中菲船隻仁愛礁發生碰撞，菲律賓這次“異常低調”_風聞

今天早上，菲律賓1艘運補船非法闖入我國南沙羣島仁愛礁鄰近海域，中國海警依法對菲船隻採取管制措施。5時59分，菲船隻無視警告，以不專業方式，故意危險接近中方船隻，導致發生碰撞。而在今天的外交部例行記者會上，發言人林劍指出，菲軍派出了1艘運補船和2艘快艇，擅闖仁愛礁試圖向非法坐灘軍艦運送建築材料在內的物資。中國海警依法採取了必要的管制措施。

中國海警在今天一大早公佈了這條消息。但菲律賓方面比較反常，那些日常炒作相關話題的菲律賓各類媒體和機構，好像跟死了一樣安靜。大約在6個小時過後，菲軍方向媒體發佈了一條信息，主要內容是“此次行動的細節無可奉告”。

要知道，菲律賓政府之前是很跳的，特別喜歡帶着一羣吃飽了撐的天天挑撥離間的西方記者，跑過去拍中國海警的艦艇是如何驅趕菲律賓船隻的。雖然在我看來，這視頻拍得不錯呀，提氣啊，就得用水炮給他們一頓滋。你不拍這些小視頻，我們還真不知道菲軍能吃癟成這樣。

但這次啥消息也沒有，就令人好奇了，事出反常必有妖。我們的海警的用詞是，對菲船隻採取了管制措施。這個“管制措施”具體是什麼力度的操作，那就不好説了。6月15日，中國海警執法新規就正式生效了，海警機構可以依法對違反了出入境管理的外國人，實施拘留審查，特別是對於那些有危害中國國家安全和利益嫌疑的。

當然，還得還得就新規多説幾句，有些外媒喜歡炒作這個。有外媒記者就向我們外交部提問，這是不是説中國海警可以對菲船隻使用“致命性力量”呢？可以説，這類問題已經由法律條文寫得很清楚了。但本質上，落實海警法是為了讓海警能夠更好地維持海上秩序，符合國際通行做法。個別法條規定了可以如何操作，不見得海警同志們在一線執行任務時，會直接頂格處理。這方面大家還是要信任海警的臨機處置的。

説回此次事件，雙方船隻發生碰撞的場景可以有很多，比如説我方驅離菲方艦艇，菲方艦艇不駛離發生碰撞，也有可能是我們的海警要登船實施臨檢，菲方落荒而逃發生碰撞。不管是哪種情況，從開源信息來看，這必然是一件讓菲律賓方面沒法拿來做文章的事情。而且有一個細節，菲方後來關掉了船隻上的自動識別系統，就是AIS。AIS有一個很重要的功能，就是公開船隻的海事信息，便於各方查看以防碰撞。沒有什麼突發情況是不應該關閉的，畢竟不是什麼正兒八經的軍艦在執行秘密任務。

關AIS有可能是菲方主動關閉，也有可能是設備故障或被他人關閉，具體是什麼原因現在也不好説。有網友猜測，是不是菲律賓方面真的出現了傷亡，但又不願意把事情搞大，所以秘不發喪了。只能説這是一種聽起來很提氣的劇本，但畢竟沒什麼根據，就不要過多編排了。

更重要的是，我們應該繼續觀察菲律賓方面的動向，菲政府後面會不會繼續在媒體上造勢。如果此次的行動模式能讓菲律賓方面吃個啞巴虧，那麼説明海警這次的行動模式是很有效的，未來有複製的價值。