《TIME》榜單背後，是中國AI的兩張名片：劍夠利、土夠深_風聞

百度成為世界觀測中國AI的一個窗口。

僅僅半月前，在法國總統府舉辦的AI沙龍上，李彥宏剛剛與法國總統馬克龍、圖靈獎得主楊立昆等人討論過如何讓AI為人類服務。昨晚，在美國《TIME》週刊剛剛發佈的“全球100大最具影響力企業”榜單中，百度再次被評為領導者，成為入選這一類別的唯一一家中國企業。

如那場法國沙龍上主持人所説，全球AI競爭中，中國的發展和動作備受矚目，而百度作為中國AI的一張名片，正正站在世界舞台的聚光燈下。

“百度擁有中國最受歡迎的搜索引擎”，《TIME》對百度的評語這樣開頭，“但已經在AI領域投入了十餘年，推出了生成式對話工具和無人駕駛汽車。”（Best known for launching China’s most popular search engine, Beijing-based Baidu has been working on AI for over a decade, launching an Alexa-like Mandarin-language chatbot and driverless cars. ）

這種關注不僅來自炙手可熱的前沿AI技術，例如大模型或是無人駕駛，更是對百度全體系技術的肯定——“百度是全球少有的，在AI上實現全棧佈局的公司，覆蓋軟件、芯片、雲服務器、基礎模型及應用。”《時代》寫道。

這或許也是世界對中國AI技術的觀測標準：既要看前沿的劍有多利，更要看底層的土壤根基有多厚。

在這份全球100榜單中，《時代》對百度的短評是：Strong Foundations（堅實的基礎設施）。

兩把利刃：大模型和無人駕駛

文心大模型儼然是中國用户中排名第一的大模型。第一代文心早在2019年就已發佈，與GPT堪堪同期，而且以兩年一代的速度穩步且快速迭代。“此舉標誌着中國行業領導者的重大突破，是其飛速發展的人工智能行業的里程碑，”去年文心一言面世時，彭博社在報道中寫道。

它也成為中國應用最廣的大模型。據百度披露，最近一個季度，文心大模型的日調用量超過2億次，相比上個季度的5000萬次增長了300%。三星、榮耀、小米、vivo、OPPO“半個手機圈”都接入了文心大模型，PC廠商如聯想，新能源汽車如蔚來、極越，也成為其客户。

“應用驅動了中國AI的快速發展。”在不久前的法國科技大會VivaTech上，李彥宏這樣剖析中國AI發展的根本原因，他分析説，中國AI與西方最大的區別在於應用，應用端可以獲取真實的用户需求和問題，從而反饋模型，驅動模型的快速迭代。

也正是這種堪稱大範圍的應用和持續反饋，讓文心大模型在過去一年中連續迭代升級了兩次，從3.0到3.5，再到4.0，在理解、生成、邏輯和記憶四大基礎核心能力上全面提升。近期有消息稱，文心大模型5.0也將於明年發佈，帶來更全面的能力升級。

無人駕駛是百度通過應用驅動技術進步的另一個案例。“全球最大自動駕駛出行服務商”是蘿蔔快跑的一個標籤，每季度超過80萬單的真實運營，能夠讓無人駕駛技術積累下路況、天氣、地形等各個方面的數據反饋，促進底層的ASD技術。

今年以來，蘿蔔快跑在武漢地區將運營區域擴大一倍，運營時間也延長至7*24小時，既能為夜間出行的乘客提供便利，也加快了自身的實踐速度，讓“純無人駕駛”從一個實驗室概念，逐步發展成生活中的必備品。

在實踐和研發雙重推動下，不久前，百度發佈了能支持L4級別無人駕駛的自動駕駛大模型，在感知、規劃的基礎上，讓自動駕駛能夠預判和規避潛在的風險能力。這也是全球首個達到這一能力的自動駕駛大模型。

這或許不算是炸裂性新聞，但確實是自動駕駛領域毫無爭議的技術突破，在諮詢公司Guidehouse Insights報告中，百度連續三年進入到領導者梯隊，與美國無人駕駛運營商Waymo並列，超越了特斯拉等一眾汽車廠商。

對於百度來説，無人駕駛和大模型是兩把利刃，是代表百度、甚至代表中國AI在世界舞台上的兩張亮眼名片，也是其深厚AI根基的一層外顯。

土壤夠厚、根基夠深

如果不是生成式AI帶來的一波新浪潮，把人工智能這項技術重新帶回聚光燈下，很多人可能並不會關注到百度在過去十年的日積月累。

正如李彥宏所説，人工智能的概念已經被提出了70年，太多次小型的技術浪潮，已經大量消耗了人們對這項未來技術的信念和希冀。“人工智能的到來比我想象的更慢”，李彥宏在多次採訪中表示。

但也正是這樣的長期寂靜，讓百度有了充足的時間向下紮根，成為《TIME》筆下“全球為數不多具備全棧AI技術佈局能力”的科技企業。早在2013年，百度就在美國建立了深度學習實驗室，此後10年間，百度投入近1700億元的研發經費，從AI最底層的芯片，到框架、模型、應用，一層層建設。

在2016年至2019年的三年中——可能也是AI技術最為寂靜的三年——百度先是推出了飛槳深度學習平台，成為中國第一個深度學習平台，與谷歌、Facebook（後更名為Meta）形成鼎立格局；隨後是自研的AI芯片崑崙芯1代、2代；再之後，就是文心大模型面世。

“有一塊錢的時候，投進技術裏，有1個億，投進技術裏；有100個億，還是投進技術裏。”這是李彥宏的判斷。如果一時看不到效果，一時看不到方向，那就是要繼續“勇闖無人區，去冒別人沒有冒過的風險”。

這是一個長期主義者的判斷——根據當前趨勢去研究和預測未來，如李彥宏常説的“What’s possible, what’s benefit”，從技術和行業角度，判斷常人所不能判斷的，直面未來。

在2023年《時代》週刊發佈的全球百大AI人物榜單中，李彥宏與馬斯克、黃仁勳、Open AI CEO 薩姆·奧特曼等一同獲評全球AI領袖。當時，《時代》在評語中寫道，“李彥宏是中國最傑出的未來主義者，長期投身於AI發展的浪潮” As China’s foremost futurist, Robin Li has been riding the AI wave for a long time.）。

無怪乎在更早的時候，《時代》將李彥宏印在週刊封面上，並將他稱為“創新者”。那也正是飛槳深度學習平台面世的一年。

人工智能是一場持久戰。如李彥宏所説，從1956年達特茅斯會議提出這個一概念至今，“最早談論AI的那一批人都已經不在了”，但2024年的人們，仍然站在通用人工智能的門檻外，只能遙遙瞥一眼未來的真相。

根夠深、土夠厚，才是中國AI在這場持久戰中的真正底氣。