定下來了！三年內在黑瞎子開設口岸，中俄共同開發構想進入快車道_風聞

在聖彼得堡國際經濟論壇上，俄羅斯俄羅斯遠東和北極發展部部長阿列克謝∙切昆科夫宣佈：大烏蘇里島（另一半是中方的黑瞎子島）新的對華邊境口岸將在最近3年內開始運營。

從簽署中俄共同開發黑瞎子島，到敲定時間表，也就短短的三週時間，不得不説中俄共同開發項目的效率進入了快車道。

據切昆科夫介紹，目前中俄還在商定具體的工期和路線圖，預計年底前磋商完畢，將在3年內建設邊界口岸和交通物流以及旅遊設施。

實際上，中俄聯合開發的設想醖釀了20年，2022年切昆科夫也向中方提出共同設立自貿區的建議，2023年他也提出類似建議，直到2024年5月16日雙方才正式簽署發展備忘錄，項目才變成了現實。

2004年10月，普京訪華期間，中俄簽署國界東段的補充協議，黑瞎子島一分為二，西側靠近中國的一半歸中國所有，面積約為171平方公里。到2008年，界碑揭牌儀式舉行，我國成功收回一半島嶼，中俄4300多公里的邊界線全部確認完畢。

收回黑瞎子島後，中方在此建立了黑瞎子島自然保護區，豐富的旅遊資源也將旅遊和保護結合為一體，而俄方的一半至今保持原狀。俄烏戰爭爆發後，普京開啓了“遠東戰略”，聯合開發黑瞎子島不僅有利於俄方遠東地區的第一大城市哈巴羅夫斯克的發展，也有利於中方東北地區與俄方的經貿往來。

從領土問題，到合作焦點，現在的難點其實還是如何利用好黑瞎子島的問題。該島屬於我們的部分已經是國家級自然保護區，屬於俄方的部分基本還是荒地，早年擁有數千工人的曙光農場也已經基本廢棄。

所以，個人認為如何規劃其實更重要。如果規劃合適，建設得當，不但對於撫遠市的發展提供新活力，也將帶動黑龍江和東北與俄方經貿合作發展進入新高度。

黑瞎子島是撫遠三角洲最重要的部分，黑龍江、松花江、烏蘇里江三江匯流，如果充分建設好，從黑龍江入海口進入太平洋，又多一個出海口。

其實，中俄聯合聲明中，還有一項重磅合作內容：“雙方將同朝鮮民主主義人民共和國就中國船隻經圖們江下游出海航行事宜開展建設性對話。”圖們的出海口是很多東北人非常關注的問題，如果也能在近期解決，將是東北出海口的“增長期”。

黑瞎子島是我國最早看到太陽昇起的地方，對於如何合作開發，其實中方多個智庫也一直在研究。2022年就有中國人民大學重陽金融研究院前往該島俄方一側調研，他們還到訪了“一帶一路”北極航線的重要基建項目。同樣還有更多的智庫為東北發展做着深入的研究。

如果，你站在“北極航線”方向看黑瞎子島和圖們江出海口聯合開發的問題，就不難發現，“中俄冰上絲綢之路”正在徐徐展開。

俄方建造了大量的核動力破冰船，而中方也做好了開建首艘核動力破冰船的一切準備。從北冰洋穿越白令海峽，中俄北極航道在新時期前景更加廣闊。

另外，大家應該注意到，“紅海危機”出現時美西方船舶都在繞行好望角，中歐班列開行超過9萬列。如果台海、南海有新情況，馬六甲海峽還能不能通行其實是個問號。三年內搞定北極航線全部障礙，個人覺得真了不起！

3年時間，算算時間線，嗯，時間正好。不耽誤，2035年坐高鐵的願望。