比亞迪重拳出擊，最高500萬懸賞徵集黑公關線索，反對拉踩式營銷_風聞

比亞迪徹底不忍了，對汽車行業裏的黑公關亂象進行重拳打擊。多管齊下，清朗汽車行業輿論空間。比亞迪是網絡黑公關的受害者，前段時間，一個博主僅僅使用虛假評測，就讓比亞迪某型汽車遭遇信任危機。比亞迪對其進行了起訴，要求其賠付500萬元。

而最近，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發文表示，最近還有很多未知來源的黑公關在針對比亞迪。他説：收到多方舉報，大量針對比亞迪品牌及產品的“黑材料”在網上流傳，其背後明顯有推手在操作。

也確實，正常的產品或者品牌評價，有理有據，並且表達比較客觀。“黑公關手段”則完全不同，他們故意製做明顯貶低、拉踩或者惡意詆某品牌、某產品的內容，以達到不正當競爭的目的。

比亞迪最近就接到不少網民舉報，存在大量詆譭比亞迪品牌、產品的視頻出現在網絡上。比亞迪已經掌握了相關線索。

實際上，比亞迪成為行業的佼佼者之後，一些無法正面競爭的車企就動起了歪心思，採用“黑公關手段”貶低比亞迪品牌和產品，早就超過了普通消費者評價的範疇，是典型的不正當競爭。

對此，比亞迪也曾經呼籲過，中國汽車要“在一起”，不要搞對立。王傳福也多次説：“吹滅別人的燈，並不會讓自己更加光明！阻擋別人的路，也不會讓自己行得更遠！”

可是呼籲沒有任何作用，甚至是比亞迪推出“電比油低”戰略，以及發佈DM5.0車型後迎來更更猛烈的“黑公關”。比亞迪決定不忍了，準備多管齊下，重拳出擊。

第一，比亞迪公開徵集黑公關線索，呼籲各界一起抵制，嚴重反對拉踩式營銷。比亞迪承諾對於有效線索及證據提供者獎勵20萬-500萬人民幣；

第二，比亞迪希望奇瑞抓緊時間成為“行業第二”，期望能有志同道合的盟友，與比亞迪同行。這樣就有優秀的“戰友”一起吸引“火力”，少受黑公關的攻擊。

第三，對黑公關行為零容忍，發現一起，上報一起。

説實話，美西方一心想着打壓中國電動汽車，看着咱們內部還在搞“黑公關內鬥”，估計做夢都能笑醒。也希望各大車企都端正心態，把真正的實力放在產品和技術上。歪門邪道走不出優秀汽車，過度營銷銷售不了受消費者歡迎的產品。

14年前，王傳福説：“未來引領汽車市場的，不是美國人，不是德國人，而是中國人。”很多人都説這還是他的胡話。實際上，大家現在看看，現在引領汽車市場潮流的到底是不是中國人？

王傳福還説過：“中國人的尊嚴要靠自己爭取，我就是要把產業做大，為中國人爭口氣！”面對美國、歐盟的關税壁壘，以及未來市場的安全和智能需求。

真正有魄力的老總，有夢想的企業，都把精力放在產品創新、技術創新、市場創新上，哪裏還有想法去搞“黑公關”？

奇瑞控股尹同躍已經“放狠話”了：“奇瑞到今年年底無論如何要成為行業第二名，要看到王傳福的背影。”

一起為中國人爭口氣不行嗎？