講點商船和偷渡的故事_風聞
Leoxenzid-41分钟前
【本文來自《非法移民的收容問題》評論區,標題為小編添加】
講點商船和偷渡的故事。
早年商船遇到偷渡的是常有的,很是麻煩。偷渡者常混在裝卸工中溜上船藏起來,船開航幾天才出來,很頭大。你總不能為個把偷渡犯把船開回去吧。要知道繞航幾天要幾萬美元呢。於是就養着他,希望在下一個港口遣返。問題是他不認自己是哪裏人,你往哪裏遣返他呢?遣返不了,當地的移民局也不會接受,於是只好又帶着他出海,把他養起來。也有知趣的不白吃,會幫忙乾點活,久而久之,也成了熟練工了,和大家和睦相處,以船為家。有在船上一待就是十幾年的。因此,防偷渡檢查就成了開航前的一項重要工作,但還是難免有藏得深而漏掉的。曾發生過偷渡犯藏在裝糧食的貨艙裏,不聽警告離開而給燻蒸燻死的。這類情況比較好辦,給他海葬就行了。
各國海員對偷渡者的處置不一樣。日本人最狠,直接在人身上綁個卸扣扔海里。歐洲船員和中國船員要人道得多,近岸時趕他下海,給他扔個救生圈,再給他點水和食物,剩下的就看他的造化了。
但這樣處理會有後遺症。50年代有艘德國班輪,在紅海把一個偷渡者趕下海,結果他被鯊魚咬斷一條腿,所幸得到路過的漁船救起,送到也門的荷台達搶救,保住了小命。幾個月後德國班輪又開回到荷台達,船長即被以謀殺罪抓了起來,本要判死刑,經外交斡旋,判了十幾年,最後只關了幾年就給放了。其間老婆還從德國飛來探望,回去後就懷孕產子,取名荷台達(據説荷台達本來也是個女子的名字),以作紀念。
我們的船也有過類似的故事。90年代,我們的一個船長和幾個船員在西非的達喀爾給當地警察抓進大牢。原來是前一天船在海上航行時突然冒出個黑兄弟,船長令人用空油桶和木料紮了個筏子,又命廚房蒸了兩大籠饅頭包子,連同兩大桶水放到筏子上,再把船儘量駛近岸邊,把偷渡者趕上筏子任由他自生自滅。這位黑兄弟開始還想抗拒,大副抄了把消防斧衝上去,把他嚇得趕緊跳上筏子離去。一切處置妥當,船長安心繼續航行到達喀爾加油加補給。誰知那筏子沒經幾個大浪就散了架,黑兄弟落水,幸運地被附近漁船救起,送到達喀爾港。黑兄弟了報警,告船長和船員謀殺。剛好我們的船也到了。第二天開庭,船長把所有責任全攬自己身上,被送回牢房,其他船員釋放回船。事情一出,使館馬上得到消息,隨即開始外交斡旋解救。還派人穿着西裝革履拎着大包小包(毛毯水果飲料巧克力等)到監獄探望船長。獄卒們哪見過這般陣勢,心想這位定是個大人物,不敢有絲毫為難。我們的船長也識do,把食品水果分給獄卒們,還給他們看手相算命,算出他們個個都長命百歲,妻妾成羣,子孫滿堂,直把獄卒們忽悠得個個心花怒放,把船長當神似的供起來,好生伺候。過了三四天,警察就放人了。船的下一個港口是漢堡,我在那裏工作,上船看望船長,聽他自豪地講述了上面的黒牢經歷。