5G-A商用大幕拉開,不會取代5G_風聞
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按需部署,促進5G價值全面釋放
作者/ IT時報記者****錢立富
編輯/郝俊慧孫妍

編者按
在數字化浪潮洶湧前行的2024年,上海再次成為全球通信界的焦點。
以“Future First(未來先行)”為主題的2024世界移動通信大會·上海(MWC24·上海)於6月26日拉開帷幕。
人工智能經濟的崛起,正重塑着全球經濟格局。在這場科技與智慧的盛筵中,電信運營商將目光投向下一代通信技術6G和超高速寬帶的探索,以及如何將5G的潛力推向極致,為萬物互聯的未來奠定基石。
《IT時報》記者兵分多路,探訪各大電信運營商和廠商展台,捕捉每一個可能引領未來科技潮流的細微線索和創新火花。
在去年6月舉行的上海世界移動通信大會上,5G-A已經小有熱度,多家廠商展示了有關5G-A的創新成果。
之後的一年間,5G-A發展迅速,在多層面、多維度取得顯著進展。標準層面,就在前些天,3GPP正式宣佈凍結R18標準,這是面向5G-A的第一個版本,為5G-A規模商用鋪平了道路。在應用拓展層面,尤其是在中國,無論是3CC(三載波聚合)、通感一體還是無源物聯、RedCap,5G-A這些技術特性正在現實中得到廣泛應用,更好地滿足個人、行業對於更大帶寬、更高可靠性、更多連接數的需求。
有了這一年的厚積,正在舉行的2024上海世界移動通信大會上,5G-A當仁不讓成為“當紅炸子雞”,是運營商、設備商展區展台上的“明星”。
跡象已經非常明顯,2024年5G-A商用大幕正在開啓,正成為打好5G“下半場”、促進5G價值全面釋放的關鍵招。

5G“力有不逮”
5G-A加速而來
“截至今年5月底,我國累計建成5G基站總數達383.7萬站,佔全球5G基站總數的60%,實現了市市通千兆、縣縣通5G、村村通寬帶。我國持續推進5G規模化應用,實現5G應用案例數累計超過9.4萬個,在工業、礦業、電力等行業已實現了規模應用”,在2024上海世界移動通信大會開幕式上,工信部總工程師趙志國介紹。
毫無疑問,商用五年來,無論是網絡建設、應用拓展還是用户增長,我國5G都取得了巨大的成就。
既然5G發展迅速,為何還要發展5G-A?究其原因,是很多時候5G力有不逮,需要能力更強的5G-A來破局。
比如在消費領域,5G雖然帶來了比4G快數倍的上網速率,但一秒鐘或是十秒鐘下載一個大文件並不會給用户帶來明顯感知差異,反而讓不少人認為“5G無用武之地,4G就能滿足需求”。
這也導致發牌五年後,我國5G用户規模和佔比皆不及4G表現,5G手機的“統治力”也不及同期4G的表現。
比如,VR/AR普遍被視為5G應用“撒手鐧”,但實際上並沒有達成所願,現有5G無法真正滿足VR/AR對於低時延、高帶寬的業務要求。

而在工業生產領域,5G面臨的挑戰和壓力更大。中國工程院院士鄔賀銓此前表示,5G不能完全滿足工業應用對於大上行帶寬、確定性時延、高可靠與精定位等要求。而且從加快物聯網發展的角度出發,需要輕量級、高密度、寬覆蓋、低成本、長壽命的網絡支持。也就是説,5G需要更大帶寬、更高速率、更加可靠、更加確定,還要更大密度、更低成本等等。
於是,5G-A應運而生,它大幅提升了現有5G的能力邊界。簡而言之,有四個“十倍”提升,即“十倍帶寬、十倍連接數、十倍定位精度、十倍能效改進”。同時,5G-A還有諸多創新能力,比如通感一體等等。

從“冷”到“熱”
運營商加快行動
去年,雖然5G-A已經較熱,設備商等產業鏈環節在上海世界移動通信大會上展示了5G-A創新應用和產品,但是電信運營商的態度比較慎重,在三家電信運營商董事長的發言中,都沒有提及5G-A。今年則大不一樣,5G-A成為三家運營商董事長髮言中的高頻詞。
中國電信董事長柯瑞文主旨演講時表示,“中國電信將穩步推動5G網絡升級,加強5G-A戰略佈局和6G研發力度,堅持5G-A和6G一體化推進。”中國移動董事長楊傑則稱,要“一體推進5G和6G演進,加快新型網絡架構、通感算一體等技術突破”,並表示“推動5G-A、三維空間導航等技術在文旅、物流、應急等低空經濟領域應用。”中國聯通董事長陳忠嶽則表示,“開展5G-A和天地一體技術創新,推動從網元、部件到拓撲、系統的智能化升級,打造更加敏捷、高效、智能的泛在智聯網絡。”
在展區以及開展的相關活動中,5G-A同樣是電信運營商今年參加上海世界移動通信大會的重點內容。
在中國電信展區,3CC、通感一體、RedCap等多種體現5G-A特性和優勢的應用成為重頭戲。比如,中國電信上海公司(簡稱上海電信)率先在黃浦江航道完成5G-A水域通感外場試驗,利用新型更高頻率5G-A基站的感知能力,實現了對船舶等對象的感知,從而獲得船舶通過航道的數據,為航道管理、船舶運行提供更先進、更精準的保障手段,如在大雨大霧等惡劣天氣下進行智能助航,以及防止船隻與橋樑碰撞。“在江域,5G-A通感一體可實現最遠感知距離超千米,感知精度達到亞米級,感知速率精度達到0.1km/h。”中國電信展區工作人員介紹。

中國聯通則圍繞5G-A六大應用場景,採用“六位一體”推進思路,積極開展技術研究與產業推進,推動5G-A技術從標準走向商用。
中國移動不僅展示了5G-A相關應用,而且具體闡釋了最近幾年自家5G-A部署規劃:2024年率先啓動5G-A建設,年底將在300個城市實現5G-A商用部署;2025年力爭“串點成鏈”,實現5G-A規模發展;2026年實現5G-A全量商用。
此次大會上,華為聯合多家國內外電信運營商發佈了全球5G-A商用領航計劃,從“升級經營模式”“驅動業務創新”“高質量建網”等多個方面,共同推動5G-A的發展。

與城市雙向奔赴
上海走在前列
5G-A想要落地生花,就需要有“沃土”,人流量密集、企業聚集的城市無疑是理想之處。同時,城市也正通過打造新型基礎設施,加快提升城市能級,同樣需要5G-A這位能力強大的夥伴。於是,5G-A與城市雙向奔赴,攜手前行。尤其是一線超大城市,推動5G-A發展的態度更加積極。
今年初,北京發佈《推進5G-A技術演進及應用創新行動計劃(2024—2026年)》,提出2024年新建或改造超過4000個5G-A基站,到2026年累計新建或改造超過20000個5G-A基站,打造“雙萬兆”標杆城市。
今年3月,《深圳市極速寬帶先鋒城市2024年行動計劃》發佈,強調推進5G-A規模部署、深化5G-A應用創新。在規模部署方面,深圳提出要在福田中心區、深圳灣超級總部基地等區域建設5G-A網絡規模連片示範區,升級支持5G-A基站5000個以上。在應用創新方面,深圳強調要在低空經濟、智慧交通等領域試點5G-A融合應用10個以上,形成一批5G-A先鋒應用案例。
上海的速度同樣很快。去年下半年印發的《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案(2023~2026年)》明確提出,**到2026年底,上海計劃初步建成以5G-A和萬兆光網為標誌的全球雙萬兆城市,實現5G-A網絡、萬兆光網的覆蓋廣度和應用深度全球領先。**這份方案也明確提出,“加快試點部署5G-A網絡,支撐車聯網、虛擬現實、8K超高清等應用率先商業落地。”
現在,上海在5G-A發展上取得了明顯成效。據上海市通信管理局相關人士近日透露,在網絡建設方面,上海市已部署5G-A基站超過1.8萬個。在應用拓展方面,則是多點開花,無論是通感一體、3CC還是無源物聯,均有豐富場景落地。
在上海地鐵18號線、虹橋萬科、世紀大道等人流密集區域,上海電信部署了連片3CC網絡,為市民帶來極速上網體驗。在地鐵18號線,技術人員實測結果顯示,下載峯值速率超3.1Gbps,平均速率近1.7Gbps,較原兩載波聚合提升近30%。
在上海紫江新材料公司,上海電信完成了首個基於800M低頻的無源物聯試點驗證,為倉儲行業提供了全新的運營方式與手段。
在公交車上,上海電信積極開展5G RedCap模組部署,可以回傳攝像頭拍攝的高清視頻流,實時反饋道路、車輛、乘客的畫面,進而分析乘客的乘坐舒適度,也可以檢測司機駕駛的專注度,確保安全駕駛。
越來越多的城市擁抱5G-A,越來越豐富的場景落地,將有力引領5G-A發展。


按需部署
不會取代5G
去年下半年,全球範圍內有多個5G-A試點和商用部署展開。隨着最近R18標準凍結,5G-A有了最基本可用的標準,將有更多運營商開啓規模商用。GSMA研究顯示,有超過50%的運營商計劃在標準發佈後的一年內部署5G-A。
越來越多的運營商投入其中,與此同時,5G-A產業鏈也在不斷成熟。比如在終端側,今年的上海世界移動通信大會上,華為相關人士表示,今年將有30多款手機、CPE全面支持5G-A。
隨着5G-A全面部署的條件走向成熟,是否意味着會取代5G,將“前浪”拍在“沙灘”呢?
答案是否定的。
“5G-A採用的是貼近應用、按需部署、適度超前的基本原則,建設靈活性強、投資適度”,在近日舉行的一次會議上,上海市通信管理局相關負責人表示,“5G-A並不是對5G的替代,而是根據具體需求,在更高速率、更大帶寬、更低時延的重點場景需求下,對5G網絡進行演進和升級。”
也就是説,在5G打底網的基礎上,5G-A會根據需求進行部署,在具有較高要求的場景下部署。比如3CC一般只會在人流密集的區域進行部署,RedCap一般只會在重點城市部署。
5G-A不會替代5G,而是在5G和6G之間架起了“橋樑”,為6G的到來打下良好基礎。業界預計6G將在2030年左右出現首個版本,但是6G的一些特性,如通感一體、無源物聯已經在5G-A身上得到體現。由此可以看出,5G到6G並不是跳躍式發展,5G-A在其中發揮了承上啓下的溝通銜接作用,為6G技術成熟和產業拓展做好準備。
排版/ 季嘉穎
圖片/ 上海電信 IT時報 東方IC
來源/《IT時報》公眾號vittimes
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