F-14雄貓戰鬥機為何能在伊朗服役40多年？_風聞

NO.2234 - 伊朗F-14

作者：朱可夫 / 編輯：冷小軍

投稿，轉載商務合作，請聯繫微信號potereio

F14戰鬥機，曾是無數軍迷的最愛。如今，美國海軍的F-14早已退役，伊朗空軍的F-14卻服役了40多年。為何伊朗空軍會不惜一切代價，延長F-14戰鬥機的壽命？

美國伊朗軍事聯盟，伊朗引入F-14

▼

美國和伊朗的F-14交易要追溯到風起雲湧的冷戰年代。二戰結束後，美國的國際地位如日中天，包括二戰時期的原同盟國在內的大批國家都倒向了美國。伊朗巴列維王朝“識時務者為俊傑”，在這一時期和美國站在一起，而美國也將伊朗打造成美國在中亞地區抗衡蘇聯的堅強堡壘。

從1950年代開始，伊朗空軍的裝備和美國空軍同步發展。美國先後給伊朗出口了F80、F86、F4鬼怪、F5戰鬥機。

F-5戰鬥機

到了1970年代，蘇聯在中亞到西亞地區的擴張全面升級。1979年，蘇聯入侵阿富汗。蘇聯在中亞地區的作戰部隊隨時有可能滲透伊朗。為了進一步鞏固美國在伊朗的利益，保住伊朗巴列維王朝的統治地位，美國對伊朗出口新的軍機。美國親自邀請伊朗方面的代表來到美國本土的軍工廠參觀，讓伊朗在F14和F15戰鬥機之間選擇。

伊朗看上了F14戰鬥機，原因有四點。

第一，蘇聯的米格25經常在蘇聯和伊朗邊境地區巡邏，偵察伊朗境內的軍事設施，而伊朗空軍現有的F4和F5戰鬥機都無力抗衡米格25。伊朗北部地區為山地，雖然有雷達，但盲點很多，急需一款偵察能力強，有大功率雷達的現代化戰鬥機來守護伊朗北方的領空。

米格-25

第二，伊朗南部地區的雷達站因為氣候和地理地形的影響，也無法正常開機工作。伊朗空軍購買的新軍機必須有足夠功率的雷達，能輻射到伊朗整個國土的空勤情況。F15的雷達不符合伊朗空軍的需求，F14的AWG9雷達更適合。

第三，巴列維王朝當局對重型戰鬥機有一種格外的熱愛，希望能通過重型戰鬥機去打造一支進攻性的空軍來擴展伊朗的國家利益。要知道，在1960年代到1970年代的冷戰時期，伊朗通過鎮壓阿曼境內的游擊隊擴展了自身的外部影響力。而伊朗空軍的表現，讓巴列維王朝更加重視空軍對於鞏固國家利益所起到的作用。

伊朗的F-14

第四，伊拉克空軍已經裝備了蘇聯進口的圖16和米格23戰鬥機，米格23和米格21都屬於蘇聯製造的前線戰鬥機，性能優秀。這使得伊朗急需能抵禦伊拉克空軍的先進戰鬥機。

所以，1973年，伊朗代表在美國本土觀看了F14和F15飛行表演。經過慎重考慮後，伊朗決定從美國進口80架F14戰鬥機，以及300多枚AIM54不死鳥空空導彈。

兩伊戰爭中的輝煌

▼

1980年9月22日，伊拉克出動5萬軍隊和1000多輛坦克兵分三路入侵伊朗。兩伊戰爭全面爆發。伊朗陸軍倉促抵抗，損失很大。但是，伊朗空軍卻在天上拼死抗擊伊軍的進攻，取得了極其豐碩的戰果。

兩伊戰爭

伊拉克空軍有多個型號的戰鬥機被F14擊落。

首當其衝的是伊拉克的米格25，米格25在1970年代是蘇聯空軍保密程度很高的戰鬥機。但蘇聯還是把它出口給伊拉克。伊拉克的米格25從1982年開始全面參戰，1982年下半年的幾個月裏，就有4架米格25戰鬥機被伊朗的F14發射不死鳥導彈擊落。

1987年到1988年，伊朗的F14戰鬥機又擊落了多架伊拉克空軍的米格25戰鬥機。1988年春季，伊朗宣佈用F14擊落了伊拉克從法國進口的幻影F1戰鬥機。

F-14

伊朗軍方對外表示，伊朗軍隊的F14在兩伊戰爭期間曾擊落了160多架伊拉克飛機。這一戰果固然極其誇大，但是F14在兩伊戰爭期間給伊朗空軍挑大樑是不爭的事實。由於F14戰鬥機的雷達極其出色，伊朗除了讓F14直接打空戰以外，還讓F14戰鬥機去充當“小型預警機”，指揮伊朗其他軍機在空中和伊拉克作戰。

兩伊戰爭結束後，伊朗當局召開了一次會議，確認兩伊戰爭期間的戰果。最終，伊朗當局確認，F14戰鬥機的戰果是30架伊拉克軍機，其中被AIM54不死鳥導彈擊落的確定戰果為16個，可能為4個。

戰後的夕陽

▼

兩伊戰爭結束以後，伊朗繼續維持F14戰鬥機機隊的規模，直至今天。

伊朗能在戰後繼續維持F14戰鬥機，除了F14戰鬥機本身的優秀和戰場表現的亮眼，伊朗空軍的“窘境”是另一個主要原因。

F-14

美國對伊朗實施了嚴厲的武器制裁和禁運，發生了所謂的“伊朗門”事件，美國對伊朗的制裁禁運全面升級，直至今天。

面對美國的制裁，伊朗試圖從其他國家購買一些先進的軍機，比如俄羅斯。俄羅斯給伊朗出口了米格29，還有蘇35戰鬥機。但是，米伊朗現在有200多架F14戰鬥機和100多架F5戰鬥機急需更新換代，米格29和蘇35進口的數量也就區區數十架，根本沒辦法滿足伊朗軍機更新換代的需求。

原先有小道消息，説伊朗會購買殲10C戰鬥機。但時至今日，伊朗都沒有購買殲10C。中方的軍機，伊朗僅僅購買了殲7。

殲-7

在這種情況下，伊朗手中的數十架F14戰鬥機就成為伊朗自身的救命稻草。F14戰鬥機卓越的雷達功率，優秀的氣動外形和近乎於完美的空戰性能，讓伊朗空軍做出決定，即便F4和F5戰鬥機退役，伊朗也要把F14戰鬥機的維護保養給做下去。在新軍機到來之前，F14是伊朗空軍捍衞國家利益的希望所在。

伊朗採取了各種措施去改進升級這還能起飛的F14。首先，伊朗採取“兩架拼一架”的做法，確保戰鬥力最強的F14機隊能維持日常的戰備狀態，其他F14機隊就“洗洗睡吧”，用其身上的F14零件給最強的F14機隊提供後勤維修的支持。

這使得伊朗空軍目前也就二三十架F14能維持日常的戰鬥力。

其次，伊朗從國外搜刮各種零配件。伊朗通過秘密渠道，從國外第三方那裏獲得F14的零配件，此舉引起了美國聯邦調查局的警覺，以至於美國聯邦調查局逮捕了一名給伊朗F14提供零部件的工作人員。為了防止伊朗通過黑市購買F14配件，美國還在F14退役多年後，將F14全部拆毀為“碎紙垃圾”。

最後，伊朗自身的軍工發展後，對F14進行自主升級。伊朗先後對F14做了300多項技術升級，盡最大限度實現軍機生產的自主化。隨着3D打印技術的發展，F14零配件的問題能得到相對有效的解決。伊朗還給F14戰鬥機裝備了國產的思想90空空導彈，該導彈以AIM54不死鳥導彈為基礎進行改進，提高F14的遠程打擊能力。

F14戰鬥機能在伊朗服役40多年，這裏面有F14戰鬥機自身實力優秀的原因，也有伊朗被美國製裁軍機長期無法更新的原因。