腦洞：日本經濟如果想重振，需要引入南亞人移民_風聞

最近東北證券首席經濟學家付鵬開始改口了，從日本的經濟蒸蒸日上，變成了“日本資產價格”的上升，前魅族科技高級副總裁、魅藍總裁李楠，又開始通過“就業，資產價格”等因素，甚至動用了chatgpt來論證日本經濟的“蒸蒸日上”。

其實想反駁很容易，都不需要我反駁，直接拿日本經濟新聞：

這是十年來日本的失業率，很明顯看到，其實不是現在日本失業率低，是日本失業率一直都很低，即便是那個高點，也不過3點多。2018年和2019年處於勞動力異常緊缺的狀態。

如果把失業率定義為經濟好或者不好的標準，那麼30年來，日本的經濟可謂蒸蒸日上，壓根就沒差過，這與事實不符。

第二，匯率問題，看圖，2012年是1美元兑75，現在1美元兑156，

12年時間，日元貶值了1倍。

相當於人民幣從6塊多，貶值到12塊多，如果人民幣真貶值這麼厲害，那還了得？

那國內房價能上天。

即便是壓根沒有貶那麼厲害，在2017年房價大漲的時候，網上那個罵的難聽……

當年中國什麼增長率？現在日本什麼增長率？

我就不重複説了，大家都看的到，

所以中國房價上漲，不好，

日本房價上漲，好。

比較幽默

第三，日本車企最近爆雷爆的，我都沒臉看。

不是一個公司暴雷，是一片一片的暴雷。甚至連《日本經濟新聞》都憂心忡忡説：

以目前最好的預估，日本經濟充其量就“正常化”，恢復到一個發達國家低增長的地位，大概也就和歐洲差不多，問題是歐洲很好嗎？

四種發展途徑

經濟發展，各國的經濟目前狀態不同，國家所處於的階段不同，因此發展採取的措施也不同，我們把發展分為兩大類：

處於正常的經濟發展階段的國家，有三類：

處於工業化和城市化快速發展狀態的國家

 這一類包括印度，越南之類的國家，這類的國家的特點是，工業化和城市化加速階段，其工業化和城市化的質量如何，先不談，光這個加速階段就可以讓它的經濟增幅不錯，處於這個階段的的國家，它能保持政治層面的大致平穩-----不需要絕對平穩，就大致平穩，經濟增速就很快，這是一大類。

處於產業鏈向上攀登的國家，稱之為中間過渡階段國家。

只要持續的讓自己的產業向上攀登，去奪取更多的過去屬於高端的產業鏈，也不會差。這類國家歷史上也很多，比如説英國超越了荷蘭的造船業，而德國的工業也超過了英國，後來的美國，日本，都是如此。目前是中國。

這是該國發展到一定階段後，由於厚積薄發的必然結果。

在新領域不斷開疆拓土的國家

這類國家主要負責持續創新，目前來看只有美國，不斷要創新，而且要持續創新，攫取大部分利潤。

這類國家必須有強大的金融業和政治力量，軍事力量作為後盾，因為創新是極有可能失敗的，而失敗則需要有人出來兜底，誰來兜底？需要金融業。

創新的成果是需要拿出去賺錢的，不能憋在家裏，強大的政治力量和軍事力量是創新成果拿出去變現的關鍵，日本在八十年代就是沒能實現突破，很多技術都憋在家裏，活活憋死了。

到了這個階段，技術本身的主導力量下降，其他相關的例如政治力量，軍事力量，金融力量逐步展現威力。

以上者三種，比較普世。是真正的增長。

以下兩種是不普世，屬於特殊狀況的：

第四類比較特殊，屬於恢復類，有兩種，

一種是長期戰亂的國家，恢復了和平，或者是長期政治波動異常激烈的國家，恢復了政治上的平穩，亦或者被制裁的國家取消了制裁，僅僅“恢復平穩”，就能讓它經濟看起來不錯，因為debuff消除了。

比如説埃塞俄比亞內戰，如果內戰結束，那麼經濟就會繼續攀升。

伊朗如果被取消制裁，那麼伊朗可能也會發展的不錯。

另外一種極其特殊，在去工業化後，因為一些極其離譜的原因，被迫重新工業化。這個重新工業化必須是實質上的恢復，而不是“政府撥了多少款”。

目前只有一個國家符合，就是俄羅斯。

這兩類都屬於“恢復性國家”，意思是：這些國家本就有相當增長的力量，這些力量可能來自於自然資源的豐富，亦或者技術本就不錯，但是由於一些原因，無法發揮國家的增長力量，屬於被抑制了。

壓抑因素消除後，經濟自然而然的增長。

日本的問題

日本的問題在於：它沒有實質上向上的動力，且原有的領域不斷被削弱。舉個例子，日本政府其實一直在推動汽車電動化，但是遭到以豐田為首的汽車集團的激烈抵抗，日本汽車產業極其龐大，互相交叉持股，即便是日本政府也很難動。

就在昨天，發生了一個事情：三菱日聯金融集團和三井住友金融集團要剝離豐田股份。

這個事情不是單獨的，這段時間發生了這麼一個事：外國人在日本股市持股比增加。

包括豐田在內的外國人持股急劇增加。

以電裝為例，電裝的外國股東持比已經達到了25.3%，這都是大股東了，

不光是電裝，包括愛信以及一系列的供應商，以及豐田自己，大量的股份現在被外國人收購。

外國人股東已經就對豐田展開了碳排放的問責，豐田將會在6月18日提交關於豐田如何應對碳排放的問題。

不要以為這次的集體造假問題是單獨問題，看這個

2月20日《豐田叉車製造商將會面臨排放造假的監管行動》

日本交通省早在2月份就對豐田子公司Toyota Industries採取行動，如果不改，那就要丟牌照。

日本政府和金融集團是希望要儘早的推動汽車轉型，早點搞電車，但是又不好動汽車集團，因為汽車集團勢力很大，養活很多人。

日本汽車集團就希望維持，或者延緩電動汽車。

然後政府和金融集團就開始下手了，大家看到的剝離股份這只是基操，其實歐洲那邊一直在搞，比如説你要研發燃油車是吧？對不起一分錢都融不到。

研發電車，錢多的是，研發油車，就是沒錢，

你看着辦。

這一招當年歐洲區整治那幫歐洲汽車商很有效，但是日本不行。

日本這幫汽車集團還不太一樣，他們現金流很充沛，不怕這個。

像豐田一直慢吞吞的，推一步走一步，不推不走，最後逼急了，就是希望燃油車，電車和氫能源都上，當然這對豐田倒還沒什麼。

下游廠商慘得要死，那可是要準備三套。下游配套廠商可沒有豐田那個實力。

從根源上治理

日本政府這次重拳打擊豐田，本田等日本汽車商的造假，其中最離譜的是馬自達，馬自達居然膽大包天，在氣囊上造假。

涉及車型為日本的馬自達昂克賽拉、阿特茲、MAZDA 6三款車型，上述車型的 50km/h 正面碰撞實驗中，安全氣囊的爆炸不是靠傳感器來啓動的，而是通過倒計時裝置。

按道理説，這種造假，日本民眾應該非常憤怒。

翻一翻日本的2CH，雅虎新聞的留言區，極多的日本人紛紛留言支持燃油車，質疑日本政府，即便是排除豐田的水軍之類的，這麼多的留言，就很能説明日本的問題：日本社會太凝固了，太過平衡，缺乏變動。

這個凝固，有多重原因造成的，一方面是日本的歷史本就這樣，當年日本的改革，也是通過“黑船來襲”導致的，黑船來襲之前，日本社會的變動要遠比中國和緩很多。

另外一方面是老齡化的結果，老人總是比年輕人更頑固。

所以要真正改變這個國家，重回活力狀態，就必須找一批有活力新人進來，所謂的“鯰魚效應”。

很多人誤以為“歲月靜好”，“平衡好”，那就是好，其實不然。

《黑客帝國》裏面有兩個人，一個是架構師，白鬍子老頭，還有一個先知，黑人大媽。

架構師是讓整個系統平衡，

先知是讓系統“使之不平衡”，

你想想為什麼要有先知。

從宇宙大爆炸的角度去看，為什麼會誕生宇宙？為什麼會有宇宙大爆炸？

正反物質同時出現，互相湮滅，

如果正反物質一樣多，那麼不會出現正物質，就不會有宇宙

但是由於未知的原因，導致正物質多過反物質，所以有了宇宙。

稱之為對稱性破缺。

這些都是“不平衡”的產物，不平衡，不斷的矛盾，這才造就了世界。

所以大家經常説美國亂，美國這個不好那個不好，確實，美國相對於歐洲，相對於日本，就因為不平衡，沒有歲月靜好，所以美國顯得有活力。

所以日本太平衡了，太歲月靜好了，太凝固了，才會現在這個德行。

所以要移民對日本這潭死水進行攪動。

既然已經定下移民，那麼什麼地方的人最合適呢？

如果是中韓越之類的國家，其實日本一直在招，實際上每次我看到好多人往美國跑，還沒身份，就覺得挺可惜的，如果真的想要移民到發達國家，那日本是適合的選擇，因為日本身份真的很好拿，很簡單，也是因為太簡單，沒有多少套利空間，所以一般中介販子懶得做。

但是日本有一個問題，就是匯率貶的實在太厲害，很多中韓，甚至越南人都不願意去日本了，12年匯率從75貶到157，這誰受得了？

而且日本需要的是“刺激日本社會改變的鯰魚”，而不是和日本人一樣，中韓越這三國在樣貌上和日本太相似，文化也能互通，起不到刺激的作用。

至於引入白人，日本的制度就是美國建立的，這麼多年了，白人也不少，刺激有限。

而如果引入非洲的黑叔叔，似乎刺激又過大了，連美國，歐洲這種長期接受移民的國家，在接納這些移民的時候都很吃力，所以日本還是不要挑戰極限了。

所以剩下的選擇就只有一個：南亞人，包括印度人，巴基斯坦人，孟加拉國人。

引入這些移民有很多好處：

第一，樣貌不一樣，刺激更深。

第二，南亞人在政治上很活躍，比如説英國首相是個印度人，倫敦市長是個巴基斯坦人，美國副總統哈里斯其實也有印度血統，加拿大的錫克人在政治上的地位非常高，這樣更能刺激日本昏昏沉沉的政壇。

第三，那種願意出國尋求機會的南亞人，普遍素質還不錯，而且有領導才華，比如微軟的CEO薩蒂亞·納德拉，谷歌的CEO桑達爾·皮查伊，諾華的CEO瓦桑特·納拉辛漢，Adobe的CEO尚塔努·納拉延，IBM的CEO阿爾文德·克里希納，星巴克的CEO拉克斯曼·納拉辛漢，美光科技的CEO桑傑·梅赫羅特拉……數不完，都是印度人。

第四，倡導多元價值觀。西方價值觀就是包括多元文化，你看看G7的國家，美國、德國、英國、法國、意大利、加拿大，哪個國家人口單一的跟日本似的？哪一個不是多元文化？日本既然是西方價值觀的一員，就應該接納多元文化。

當然，其實現在日本已經開始大力接納南亞人了，最近十年，南亞地區的移民在日本已經增加了接近3倍，但是由於基數太少，還是跟不上，只要日本繼續引入移民，説不定能重振昭和時期的經濟輝煌。