講點商船和偷渡的故事_風聞

【本文來自《非法移民的收容問題》評論區，標題為小編添加】

講點商船和偷渡的故事。

早年商船遇到偷渡的是常有的，很是麻煩。偷渡者常混在裝卸工中溜上船藏起來，船開航幾天才出來，很頭大。你總不能為個把偷渡犯把船開回去吧。要知道繞航幾天要幾萬美元呢。於是就養着他，希望在下一個港口遣返。問題是他不認自己是哪裏人，你往哪裏遣返他呢？遣返不了，當地的移民局也不會接受，於是只好又帶着他出海，把他養起來。也有知趣的不白吃，會幫忙乾點活，久而久之，也成了熟練工了，和大家和睦相處，以船為家。有在船上一待就是十幾年的。因此，防偷渡檢查就成了開航前的一項重要工作，但還是難免有藏得深而漏掉的。曾發生過偷渡犯藏在裝糧食的貨艙裏，不聽警告離開而給燻蒸燻死的。這類情況比較好辦，給他海葬就行了。

各國海員對偷渡者的處置不一樣。日本人最狠，直接在人身上綁個卸扣扔海里。歐洲船員和中國船員要人道得多，近岸時趕他下海，給他扔個救生圈，再給他點水和食物，剩下的就看他的造化了。

但這樣處理會有後遺症。50年代有艘德國班輪，在紅海把一個偷渡者趕下海，結果他被鯊魚咬斷一條腿，所幸得到路過的漁船救起，送到也門的荷台達搶救，保住了小命。幾個月後德國班輪又開回到荷台達，船長即被以謀殺罪抓了起來，本要判死刑，經外交斡旋，判了十幾年，最後只關了幾年就給放了。其間老婆還從德國飛來探望，回去後就懷孕產子，取名荷台達（據説荷台達本來也是個女子的名字），以作紀念。

我們的船也有過類似的故事。90年代，我們的一個船長和幾個船員在西非的達喀爾給當地警察抓進大牢。原來是前一天船在海上航行時突然冒出個黑兄弟，船長令人用空油桶和木料紮了個筏子，又命廚房蒸了兩大籠饅頭包子，連同兩大桶水放到筏子上，再把船儘量駛近岸邊，把偷渡者趕上筏子任由他自生自滅。這位黑兄弟開始還想抗拒，大副抄了把消防斧衝上去，把他嚇得趕緊跳上筏子離去。一切處置妥當，船長安心繼續航行到達喀爾加油加補給。誰知那筏子沒經幾個大浪就散了架，黑兄弟落水，幸運地被附近漁船救起，送到達喀爾港。黑兄弟了報警，告船長和船員謀殺。剛好我們的船也到了。第二天開庭，船長把所有責任全攬自己身上，被送回牢房，其他船員釋放回船。事情一出，使館馬上得到消息，隨即開始外交斡旋解救。還派人穿着西裝革履拎着大包小包（毛毯水果飲料巧克力等）到監獄探望船長。獄卒們哪見過這般陣勢，心想這位定是個大人物，不敢有絲毫為難。我們的船長也識do，把食品水果分給獄卒們，還給他們看手相算命，算出他們個個都長命百歲，妻妾成羣，子孫滿堂，直把獄卒們忽悠得個個心花怒放，把船長當神似的供起來，好生伺候。過了三四天，警察就放人了。船的下一個港口是漢堡，我在那裏工作，上船看望船長，聽他自豪地講述了上面的黒牢經歷。