就99A這種現役的，只要能量產出來，就不存在缺那種元素或者工藝問題了_風聞

【本文來自《世界是物質的，坦克產能是變不出來的》評論區，標題為小編添加】

• AK47
• 除了自用，也有可能是賣出去支援盟國嘛。

這個話題其實是這樣的。

大家對2W的產能有沒有實際要求這事沒有什麼分歧。

但是對我們能不能爆發2W的產能爭議比較大。

支持派認為2W不是多難的事情，反對派認為2W絕無可能。

其實就這。

網上評論包括作者跟作者附帶的圖片上的人，所有説不能年產2萬輛坦克，都是強調難度，然後就把這難度上升到不可能。

坦克這種東西，只要能量產的，就99A這種現役的，只要能量產出來，就不存在缺那種元素或者工藝問題了。（如果是元素或者工藝問題，那麼不是量的事情，而是做不出來，我本科金屬材料工程，研究生往上機械工程）

鋼材：

99A總重才55噸，2萬輛才110萬噸，而寶鋼年產量上億噸。坦克鋼材跟一般量產的不同，那是因為沒有需要啊，不是做不出那個量，坦克也不是非得那個爐才能燒出來，只要非得用，其它爐子也是能燒的。洛銅還有50年代蘇聯援助的爐子，一直再用，穩定能用。304從以前到現在也一直是304，也沒有變成其它。中國鍛件一年也有一千多萬噸。區區110萬噸的鋼材，根本不是一回事。根本就不存在非得哪一個爐哪一台鍛機才能做，如果是這樣，那就只是實驗室產品，不可能量產出來的。

炮管加工：同上，只要量產產品，不存在只有某一台鑽機某台鏜牀等能做，那麼量產2萬輛是不存在難度的。

電子類的：99A是07年產品，再加上軍工電子系統以穩定為主，根本就不是民用品追求最先進極致的，電子零器件基本都是差市場產品幾代的。之前華強很多內存芯片都是廢品要去洗金了，俄烏戰爭一打起來，就被掃貨了。量產2萬套根本不是什麼難度，都是很成熟爛大街的電子零部件。

人員：作者只知道焊工，我國市場保有量3000多萬人，焊不出2萬輛坦克是吧？我金工實習也焊過啊，先練習焊螺紋鋼，然後焊鋼板，我這種如果非得讓我去做焊工，培訓幾年，我也能焊坦克啊，就更別説拖拉機廠那些焊工，人家廠裏也有焊坦克的。一般焊工是焊不了坦克，但是培訓一年半載，焊坦克是沒問題的。

工廠問題：洛陽拖拉機年產15萬輛拖拉機，公開資料，之前就產59式坦克，坦克後備工廠，我就在那實習過。現在有沒有產（作者猜）。國家真需要，停掉拖拉機，全力產坦克，2萬輛，真以為什麼難事麼？全國拖拉機就年產54萬輛，舉國力幹，按拖拉機數量非得幹到50萬輛年產坦克，也是可以的，更別説區區兩萬輛。

二戰時坦克相對二戰時的工藝水平，也是高精尖產品，以我們今天工藝，二戰就是焊個鐵殼子，但是以當時工藝，生產那也是頂尖產品。

不降低任何標準，以99A為標準，只要國家非得幹，給點時間爬坡，年產2萬輛不是問題。非得舉國力幹，按拖拉機產量，年產50萬輛，也是可以做到的。重點在於給時間。

國家需要，給時間，年產2萬輛不是問題。國家不需要，自然就是現在這種狀態，一年幾百輛。國家需要，又不給時間，今年就要產2萬輛，基本也不大可能，幾個月爬坡出2萬輛，可能協調不過來。

至於談什麼明裏暗裏用進口加工機械什麼的，卡脖子零部件什麼的，純屬立場問題，真打戰，國家也不見得需要產2萬輛99A，都不需要了，還產什麼2萬輛。再説中國同樣卡美國雷達，包括F35雷達。美國造航母、英國印度造航母，還用中國龍門吊，要説當時就是卡了龍門吊，當時它們還真造不了航母，但是給時間，它們一樣能想到辦法解決的。