日本，最後的陣地崩潰，走向可恥的終點_風聞

本文來自公眾號：一個壞土豆

壞土豆 作品

首發於微信號 一個壞土豆

陪我的國一起逆襲

1985年左右，日本經濟學家提出了**「雁行理論」**。

在日本的規劃下，亞太地區各國的經濟發展像雁陣一樣有序發展，日本作為領頭雁，亞洲四小龍為第二梯隊，泰國、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、中國等國家為第三梯隊。

在這個模式下，日本作為美國最忠誠的馬仔、亞太地區的領導者，規劃整個地區的發展，始終處於產業鏈上游，通過高科技輸出，輕鬆賺取高額利潤，而其他國家則在產業鏈的中下游，通過勞動力輸出或者依附日本提供的技術來賺取微薄利潤。

在這個理論中，日本對中國的定位，是龐大的勞動力市場與消費市場，將成為日本的原材料市場和產品傾銷市場。

如果是這樣的「雁行理論」，基於中國的利用價值，只要我們甘心做一個弱者，日本非常希望「世世代代友好下去」，非常願意向中國釋放善意…….

而對此，在當時的環境下，大家覺得很正常。

1985年，中國經濟總量摺合為3098億美元，日本為1.43萬億美元，為中國的近5倍。

不僅如此，此時的日本在基建、造船、汽車、家電等各領域都處於絕對的全球領先地位。

那個時候，商場裏到處是「日本製造」，比中國製造貴得多，但是依然有龐大的市場，是高端產品的代名詞。

當時最為流行的説法，就是到日本打工一個月，可以到上海買套房。

2002年在中日韓三國領導人峯會上首次提出了中日韓自貿區概念。

這個概念讓美國到抽了一口涼氣。

根據設想，這是一個人口超過15億的大市場構成的自由貿易區，規模遠超北美自貿區。

自由貿易區內關税和其他貿易限制將被取消，商品等物資流動更加順暢，區內廠商往往可以降低生產成本，獲得更大市場和收益，消費者則可獲得價格更低的商品，中日韓三國的整體經濟福利都會有所增加。

而且，在2002年，還超前的提出了三國統一使用貨幣，也就是亞元的概念。

如果中日韓自貿區落實了，日本將獲得龐大的海外市場，非常有可能走出失去的三十年，迎來新一輪經濟的騰飛。

而中國呢？從短期來看，中國也將獲得巨大的收益。

2002年日本經濟總量為4.18萬億美元；

中國經濟總量為1.47萬億美元；

普遍的觀點是中國不可能超過日本。

3年之後，天涯出現一篇神貼，預測中國將在2030年超過日本，被無數網友羣嘲，認為是在白日做夢。

所以在當時的大環境下，普遍認為若中日韓自貿區成立，對三國都有極大的推進作用。

然而美國震怒了，在他的操控下，日本開始了「購島」的鬧劇，中日關係馬上變得緊張起來，接着日本負責洽談的官員就莫名其妙的「被自殺」了……

最終，自貿區的洽談不了了之。

很可惜，對日本來説，失去了它最後的機會！

如果中日韓自貿區達成，那麼對中國會有什麼幫助呢?

因為我原來是做電子企業出生，我講個行業故事吧……

2010年，眾多中國電子企業成立聚龍光電，準備自己開發液晶面板，而中國企業沒有相關的核心技術。

接着液晶面板的日本巨頭夏普找上門，提議共同開發…….中國企業對此非常高興。

可是日本反覆拉扯，合作框架動輒修改，技術細節一天三變。

一直談了三年，合作依然遙遙無期，中國企業一事無成……

終於有人看明白了：這小日子就是故意在拖時間，消耗中國企業的進度啊。

最後，TCL終於下定決心，自己獨立開發，才有了今天全球最大的LTPS單體工廠華星光電！

到了今天全球大尺寸液晶電視面板出貨量中，全球10大中國佔據前5，份額接近70%！

以一己之力吊打全球！

那麼請問，如果當時和日本合作，能有今天嗎？

從當時的視野來看，中日韓自貿區是正確的，我們不應該用上帝視野，從今天的結果去批判昨天的思路。

但是天可憐見，美國各種手段用出來，最終把這個自貿區給拆散了！

否則，中國科技不可能騰飛得如此之快！

中國也絕對不會在2023年超越日本，成為全球最大汽車出口國。

而且今天應該沒有人會懷疑了，我們會在未來4年時間，佔據全球份額的一半以上。

所以我真想對美國説一句：感謝你祖宗八輩，真心的……

日本想做頭雁，想法是好的，但是它搞錯了一件事情：

有些鳥註定是關不住的，因為她的羽毛豔麗到奪目，只是偶然被雨水和污泥打濕，被一時遮蔽了光華 。

有的國家，幾千年的歷史已經賦予了它應該有的位置，雖然有起伏，但他總會迴歸。

作為美國殖民地的日本，想成為獨立主權的中國的領導者？

日本人還是根本搞不清楚形勢。

從2002年到2024年，時間已經過去了22年，日本又一次提出了中日韓峯會。

這次，是它主動提出來的。

今天的日本，已經是窮途末路了。

它曾經是全球最大的外援國、債權國，每年的順差高居全球榜首；

它曾經是全球最大的半導體制造強國，從光刻機到晶圓製造，全部領先全球；

它曾經是最大的家電出口國、還曾經是最大的鍊鋼國，最大的造船國、最大的汽車出口國……..

但是一切都俱往矣！

2023年，日本跌出全球第三，被德國反超。

但這只是開始！

根據預測，日本未來必然被英國和印度超越。

5月30日，中國最新科技亮相，滿油滿電汽車可以跑2547公里，創造全球絕對巔峯。

這是對一向號稱省油的日本汽車的降維打擊，日本媒體一片哀鳴，齊呼：日本車的遊戲結束了…….

汽車工業，是日本最後的陣地了。

是日本的第一大經濟支柱產業，佔到日本工業產值的40%，佔日本經濟總體量的8%。

一旦丟失，日本的工業將遭到致命重創！

對於依賴進出口的日本來説，汽車產業支撐了出口的半壁江山，日本曾經是全球第一大汽車出口國，一年出口量高達400萬輛，創造了4.5萬億日元的巨大收益，在數量上遠高於第二名德國的230萬輛。

不僅僅是出口，對於國內經濟來説，同樣重要。

汽車產業養活了日本上萬個企業，給日本提供了530萬個就業崗位，佔日本勞動人口的10%！

我曾經説日本汽車守不住5年，不過我可能是保守了，今天日本人自己都想問了：

我們還能守3年嗎？

日本已經沒路走了，所有的產業都丟了，就剩下動作片奄奄一息。

不僅如此，還被華爾街狙擊，被美國收割，日元暴跌。

最後的機會就是在中國了，所以日本又想到了中日韓自貿區。

我就這麼説吧，如果今天日本強烈要求要搞自貿區，我估計美國都懶得攔它了。

因為日本在經濟上已經沒有利用價值了！

現在它對美國唯一的價值就是衝鋒犬！

日本想和中國搞經濟，我們當然要回應，當然該開會開會。

一來，該安撫的要安撫，畢竟小日子是條瘋狗；

二來，畢竟我們是禮儀之邦……..

三來，現在畢竟還沒有到我們和美國掀桌子的時候；

四來，能團結點力量好歹團結點，哪怕螞蟻的力量也行啊；

但是日本還有多大的價值呢?

今天的日本，還有什麼產業能夠領先中國？還有什麼技術是中國所不能掌握的？

當然，我強調一句，我這裏説的是主流產業，你要提着燈籠，拿着放大鏡去找，總能找到一兩個日本領先的芝麻綠豆般的優勢。

日本看着中國的14億人口大市場垂涎欲滴，但是它只是想如瘋狗一樣的上來咬幾塊肉走。

蛙島偽省長上台，日本蹦得最高，不僅派出了31位跨黨派國會議員組成的代表團，而且再一次狂吠説蛙島有事，就是日本有事……..

中日韓自貿區有沒有建立的必要？

當然有，但是今日已不同往日，2002年的時候給過日本機會了，但是它不中用啊。

以後要建立自貿區，日本首先就要清算罪惡的軍國主義，拆掉供奉戰犯的廁所。

其實這一天也沒多久了，到時候不是中日韓自貿區，是整個亞太自貿區。

到那一天沒有什麼所謂的頭雁，位居前列的只有騰空飛翔的巨龍！