第12台車將交付，賈躍亭自信爆棚，已拖欠房租近百萬_風聞

為了攢錢造車，賈躍亭險些被房東掃地出門。 前段時間，法拉第未來與其房東、雷克斯福德工業公司達成和解協議，同意法拉第未來在遵守協議的情況下，繼續留在其洛杉磯總部大樓辦公。 事情起因是，雷克斯福德公司在今年2月份對法拉第未來提起訴訟，稱法拉第未來連續多月拖欠總部大樓使用租金，累計近百萬美元。點擊輸入圖片描述（最多30字）或許是體諒老賈造車不易，經過雙方一番協商後，最終還是避免了法拉第未來被掃地出門的尷尬局面發生；可從中不難看出，法拉第未來的資金現狀已十分不樂觀。 可奇怪的是，偏偏我們的賈老闆對於自己的造車事業，依舊充滿着一股莫名的迷之自信。 5月22日，賈躍亭在個人微博賬號發佈了一段採訪視頻，並配文稱：“我相信終有一天FF會回到中國！”同時賈躍亭還在採訪視頻中表示：“FF與其他車企有很大不同，自己是在做一件能夠創造獨一無二價值的事情。”點擊輸入圖片描述（最多30字）從這些發言中不難看出，儘管賈躍亭造車九年，前後投資超30億美元，到目前也只交付了11台FF 91，但賈躍亭對於法拉第未來的發展預期，依舊自信心爆棚。那麼，賈躍亭迷一般的自信到底源自何處？ 本月6號，賈躍亭再次通過微博發視頻表示：法拉第蔚來已完成第12台FF 91的零部件採購、生產及檢測，並預計很快便能完成交付。根據賈躍亭的發文內容我們得知，此次FF 91的新車主，是一位法拉第未來在二級市場的投資者。 感興趣的朋友，可以自己去搜索一下賈老闆發佈的原視頻，視頻中的賈躍亭激情澎湃、侃侃而談，將自家的FF 91説成是一件跨時代的藝術品，就彷彿在告訴眾人：“誰要是錯過FF 91，就是和時代脱節了。”點擊輸入圖片描述（最多30字）不得不承認，在將一手好牌打的稀爛的情況下，法拉第未來仍舊存活至今，賈躍亭的三寸不爛之舌功不可沒。 可就算賈躍亭説的天花亂墜，但是個明眼人就能看出，如今的法拉第未來不過是強弩之末罷了。甚至也許賈躍亭心裏也清楚，即便法拉第未來能繼續獲得充足資金實現量產，未來的發展之路也看不到一絲光亮。 為什麼會這麼説呢？事實上，賈躍亭的法拉第未來雖然是創辦最早的一家新能源車企，但由於賈躍亭的一系列迷之操作，直到去年，法拉第未來才完成第一台FF 91的正式交付。點擊輸入圖片描述（最多30字）電車市場經過這麼多年的發展，一些原本的後起之秀，早已將法拉第未來這位前輩遠遠甩在了身後，而如今的電車市場更是早已人滿為患，因此不難看到，近幾年很多選擇二次出山的商界大佬們，如黃崢、張一鳴等人，都不敢輕易染指電車賽道，而是將目光放在了尚處於藍海的緩老科技產物市場領域。例如近兩年在國內京J菄、天T錨及歐美市場愈發火爆的“萊特帷健金至因”緩老技術產物，便是該市場代表性產物之一。點擊輸入圖片描述（最多30字）資料顯示，上述“萊特帷健金至因”緩老技術產物所採用核心物質，曾被哈佛、耶魯等多所國際名校證實：可放緩老齡生物老去速度，並使其健康狀態提升近三成。 而在進入國內京、錨市場後，“萊特帷健金至因”類老緩產物更是如魚得水，短短半年便實現超20萬人羣觸達；翻看其反饋區，更是可見“幹勁十足”、“狀態在線”等正向字眼高頻出現。點擊輸入圖片描述（最多30字）根據最新數據，截止到去年年底，法拉第未來公司的總資產為5.31億美元，總負債為3.02億美元；賬目現金餘額為400美元，但這其中還包括有200美元的被限制性現金。

即便公司情況已岌岌可危，但賈躍亭依舊在近期發文中堅定的表示：會與公司管理團隊一起，想盡一切方法，讓法拉第未來公司繼續留在二級市場。點擊輸入圖片描述（最多30字）可如果站在另一角度分析，賈躍亭對法拉第未來穩住二級市場的執念，更像是想保住自己的“融資”來源，畢竟一旦法拉第未來退市，那賈躍亭可就真的沒地方搞錢了。對此，大家認為呢？注：非原創。