諾，活動期間將提供“買貴賠、包安裝、無憂退”的全面保障。
同時，還推出了很有誠意的活動優惠，包括“震虎價”再次升級，換輪胎做保養真5折；輪胎以舊換新至高可享返價值200元的京豆，並加贈價值198元的MAX會員卡；用户在社交平台分享門店養護體驗，最高可送價值700元的京豆等等，讓車主們享受到“又便宜又好”的修車、養車體驗。
在行業競爭加劇，各個品牌紛紛“卷價格”“卷體驗”的今天，京東養車一以貫之地踐行着低價策略。但在低價的基礎上，我們看到京東養車還在思考着，其還能夠通過自身的供應鏈優勢，為用户和行業做些什麼？
截至目前，京東超過6億用户當中，有2億多都是車主，包括超千萬的新能源用户。
這一堅實的用户基礎，決定了京東養車能夠通過對車主需求的精準洞察，不斷打磨產品創新與運營能力，進而打造出全渠道一體化開放式的差異化供應鏈，以及在中心化及LBS城市服務的模型創新。
但是當，在京東養車立足行業的宏偉願景面前，僅憑一己之力是不夠的。汽車後服務的創新發展，需要行業攜手共進，織造起線上線下一體化的服務網絡。
比如過去一年裏，我們看到京東養車與固特異、德國馬牌等多個品牌進行社會化庫存共享，打造開放式供應鏈平台；與中石油、中石化、中海油全國多家雙品牌店共建，企業聯名戰略合作；聯合全國多所技師學校啓動“攬月計劃”，建立汽修人才培養體系……
中國汽車維修行業協會會長張延華更是在會上表示，京東養車多年來持續深耕門店標準化能力建設，為廣大車主帶來了安心、省心、放心的汽車維修與養護服務，已經成為汽車維修行業中發揮品牌引領作用的一支重要力量。
由此可見，京東養車正憑藉自身強大的供應鏈能力和影響力，既促成行業合作共贏，也為車主們探索更加便捷和高品質的服務。
值得一提的是，此次合作伙伴大會上，京東養車還公佈了未來三年的目標：
堅持以用户為中心，通過與行業價值共創，助力玲瓏、朝陽、崑崙等10大國貨品牌總銷售超100億；聯合品牌打造1000餘款超級新品；併為行業培養超5萬名複合型專業技師。
在京東養車和行業合作伙伴的共同努力下，廣大車主距離100%“正品、透明、專業、無憂”的服務體驗，想必也已經不遠了。