航空算是技術性比較強的領域,但有些記者表現出來的專業性實在是令我側目_風聞
张仲麟-民航工作者,民航业评论员-波音买办、特斯拉鼓吹手、运十扼杀者、行走的50万1小时前
【本文由“Kevin_Rogers”推薦,來自《什麼樣的同學會適合新傳專業或新聞行業?》評論區,標題為小編添加】
每個記者都得有自己感興趣的領域。就算你大學的專業是新傳,你也得至少對一到兩個領域保持關注,至少讓自己提的問題在該領域的人耳朵裏不至於像一個文盲一樣。這些領域可能是時政外交、體育競技、科技、經濟金融、公共衞生、影視娛樂……
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這話説得可太對了,我作為垂直細分領域的專家,和媒體記者打了不少的交道。航空這個領域算是技術性比較強的領域了,但有些記者表現出來的專業性實在是令我側目。就比如去年C919商業首航時因為我參與直播,因此與上海廣播電視電台的一個老記者搭檔做節目。在事前準備的時候我就發現這位老記者對於國產飛機研發歷程非常熟悉,對於一些重大事件及人物那叫一個如數家珍。甚至我試探性的聊一些關於國產飛機的閉源信息以及一些人物的歷史時也是可以聊的非常從容並且對上號,這説明啥這説明這位記者對國產大飛機這塊的瞭解不在我之下,這完全顛覆了我對記者這個羣體的認知。
後來一問,這位老記者是十幾年來一直跑航空尤其是國產大飛機這塊的,對這一領域研究的很深入也非常專業,這下還真是行家一出手就知有沒有了。這真就是對一個領域深入研究十幾年之後,説出來的話、提出來的問題一聽就非常專業,這樣能獲得專業人士的認可能,做出極高質量的採訪和報道。
而另一個反面例子是某紙媒報刊的記者了。在某次波音737-700出了事故後,這位紙媒記者採訪我讓我説説波音,在採訪中我和她説的是“波音737-700”、“波音737NG系列”,其實意思並不複雜,737-700是飛機的具體型號,而737NG系列則代表這是“new generation”,是第三代。一個是系列,一個是具體型號兩個並不相干。在採訪完以後我處於習慣要求把終稿給我看一下來確認下,結果當這位記者把通過了三審三校並準備印刷的終稿給我看的時候,我立馬就跳了起來。
為啥呢?
因為對於NG系列的737-800有兩種寫法,要麼直接“波音737-700”,要麼“波音737NG系列”,這兩個都沒問題,但在最終稿件上出現的是波音NG700客機。好傢伙,直接拿NG和700拼一起了是吧?我趕緊和這記者指出了這個問題,她還覺得這沒啥。我只能嚴肅的指出這個錯誤的嚴重性,看我這樣子她終於意識到這問題有些大,表示她趕緊向總編室反應這情況。最後見報的報道上,大部分都改掉了但還有一處沒改。
看,這就是記者對某一領域像文盲一樣又自以為是個文化人的結果……
當然就我打交道下來現在年輕記者普遍還是挺不錯的。讓我印象深刻的是一個專門負責民航領域的年輕女記者,充滿了活力與幹勁而且勤學好問,對一些不懂的問題有着打破沙鍋問到底的精神。在專業領域上也有着相當的興趣愛好與自己的研究,以至於除了時不時的採訪之外還會就專業領域的事進行一定的討論,建立了一定的私交。
所以我很認同楊老師説的,你要從事新聞工作當記者,你得對幾個領域有一定的研究。而從事新聞工作,保持熱情不忘初心也是個很重要的事。