挑戰谷歌蘋果，華為鴻蒙在走什麼路線？_風聞
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在軟件和互聯網行業，彎道超車還可能嗎？
這個問題具體到移動操作系統，面對已建立起統治地位的谷歌和蘋果，華為鴻蒙還有機會打破對手的壟斷嗎？
距離揭曉這個問題的答案已越來越近，純血鴻蒙的正式登場開啓了倒計時。根據官方計劃，今年華為開發者大會 HDC 2024將於6月21日至23日舉行。屆時，華為官方將正式開啓HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版Beta測試。
那麼，為什麼説純血鴻蒙具備挑戰安卓和iOS的希望？畢竟，安卓與IOS都已然成為幾乎無法撼動的龐然大物。
以往或許如此，但這一次不同，因為新的時代來了。
01 時代的力量，是最大的機遇
這個時代，就是萬物互聯。
在傳統移動互聯網時代，安卓和蘋果iOS已經建立起了統治地位，幾乎已難以撼動。如果繼續停留在這個時代，前有微軟、黑莓、諾基亞的教訓，不客氣地説，華為鴻蒙的機會約定於零。
但是，時代潮流奔騰向前，新的時代會產生新的機會，沒有哪家科技公司能夠一直佔據霸主地位。
説到這裏，往往要提起諾基亞、雅虎等昔日的巨頭。當然，蘋果和谷歌未必就一定會是同樣的結局，但是當新的時代到來，它們的地位將不再是不可撼動。
時代創造巨頭，讓顛覆成為可能。
這是一條必然規律，回顧人類科技發展的歷史，極少有什麼公司可以制霸兩個時代甚至更長。那麼，移動互聯網之後的萬物互聯時代有什麼特點呢？
引用雷軍在小米澎湃OS發佈會上的話，“在萬物互聯時代，各種設備涉及的操作系統分支之複雜、數量之龐大，不同系統及協議之間造成的生態連接隔閡，可能超過了很多人的想象。”
在移動互聯網時代，手機是最主要的終端設備，用户的絕大部分場景均圍繞手機展開。而在節點財經看來，萬物互聯時代最大的不同，首先在於用户場景中手機的重要性在下降，各種智能設備的數量大幅增加，從手錶到汽車，從豆漿機到跑步機，規模遠超以往。
據GSMA預測，到2025年全球物聯網終端連接數量將達到246億個，其中消費物聯網終端連接數量更是將達到110億個。具體到我國，截至去年5月份，移動物聯網終端用户超過20.5億，在全球主要經濟體中率先實現“物超人”。
當遠超手機數量級的設備之間要實現互聯互通，共享數據，這就帶來了最重要的問題：在更為複雜的場景下，如何更好的橫跨各類智能終端？
可以確定的是，僅僅依靠上一個時代的蘋果iOS或谷歌安卓，並不能很好解決問題，這需要一個全新的橫跨各類設備的分佈式操作系統。
而且，隨着AI的飛速發展，這一需求變得更為迫切。
對此，鴻蒙提出了“超級終端”的概念，不同硬件設備基於鴻蒙共同組成一個超級終端，在其中的不同硬件可以實現簡單快捷的切換。在鴻蒙的設定中，手機已不是最主要的設備，或者説任何設備都相當於“手機”。
其實，谷歌對萬物互聯的未來早已有所察覺，並在華為鴻蒙之前的2016年就推出了被寄予厚望的Fuchsia OS，其同樣採用了分佈式結構，目的在於通過模塊的方式支持眾多設備，實現不同智能設備之間更為便捷地互動。
但是，面對華為鴻蒙，不論谷歌Fuchsia還是蘋果HomeOS，上一個時代建立的優勢並不足以讓他們高枕無憂。節點財經認為，三大系統就站在同一條起跑線上，華為鴻蒙完全有可能“彎道超車”。而之所以如此推斷，在於節點財經對他們各自發展現狀的深入觀察。
02 舊霸主們的猶豫，往往是致命的
可以確定的是，在鴻蒙之初，華為瞄準的就不僅僅是手機，而是整個萬物互聯的大時代。所以，如果只是從手機操作系統的角度來理解鴻蒙，肯定是不全面的。
相比蘋果和谷歌，華為推出鴻蒙伊始，就旗幟鮮明的表示志在萬物互聯。所以，其早早就發佈了1+8+N智慧全場景生態戰略，以及華為Hilink智慧家居開放平台。
當站在時代更迭的岔路口，戰略最明確決策最堅定的那個，往往勝率更高。
相比之下，谷歌和蘋果的態度就有些不夠堅決。畢竟，他們目前日子過得都不錯，並沒有華為所承受的危機感。由此所帶來的結果就是，谷歌的Fuchsia和蘋果的HomeOS總給人一種磨磨蹭蹭的感覺，並沒有放開手腳“ALL IN”在萬物互聯上。
在新時代來臨時，舊時代的霸主往往在瞻前顧後中錯失機遇。以最早起步的谷歌Fuchsia為例，起步之初，這款操作系統被外界給予了取代安卓的厚望。
在內核設計上，Fuchsia就與谷歌自家的安卓和Chrome OS不同，其並非基於Linux系統，而是基於谷歌的全新微內核“Zircon”。華為鴻蒙同樣也是採用了微內核設計，這種設計可以將內核組織用分佈式思路進行解耦，因此具有更高的可擴展性，更容易實現跨終端無縫協同的體驗。
所以，在內核設計上，谷歌與華為可以説想到了一塊。但是，在華為推出鴻蒙之前，谷歌在Fuchsia系統上的推進一直保持低調，或者説不夠積極。
2019年，華為背水一戰，重磅推出鴻蒙後，谷歌似乎終於意識到了危機，開始發力。第二年，Fuchsia正式面向公眾開放了源代碼，Google表示，希望通過開源讓更多的人蔘與進來，共建這款操作系統。
但是，隨着近年來經濟環境變化，Google開啓多輪裁員。據《紐約時報》報道，在Google史上最大規模的裁員中，操作系統開發團隊Fuchsia受創最重。
幾經調整，Fuchsia的處境越來越尷尬，或許正面臨被谷歌放棄的命運。
之所以有這個判斷，是因為目前谷歌已決定不再將完整的Chrome瀏覽器引入Fuchsia操作系統。
Chrome目前是全球第一大瀏覽器，市場份額佔比高達64.73%，如果Fuchsia不支持Chrome，打造萬物互聯OS的目標恐怕也將無從談起。
封閉性系統的好處不言而喻，但是，在萬物互聯時代，電子終端的數量遠超以往。即便蘋果現在如日中天，其全球智能手機等終端佔有率也不過在10~20%，其餘大部分的智能終端連接，都將和蘋果HomeOS無緣。
綜合來看，在萬物互聯的新時代，截至目前，谷歌、蘋果做得其實都不好，巨大的機遇擺在華為鴻蒙面前。
所以，餘承東才説：鴻蒙將打開萬億元產業新藍海。在節點財經看來，新藍海之所以成立，很大程度上在於舊時代的霸主們不爭氣，而這幾乎是每一個時代巨頭的宿命。
但是，華為鴻蒙又做得怎麼樣呢？
03 跨過生死線，時間回到華為這邊
最近，一則智己汽車招聘鴻蒙開發工程師的消息引起了節點財經的注意。
在這條招聘信息中，智己汽車開出的薪資水平是月薪20-40K，15薪，屬於中等偏上的水平。這並非重點，重點是智己汽車，這家公司由上汽集團聯合OPPO共同開發，而上汽有一句在汽車圈很有名的梗，就是“要把靈魂掌握在自己手中”。
據《碼農翻身》作者、前IBM架構師劉欣透露，今年春節開工第一週，智聯招聘上鴻蒙相關職位數同比增長163%，投遞人數同比增長349%，漲勢迅猛。而且，10000人以上、1000-9999人的大型企業招聘鴻蒙相關職位數分別佔32.8%、34.3%，合計接近7成。而且，鴻蒙開發崗位的薪資水平也比總體開發崗的平均薪資高出不少。
所以，不難推斷，鴻蒙系統對開發者羣體將非常有吸引力。
在近日舉辦的OpenHarmony開發者大會2024上，華為方面透露，目前開源鴻蒙已有7500多名社區共建者，有47家成員單位和70家共建單位，代碼量超過1.1億行，擁有近600款軟硬件產品。
開發者的參與程度，是衡量一個操作系統生態的重要指標，而華為鴻蒙已經有了足夠的底氣。
還有一個同樣重要的指標，是裝機量。
據華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在華為夏季全場景新品發佈會上透露，目前鴻蒙生態設備數量超8億，品牌知名度高達88%。
而且，據節點財經瞭解，截至去年四季度，伴隨着Mate60系列、Nova12系列的火爆銷售，華為手機在中國市場的份額就已經超過16%，為第三大手機操作系統。
在操作系統的發展上，16%被視為生命線，跨過去，就能活下去。
一個系統如果想活下來，在市場中站穩腳根，行業共識16%的市佔率是底線。如果不能跨過這條線，將很難吸引更多的開發者，而一旦超過16%，就會變得更容易。
這也印證了前述關於鴻蒙開發崗位招聘數量快速上漲的事實。
不難預見，隨着今年Mate70的上市，以及未來主打性價比的“星耀”系列發佈，華為的市佔率有望繼續上升。而伴隨着其自研產品和第三方產品規模的擴大，至少在中國市場，將會有越來越多的生態夥伴選擇搭載鴻蒙。
這是一個非常良性的生態循環，而時間已經回到華為這一邊。
長期以來，中國廠商就希望能夠研發出完全屬於自己的操作系統，但均鎩羽而歸。在當今時代，由於眾所周知的原因，這一需求變得更為迫切。而此前之所以失敗，節點財經認為原因有三個：一是硬件產品市佔率不夠；二是軟件系統生態不強；三是研發投入不足。
新的時代中，鴻蒙在不斷拓展其應用場景，在工業自動化領域，在智慧城市領域，在虛擬現實與增強現實領域……相比谷歌與蘋果，華為的目標更為明確，且義無反顧。
餘承東曾説，2024年是原生鴻蒙的關鍵一年。6月份的華為開發者大會已經進入倒計時，讓我們拭目以待。