“保護主義”行不通_風聞

歐委會對中國產的電動車進行反補貼調查初裁披露，並將於近期對中國產電動車加症關税的消息引發市場各方關注。

如果仔細研究歐委會的相關聲明，可以明確判斷，歐委會關於中國電動車補貼調查，具有“三不特徵”：

“不專業”；

“不負責”

“不顧後果”。

如此草率行事，讓人們對歐委會的專業水平，管理水平，法律水平深表擔心。

歐委會對中國電動車發起的反補貼調查，不是由歐洲相關行業主體，如歐洲的電動車市場企業發起的，因為他們最熟悉市場，熟悉中國同行，更瞭解產業運行特點和行規。這些企業被排除在外，或許是歐委會故意為之，想繞開專業機構，擅自做主，體現歐委會的“專制權威”。所以説它的初裁“不專業”。

歐委會的這份“初裁”的調查過程顯得寬泛，粗糙，取樣缺乏代表性和科學性，也沒有對歐洲相關企業的對比取證調查，自然就顯得“不負責任”。“證據”極為重要，而且應當依照WTO和歐洲企業的一貫做法作為參照。利潤歐洲不少國家對電動車市場的高額財政支持和補貼政策，都應當成為調查取證的範圍。

而歐委會這次匆匆忙忙進行的調查突出“不負責任”的弱點。

在有關消息公佈之後，遭到歐洲多家汽車行業的批評反對。歐委會此為有越俎代庖之嫌，而且是“不顧後果”的魯莽之舉。

中方已經表示，將會採取相對的反制措施，這當然會讓歐洲汽車廠家感到後怕，因為中國目前銷售到歐洲市場的電動車數量極其有限，不及歐洲汽車在中國市場的零頭。如果中國採取反制，限制某些汽車在中國市場的銷售，對歐洲而言，損失無法承受。歐委會此舉是“撿了芝麻，丟了西瓜”，是賠本的交易。

而且，無論從短期還是長期來看，歐洲都不會從這種政策中獲益。

正如伯恩哈德 瓦爾納（ BERNHARD WARNER ）在紐約時報上刊文，直言： 保護主義不可能成功 （ “ Protectionist policies are unlikely to succeed ”）。

文章列舉不論是特朗普還是拜登，採取的各類保護主義政策，最後結果都不會提升本國產業的競爭力，但是一定會提升通脹壓力和水平價格，對市場，經濟增長沒有好處。作者坦陳，不少經濟學家呼籲“多些胡蘿蔔，少些大棒”解決經貿分歧，決不能單廂情願，一意孤行。

這次歐委會的決定，反映出歐委會領導人的“虛榮心”太強：他們急於緊跟美國的節奏，在制裁中國的路上不甘落後，亦步亦趨，毫無主見，這對歐洲的未來並非福音。

其實，誰都知道，當今世界“保護主義行不通” ，但是為什麼偏偏有人會義無反顧，堅持走這座“獨木橋”呢？可以肯定的是，這些堅持保護主義政策的政客們，一定認為他們會獲得更大的“政治收益”，即使要犧牲絕大多數人的經濟利益。

他們的政治利益，是否會如願以償，他們政治家們自己心中有數。但是市場已經給出答案：保護主義，此路不通！