俄亥俄州火車脱軌事故產生的毒素蔓延至印第安納州等16個州，有誰為此受處罰了？_風聞

來源：微博@領事閒談

[他們還告訴別人“美國政府是公開的、透明的” …..另外，有誰為此被追責受到處罰了麼？]

2023 年 2 月 3 日，諾福克南方列車在俄亥俄州東巴勒斯坦出軌三天後  ，官員們在美國環保署的支持下向該地區燃燒了 116,000 加侖的氯乙烯。

現在，自事件發生以來，新數據首次 揭示了 這些毒素擴散的範圍。

幾分鐘之內，一團蘑菇狀的毒素雲便升騰而起，籠罩了整個區域。

對聯邦降水和污染數據的新研究 表明，從威斯康星州到北卡羅來納州到緬因州的 16 個州都受到了東巴勒斯坦燃燒的有害排放的影響。

威斯康星大學研究員、該研究的主要作者戴維·蓋伊 (David Gay) 表示，他的研究小組在火災發生一週後檢測到了有史以來最高的氯化物含量。

蓋伊和美國國家大氣沉降計劃的其他研究人員對數據進行了分析，並對結果感到震驚。該計劃在全美約有 260 個站點收集雨雪樣本。

蓋伊證實，正是因為官員決定燃燒 116,000 加侖的氯乙烯，研究人員才檢測到大氣中氯化物含量如此之高。賓夕法尼亞州北部和加拿大邊境的氯化物含量最高；然而，蓋伊表示，目前還沒有關於它對加拿大影響的研究。

“燃燒氯乙烯時，主要產生的是氯離子和氫離子，我們用氯離子和 pH 值來測量。所以，氯化物確實來自燃燒，”蓋伊説。

1、NTSB：控制燃燒沒有必要

今年 3 月， 美國國家運輸安全委員會主席詹妮弗·霍曼迪 在參議院作證時表示，脱軌事故中引發的受控燃燒和爆炸原本是可以避免的。

在事故現場的諾福克南方鐵路承包商告知他們這是唯一的選擇後，州和地方領導人決定放掉五輛油罐車的廢氣並焚燒它們。

霍曼迪説：“他們得到的決定信息並不完整。”

美國國家運輸安全委員會的調查發現，州長邁克·德懷恩、東巴勒斯坦消防局局長基思·德拉比克和其他幾名官員被告知，他們只有幾分鐘的時間來決定是否要釋放火車車廂內的氣體，或者等待並冒着發生不受控制的爆炸的風險。

“還有另一種選擇：讓它冷卻下來，”她説。

美國國家運輸安全委員會後來表示，爆炸威脅已減小，而且當他們決定焚燒油罐車時，油罐車正在冷卻。

居民飽受健康問題困擾

美國環境保護署和諾福克南方鐵路公司在脱軌現場進行的初步檢測表明，事故現場 存在二噁英，這種物質是地球上最致癌的化合物，但官員們並未對任何居民進行健康狀況檢測。

獨立測試人員 訪問了東巴勒斯坦，檢查了當地環境和居民。一些人測試了土壤，另一些人測試了 脱軌地點周圍小溪的水 和家庭的空氣過濾器。獨立測試表明，土壤、空氣和水中存在毒素。

居民 被 診斷 出血液中含有氯乙烯，並抱怨出現呼吸問題。

美國國家運輸安全委員會預計將於下週就脱軌事故舉行最終聽證會。