低空交通系統的基建和標準_風聞

---依靠AI的空間道路管理技術與無人駕駛飛行器實現未來人類交通運輸的第三維空間發展

低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合經濟形態。2023年底的中央經濟工作會議明確提出要打造低空經濟等戰略性新興產業。2024年政府工作報告進一步強調打造低空經濟等新增長引擎，低空經濟發展已經啓動。截至目前，全國已經有十幾個省市發佈了低空經濟的行動方案，希望在建立“低空之城”上做出貢獻。

低空經濟發展的關鍵因素就是飛行器的智能駕駛和飛行軌道的AI管理。現在的地面交通是一個二維繫統。雖然有少數的道路立交系統，現有的道路交通是運行在二維空間內。航空運輸可以在第三維空間運行，但是目前僅僅侷限於少數固定的航線，而且只能在城市之間的機場之間點對點的運行。一千米以下的空間將是人類交通的主要範圍，具有極大的開發建設潛力。

地面道路（包括公路和鐵路）是目前經濟發展的重要基礎建設。地面交通以輪式運輸系統為主，包括汽車，軌道交通都需要花費大量的人力物力建設和維護道路和軌道交通系統。水上交通更是受限於天然河道的構成。這些二維交通系統的侷限性已經不能滿足人類快速發展的交通運輸要求。二維地面道路有自然的物理分隔，所以道路交通管理相對比較簡單。而三維空間交通雖然不需要修建有形的道路，但是需要規劃出無形的空間交通道路。所以低空交通交通系統的管理必須要配合高度智能化的調度管理系統。該系統能夠全面監測各個空間通道的飛行器，及時對自動駕駛飛行器給出指揮命令。從而保障低空交通系統的安全高效的運行。高度智能化的空間交通運輸系統將可以完全滿足人類交通運輸的要求。低空交通管理系統的建立也就是低空經濟的主要基建內容。

與相應的地面道路基礎建設類似，首先必需建立完善的空中道路建設與管理的標準體系。目前的航空管理模式肯定不能適合於未來密集而繁忙的低空飛行交通系統。對於空中道路的建設必需要有一個統一的標準才能夠保證空中飛行的暢通和安全。空間道路的交通管制的技術需要依靠高速信息網絡下的人工智能。需要將空間分割成為多層次分明的航路。通過嚴格控制空中飛行器的飛行模式，開啓全方位的智能化管理來建立低空道路系統。這樣才能保證低空交通的安全和高效。對這個1000米以下的空間合理地利用的交通系統將大大緩解目前地面交通的擁堵問題。就如那些科幻片裏面表現的，低空交通系統將是人類交通的核心繫統。

受統一智能系統管理的低空道路系統和由AI操作控制的無人駕駛飛行器才能夠實現第三維空間裏的交通運輸。由先進的AI和統一的調度指揮系統控制的飛行器可以避免人工操作的隨意性，從而達到安全可靠的空間交通運輸要求。所以低空飛行器的設計標準也應該是具有人工智能的自動駕駛功能，人工控制只能作為輔助駕駛功能。由於人工駕駛飛行器的可靠性差，根本不可能實現科幻片裏的自由飛行情況。在三維空間中安全飛行的必需是由配人工智能的自動駕駛飛行器來實現。

全球各國建立統一管理整體空間交通運輸體系也是非常必要的。否則不同國家，不同企業之間的空間爭奪。衝突問題會無法解決，當然就不可能全面實現這個三維空間交通問題。所以社會管理的基本狀況也要滿足能夠統一管理這個空間系統的要求。國內已經建立的5G通信、鴻蒙萬物互聯操作系統以及自動駕駛系統等新技術都是低空交通系統的基礎支撐。中國應該在低空交通體系的標準上做出自己的貢獻。實現高效安全的低空交通體系和相關的產業結構。