中國社會內部太捲了，勞動者的利益需要護欄_風聞

中國社會內部太捲了。我們是超大社會，在全球價值鏈條上又處於中低端位置，**所以很多競爭不得不通過壓低價格、不斷降低成本進行。**當經濟擴張不足找工作不易時，勞動者很難為自己議價，而且要為保住飯碗努力表現。

Manner咖啡等國內咖啡店賣得便宜，才能與星巴克這樣的大品牌打。中國的汽車、手機也都是從廉價起步的，還有拼多多，賣的貨就是更便宜，一下子搞得京東、阿里都很難受。中國產品對物美價廉的追求經常是極致的，這種卷不僅是中國與西方之間的，而且是中國內部的；不僅是企業與企業的，而且是機構內人與人之間的。“卷”這個字眼很形象，中國很多製造業通過內卷，卷出了打遍天下無敵手的競爭力，但也讓它們的員工更加辛苦。這是中國作為發展中社會、超級人口社會，同時又很勤奮社會的階段性特徵。

▲去年9月的慕尼黑車展上，外媒高度評價中國車企：數十年來，“德國製造”曾是汽車行業尖端技術和設計的標誌；但現在，德國汽車製造商在電動汽車的全球競賽中落後了。‘中國速度’反映了中國汽車工業轉型為電動汽車巨頭的速度”，“來自中國的後起之秀在這個大型車展上搶盡風頭”。

中國最近這些年**強調高質量發展，推動新質生產力的進步，宏觀意義就是要逐步把中國往全球價值鏈更高的方向****推，讓中國老百姓別總那麼辛苦，**把“向下卷”逐漸調整為“向上卷”。應當説這些年的努力是有成效的，靠技術和創新贏得競爭的企業不斷增多，但情況的全面改觀需要時間。

**中國現階段民營企業的勞資形勢非常複雜。**一方面，當前大多數民營企業的經營形勢並不樂觀，企業生存和發展面臨挑戰。另一方面，企業的困難有相當一部分會轉嫁到員工身上，員工的境遇會更多一些艱難。輿論肯定首先共情普通勞動者，因為至少在企業內部，他們更弱勢。所以，Manner出了點問題，輿論就開始深挖這家企業怎樣對員工進行了“壓榨”。

▲據界面新聞，以一家Manner門店僅有一位咖啡師的情況為例，如果該店能夠完成日營業額的上限目標5000元，那麼以Manner單杯價格在15元左右計算，該店一個員工一天最多要做333杯咖啡。這位咖啡師還需要同時承擔理貨、製作咖啡、點單、清洗等全部工作。

面對這些複雜情況，**我認為國家和社會應當做的就是堅決貫徹勞動法，把勞動法的各項規定真正立為所有經濟活動的門檻。**那樣的話，除了對勞動者進行直接的剛性保護，還能對企業競爭、壓低勞動力成本形成必要的限制，引導企業朝着技術和服務創新的方向走，從總體上改善企業競爭的大環境。企業競爭、包括價格競爭都是必要的，但要防止這種競爭變成過度內卷，不讓這種競爭對普通勞動者權益造成損害。