乘客偷帶活體寵物上飛機，不慎跑丟，導致航班延誤寵物坐飛機可行嗎？_風聞

撰文 | 阿嫺

審校｜Ziv

6月10日，一架準備由上海飛往濟南的飛機上，有一隻蜜袋鼯免費（自由）了。它到處亂竄，引起周圍的乘客陣陣驚呼。為了確保安全，機場決定暫停起飛，並將所有的乘客請下飛機，直到抓到這隻寵物為止。

無獨有偶，2023年10月4日，越捷航空一架從曼谷起飛的航班上，有兩名乘客偷偷攜帶了兩隻水獺、一條蛇、一隻土撥鼠、28只緬甸星龜和兩隻不知名齧齒動物。

水獺在地毯上打滾，然後被空乘人員抓住。｜參考資料[1]

你一定很疑惑，飛機上為什麼會有蜜袋鼯或者其他小動物？事實上，現在很多航班都開通了寵物隨客飛的服務。旅客只需要為寵物辦理檢疫合格的證明，就可以託運動物了，也就是寵物不和主人一起坐在客艙，而是作為“行李”或者“貨物”單獨安置在飛機貨倉。寵物需要關在符合航空運輸標準的籠子裏。有的飛機還為寵物留出專座。

然而新聞報道中的這些小動物並沒有經過合格的手續批准，是主人私自將它帶上了飛機。當所有人登上飛機落座後，蜜袋鼯的主人突然發現，偷藏在包裏的寵物不見了，這才如實上報給乘務員。飛機最終延誤了一個多小時才起飛。

寵物隨客怎麼飛？

儘管現在許多航空公司提供了寵物託運和寵物進客艙服務，但是大多僅接收由家庭馴養的狗、貓作為寵物運輸，動物的體形過小（例如烏龜、鼠類、觀賞魚等）或體形過大（籠體包裝超過該航線最大體積限制），以及野生動物、形體怪異或是易於傷人的動物（如蛇、狼狗），處於懷孕狀態及出生不超過8周的貓、狗，哺乳期和剛分娩7天內的貓、狗及生病的貓、狗都不在運輸範圍內。

並且還要特別注意的是，不是所有品種的貓和狗都能被允許上飛機。在許多航空公司官網的規定中，我們可以看到：所有短鼻類的狗或貓，如鬥牛犬、獒犬、鬆獅犬，緬甸貓、喜馬拉雅貓、波斯貓、加菲貓、英國短毛貓等，還有對高温高空環境不適的薩摩耶犬這些寵物及與其雜交的品種都被排除在外。

某航空公司託運寵物的一般規定中寫明瞭拒收短鼻類動物。｜官網截圖

“高温高空環境不適的寵物”無法運輸尚且可以理解，那麼短鼻動物為什麼也無法運輸呢？每一條規定不是空穴來風，都存在着科學依據。2010年7月，美國運輸部公佈的統計數據顯示，短鼻犬種在飛機上死亡的可能性比口鼻長度正常的狗更大，2005～2010年間，總共有189起與飛行有關的動物死亡事件，其中98起都為短鼻品種。

短鼻犬或者短鼻貓臉部扁平、鼻子較短，看上去更符合現代大眾的審美喜好，不幸的是，這種扁平臉型與許多健康問題直接相關。短鼻動物更容易出現呼吸方面的問題，這是因為：雖然它們的鼻子較短，但生理結構一應俱全，仍然需要將鼻腔、鼻竇和硬齶塞進這個狹小的空間裏。這就有點像從別墅搬到公寓，還必須在公寓裏放置同樣數量的傢俱。

左：正常貓 中：短鼻貓 右：高度短鼻貓｜圖源網絡

短鼻類動物的鼻孔比正常動物小、軟齶變長、氣管變窄。鼻腔過短會導致進食障礙，淚液無法正常排出，導致永久性的流淚，眼睛容易慢性發炎、臉部皮膚感染。它們的呼吸效率也不如鼻子長度正常的動物。在玩耍或運動，潮濕或過熱環境時，這一點尤為明顯。在飛行過程中，短鼻類動物更容易受到飛機貨艙壓力、空氣質量和温度變化的影響，導致血液循環不暢，從而發生窒息等情況。

這裏要順便説一句，大部分臉型極扁的動物是人類選擇性（畸形）繁育的結果。為符合人類對於可愛的定義，追求極致的大頭、大眼、短鼻樑，使得人為育種的扁臉貓的臉越來越扁，直至面部骨骼畸形。和折耳貓一樣，沒有需求，就沒有不當繁殖，才能讓這種人為產生的畸形及痛苦逐漸消失。

人們一度追求貓咪的可愛感（鼻尖靠近下眼瞼），卻忽略了給貓咪帶來的身體上的傷害。如今，德國已立法禁止繁殖鼻尖高於下眼瞼的扁臉貓，歐洲FIFe規定扁臉貓的鼻孔必須能夠讓空氣自由而輕鬆的通過。｜wiki

提升寵物飛行舒適度

那麼，如何儘可能地提升寵物飛行的舒適度？首先應該儘量避免夏季10:00～17:00時段的航班。飛機卸貨時，寵物停留在炎熱的停機坪上，中暑的風險很大。一些航空公司甚至會在夏季限制寵物出行，比如美國航空曾規定預測温度超過30攝氏度或低於12攝氏度時，航空公司將不接受託運寵物。

其次，儘量選擇直飛航班。坐飛機對一些人來説都是充滿不適的旅行，更何況小動物。一些動物在緊張情況下，過快呼吸更容易導致危險。在從美國阿拉斯加安克雷奇飛往科策布的航班上，一隻鬥牛犬就因為緊張，開始啃咬寵物籠，並因此受傷。如果必須要中轉，長時間飛行，可以採取一些措施來確保寵物的安全和舒適性。比如研究一下中途停留的機場是否有寵物友好設施或指定區域，減少被關在籠子裏的時間，讓它們有機會放鬆和減壓。

美國夏洛特道格拉斯國際機場的寵物休息區。｜petfriendlytravel.com

最後，選擇適合寵物身型大小的標準航空箱。我們市面上可以看到的“寵物航空箱”大多都不是國際航空運輸協會（IATA）批准的航空箱，廠家為了美觀等特性在原有的設計上做了改動。

只有下圖右側的這種箱子，才是標準的航空箱。頂部沒有通氣孔，可以防止物品掉落砸傷寵物；門和箱體的左右兩側都有通氣孔，且通氣孔的材質為金屬柵欄，不能是塑料；連接處為金屬螺栓；不能是摺疊款；不能是組合或拼裝的寵物箱；底部平穩，不能有滑輪。

大家購買航空箱時一定要擦亮眼睛，很多廠家自稱是“標準航空箱”，但大都不是。｜圖源網絡

航空箱尺寸也必須符合國際航空運輸協會活體動物條例，保證小動物箱空間應足夠大，小動物可在箱中可以自由站立或坐下、轉身和以正常姿勢躺卧。

如果寵物主人能夠妥善考慮寵物的健康狀況、適應能力，並做好應對旅行中各種突發狀況的準備，瞭解清楚航空公司的政策（不同的航空公司對於寵物旅行的政策各不相同），帶寵物飛行可以是一種愉快的體驗。如果旅行只是短暫的，或者寵物不適合飛行，那麼尋找其他解決方案，比如寵物寄養服務，可能是更好的選擇。畢竟，帶寵物飛行總是具有一定風險，寵物的健康和福祉應當是首要考慮的事項。

下次延誤你可以和老闆説：因為飛機上有一隻蜜袋鼯在搗亂。

參考資料：

[1]https://www.khaosodenglish.com/life/tourism/2023/10/05/suvarnabhumi-suspends-an-employee-for-otter-on-the-plane/

[2]https://www.smithsonianmag.com/travel/is-taking-your-pet-on-an-airplane-worth-the-risk-6241533/

[3]https://www.treehugger.com/as-pet-deaths-continue-airlines-pressured-to-change-their-ways-4862979

[4]https://www.carnivoreraw.com/pages/extreme-brachycephaly

[5]https://en.wikipedia.org/wiki/La_Rinconada,_Peru

[6]https://icatcare.org/further-evidence-on-the-suffering-of-flat-faced-cats/