印度和蒙古合謀繞過中國買賣礦產，運輸路線圖公佈逗笑網友_風聞
地平线AC-06-10 13:08
蒙古國又開始為他們的礦產折騰“銷路”了，之前找美國找日本不成功，這次找印度。
而印度跟蒙古國這邊似乎“一拍即合”，但是運輸路線圖有點搞笑。
本月，印度幾個媒體都報道稱，印度和蒙古國的高級官員已經成立了工作組探討焦煤、礦藏等合作。
報道稱，印度希望進入蒙古國，以確保煉焦煤和一些關鍵礦產（如銅和稀土元素）繞過中國運到印度。
蒙古大使館的官員已經和印度兩個相關部長商談過此事。
目前蒙古國的出海通道基本都在中國。印度很想買到蒙古的礦產，但是又非常不願意取道中國。
從蒙古運輸礦產到印度主要有三個路線。
第一，取道俄羅斯往東出海，從亞太運往印度。
第二，取道俄羅斯往西走到東歐，然後經過高加索山脈，最後途經伊朗再海運到印度。
第三，就是從中國內蒙入境再從天津港出海。
第一個路線較遠，且蒙古到俄羅斯這邊的鐵路運力很低，主要依賴貨車。
第二個路線就是純屬搞笑**，現在根本不存在這樣的運輸通路。但是印度方面對這個很感興趣。**
為了對抗一帶一路倡議，印度搞了一個南北運輸走廊計劃。意圖建立從俄羅斯到高加索再到中東伊朗，最終抵達印度的貿易走廊。
但是印度自己國內的基建都搞不明白，在國際上要搞這樣的計劃顯然不現實，目前只停留在喊口號階段。
第三個路線是目前唯一靠譜的，且蒙古國已經修通了到中蒙邊境口岸的貨物運輸鐵路，運力不是問題，經濟性也最好。
但經過中國是印度方面最不想要的路線，他們最希望的是第二個運輸通道，從東歐走。
説實話，咱也不知道三哥在裝啥。印度每年從中國進口好幾千億元的商品。
這裏面哪個不是從中國的港口或機場出發的？
現在想到蒙古國買個焦煤他們倒是裝起來了。
蒙古國接近90%的出口產品都是焦煤和其他礦產，可以説礦產就是該國的生命線。但由於地理位置原因，蒙古國的礦產出口極度依賴中國。
其大部分市場在中國，即便要出口到其他國家也基本必須要經過中國。因為沒有客户願意承擔繞道俄羅斯高得多的運輸費用。
目前中蒙貿易額佔蒙古對外貿易總額的將近70%。蒙古國剩下的那些出口到其他國家的貿易也基本依賴中國港口轉運。
這讓蒙古國內很多熱衷於“反中”的人士坐立難安，生怕哪天惹怒中國被反手封個口岸就掐死了。
蒙古國人口只有三百來萬，全國大部分地區是荒漠化土地且本身處於高寒乾旱地帶，只能靠礦產維持經濟。
但蒙古就兩個鄰國，分別是俄羅斯和中國，從地理位置和經濟的角度考慮，其大部分礦產又只能賣給中國。
從現實看，蒙古國的經濟命脈確實依賴中國，只要中蒙口岸一“擁堵”他們的經濟就會崩潰。結果他們現在還拎不清，三天兩頭就左右橫跳，到頭來完全是自討苦吃。
文章轉載自VX公眾號：地平線AC
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