中國肯定永遠也不會建立美國那樣的汽車文化_風聞

看了《我認為中國建立不起美國那種汽車文化》帖子後，我的結論是：中國肯定永遠也不會建立美國那樣的汽車文化。因為中國只可能建立自己特有的汽車文化，而且中國早就有自己的汽車文化。這裏最根本的原因是中美兩國的文化底色不同。

看了網友的帖子大致有這麼幾點：

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第一，美國的汽車更新速度比中國快，網友説的美國人一般兩三年就會換新車，但中國人不會這樣。換代速度最能體現中國文化的特色。雖然現在年輕人消費觀念已經不同於老一輩了。以中國過去換衣服的觀念看，是新三年，舊三年，縫縫補補再三年。汽車在中國人的觀念中應該屬於賴用消費品，沒有特殊的情況，決不會兩三年就換車的。換車速度深受傳統觀念的影響。而這基本是中國人用車的主流。

第二，作者説二手車可以成為美國汽車消費的主流，但中國人很少要二手車。不知作者是否有數據證明，還是作者自己的感覺。以我個人而言，我最開始練手時，就是用的二手車。後來熟悉了路況，熟悉了車況就換了新車，但我的二手車馬上被人接手了。我現在開的是第五次換車。前面的車都進了二手車市場，並沒有報廢。請注意，我也是一個工薪族，並不是土豪。如果從05年用車開始，我這換車的速度也是夠快的，19年換了五輛車，平均不到四年換一次車。

第三，作者説中國人不自己修車，要修車不是四S店，就是修車鋪。推想作者的意思是美國人是自己修車。還是前面的話，美國人都自己修車，你有數據證明嗎？還是你偶爾看到了美國人修車就認為美國人都自己修車呢？術有專攻，不會修為什麼要自己的修。我真不信美國人都能自己修車。在這條裏作者還説中國人對改裝車不感興趣。作者是不是一直呆在美國，不懂中國的法律，中國不準非法改裝車輛。車輛改裝廠要有國家的資質授權，否則為非法。這是更嚴格更科學的管理。

第四，作者認為“美國多皮卡或大貨之類專門化的車型。中國好像不太熱，要麼是轎車要麼是MPV或SUV。基本都是沿着乘用車來的。”你知道中國現在有多少專用車嗎？請拿數據説話。憑印象下結論無法説服人吧。

     最後説幾句作者不太願意聽的話。中國和美國都有自己的汽車文化，這是由兩國的消費觀念和經濟狀況決定的，談不上誰好誰不好，適合的就是好的。你的標題有點惹人，別人會誤會好像美國的汽車文化就是文化，中國用車和美國不一樣，就沒有汽車文化。這樣的結論恰恰是沒有文化的表現。所以不是中國沒有汽車文化，是作者自己沒有文化，或者作者根本不懂什麼是文化。