問界車主也開始拉橫幅維權了_風聞

5月31日，伴隨着餘大嘴的登台亮相問界又發佈了新款M7，讓很多人歡呼雀躍。但正所謂有人歡喜就有人愁，在新新M7發佈之後那些新M7的老車主們就不樂意了，開始拉橫幅維權了。而從維權訴求來看主要還是這問界的M7啊更新換代速度實在是太遙遙領先。你看新M7是23年9月12日發佈的，結果新新M7是24年5月31號發佈的，四捨五入一下等於是八個月就出了個大改款。

本來我覺得這也沒啥無非就是更新換代頻率比手機還高。結果一看，嚯，問界車主自己先不樂意了

銷售欺騙這個事咱不是當事人也不好説啥，估計無非就是買車時銷售表示哪會那麼快改款這就是新款抓緊下單。而十八萬韭菜麼就是指新款M7（指2023年9月）一共賣了18萬輛，所有車主都成了韭菜。至於等車100天開車60天成老款麼就更簡單易懂了：新款M7當時訂單積壓嚴重，下單後兩三個月才能提車是家常便飯，更不用説一些特定型號由於特殊原因等的時間更久了，等上100天才提車結果提了才兩月新新款就砸臉上了。

你説這些車主什麼心情？我當然能理解了，以為自己買了新款結果沒多久發現自己才是舊款，原來小丑是自己。但有一説一啊，買車這東西屬於買到為準，既然簽了購車合同就説明對當時狀態下的車輛狀態、配置和價格認可，現在這麼回頭來鬧事多少就有點玩不起了。

更何況當年特斯拉車主去店裏拉橫幅好歹還是因為突然降價，也沒見特斯拉車主因為車輛換代而去拉橫幅啊？現在問界車主這麼一整多少給人一種“嘲笑特斯拉車主、理解特斯拉車主、成為特斯拉車主”的行為藝術了。當然考慮到這些拉橫幅的人臉上並沒有寫着問界車主，因此不能排除這是友商安排人來進行抹黑的可能性。

“嘲笑、理解、成為”

當然我相信有人會跳出來説我站着説話腰不疼啊啥的。但熟悉我的老讀者們都知道，我可是一根老韭菜了，我那車背刺我的速度可比問界要快多了，一年多下來背上早就被插了七八把刀。無非是第一次被背刺時還會跳腳，現在已經懶得蹦躂了。而周圍的問界車主看下來大家也都是很淡定了，畢竟都是老韭菜誰還沒被背刺過幾輪？倒是整天被我們嘲笑“你買智障版你活該”的一個新款M7智障版車主，這次表現得反倒是很淡定，大度的表示自己準備開個三年就換車。

你看看，這才叫氣量，這才叫合格的問界車主。

至於背刺這事吧，就現在新能源車這樣子不論買啥車都有屬於自己的一把刀，不論是突擊降價還是突然大改換代，這年頭新能源車就是這環境。如果覺得自己受不了這種刺激那建議等過幾年整個行業穩定了再説。目前看下來不怕背刺的只有兩種人：拿了免費（混動）滬牌的人，以及買了車後再也不看車的人。要想生活過得好，睜隻眼閉隻眼還是很重要的，不是麼？