馬斯克,把美國式容錯利用到了極致_風聞
胡锡进-资深媒体人-1小时前
SpaceX週四對星艦的第四次發射實現了各項目標。必須説實話,老胡個人雖有點酸溜溜的羨慕和嫉妒,但我同時也感受到了很大興奮和鼓舞。
這次發射也有不完美:星艦的襟翼被燒壞,説明抗熱設計仍有問題。但是星艦四次發射,每一次都有進步,展現了光明前景,它證明了只要努力去做,社會有足夠的耐心給予支持,看上去很艱難的目標就有了能夠最終實現的很高可能性。
在此次試射前,美國芝加哥大學博士後研究員、太空歷史學家喬丹·比姆説,美國公眾已經接受了迭代設計方法,並容忍了以失敗為進步、邁向成功的模式,如果這次測試再不能夠成功,則可能會削弱公眾對迭代方法的接受和容忍度。但是週四的巨大成功無疑會給馬斯克帶來新一波的支持和賦能。
SpaceX是美國公司,星艦一旦最終成功,將讓NASA獲得一個空前強大的工具。美國2026年將兩名宇航員送上月球的阿爾忒彌斯計劃已經受到很多質疑,星艦的進展讓該計劃又多了按期實現的希望。另外,一旦星艦在手,華盛頓難免會把它用來支持其地緣政治目標。
但是另一方面,星艦對中國來説不僅僅是競爭。中國航天這些年做得很棒,尤其是空間站和登月計劃的穩步推進,讓美方倍感壓力。但是中國雖然有了長征五號重型火箭,仍需要更加強大的火箭。星艦不斷取得進展,驗證了新的可能性,中國如果能把運載火箭的推力再大大提升一個台階,我們的航天將如虎添翼。
馬斯克很敢想,而且他能夠在美國社會里動員、聚集起他所需要資源和支持,一次次失敗不足以讓他倒下,美國社會對創新和冒險的這種鼓勵值得我們認真觀察。這當中需要有激情的迸發和堅持,也需要容錯的耐心和寬容。其實中國這些年來能夠不斷前進,有許多與此重疊的邏輯。我們要做的事情還有很多,路很長。
人類內部充滿了競爭,同時在整體上又是相互學習,彼此借鑑、鼓舞的。在航天事業中,最基礎的是運載火箭,星艦121米高,近地軌道載荷可達150公噸,如果最終投入使用,不僅能夠輕鬆支持人類登月,還能支持將人類送上火星。另外,這樣大的載荷,箭體和助推器均能回收,將使向太空運輸人和物資變得非常便宜。看到數據説,按SpaceX規劃,星艦經過高頻率重複使用後,單次發射成本有望低於1000萬美元,甚至僅需約200萬美元。
中美在航天領域現在已是各有千秋的局面。馬斯克造星艦走得這樣猛,得到NASA的支持,一定程度上反映了NASA面對中國進展產生了焦慮。馬斯克很有理想主義,但美國國家的航天驅動力中,地緣政治的比例很大。阿波羅登月是為了PK當時的蘇聯,2026年登月的阿爾忒彌斯計劃又是為了PK中國2030年的登月計劃。中國的特點則是穩紮穩打,自己獨立的節奏感非常強。老胡相信,我們的運載火箭一定會繼續進步,中國航天將會獲得新的推力,拓展更多更新的前沿。