供貨C919大飛機、為你的IC卡加密!紫光國微民族科技之光當之無愧_風聞
互联网那些事-有态度 够深度42分钟前
提到芯片巨頭,很多網友不假思索想到英特爾英偉達高通蘋果等巨頭,但實際上,咱們國內就有一批優秀的民族企業,除了C端消費者感知較強的華為海思和紫光展鋭之外,還有一個低調且神秘的大佬,它設計的產品甚至都應用到了國產大飛機上,它是誰?
01,C919大飛機背後的功臣之一
眾所周知,C919是中國自主研製的幹線民用大飛機,它採用了先進的設計與製造技術,可以説是集我國民用航空領域技術集大成之作,它的成功,對於中國航空工業的發展,意義非凡,能進入C919供應鏈的,必然都是各垂直細分領域的佼佼者。
而C919大飛機的總線交換芯片,供應商之一便是紫光國微,紫光國微表示,該顆芯片已經通過適航認證且正式在C919大飛機上商用,未來還會積極關注低空經濟產業鏈領域的發展機會。
言簡意駭的回答,藴藏的信息量卻極大,能夠為國產大飛機設計芯片,必然不簡單,一個硬性門檻是必須擁有特種集成電路領域的經營牌照,其實還必須有豐富的經驗與過硬的技術儲備,再者就是最核心的產品需符合高可靠性和高安全性。
這是像高通、海思、展鋭等IC巨頭都難進入的領域,所以,雖然同為芯片巨頭,紫光國微跟那些專供消費電子、新能源汽車類的芯片公司並不存在什麼業務衝突,也就是説,網友能想到的芯片巨頭,都不是它的競爭對手。
不愁訂單(紛繁複雜的國際大環境的變化訂單量可能會有周期波動,但是需求一直存在)、不愁發展、不愁競爭、從不宣傳這幾大標籤,可能本身也造就了它的低調且神秘的屬性,它不需要刷什麼存在感,不需要像小米一樣精通營銷,也不需要像蘋果和華為一樣大手筆砸投放,因為,它天然就不需要構建普通消費者的消費心智。
如果從行業屬性來看,航天航天、軍事、工業等領域都是它大展拳腳的領地,對國家的重要性不言而喻,甚至有了一種天生驕傲的光環。
術業有專攻,紫光國微最擅長的就是搞特種集成電路和安全芯片
前面略介紹了特種集成電路,那這個安全芯片又該作何理解呢?
還是舉例説明吧,據紫光國微董秘介紹:“公司在智能安全芯片方面有多年的技術與產品積累,金融IC卡、新一代交通卡、社保卡等金融支付芯片方面有領先的芯片產品和解決方案,佔有重要的市場份額。謝謝!”
所以,看到沒?與我們老百姓生活、工作息息相關的各類包含安全芯片技術的卡片等,紫光國微都有可落地的產品與解決方案,而且還佔據了很大的市場份額,也不需要再多介紹了吧?
大到航天航空、軍事國防、重要工業,小到金融IC卡、交卡、社保卡……紫光國微都是背後的隱形功臣之一,這樣一個芯片巨頭,説是國之重器不為過吧?
那麼問題來了,羅馬不是一日建成的,紫光國微是如何一步步茁壯成長到今時今日不可取代的地位的呢?
02,紫光國微的前世今生
時光倒回到23年前,彼時的清華同方,被國家賦予了研製二代身份證芯片的重任,並特意成立了同方微電子,正式踏入芯片行業,同方微電子,某種程度上可以説是紫光國微的前身,但鑑於如今的紫光國微太強大,所以,同方微電子更多時候,算是夢的開始。
在同方微電子成同年,晶源電子也成立了,這是國內晶體元器件的龍頭企業,於2005年上市,並在2010年,被同方收購,並且更名為同方國芯,再後來,同方國芯收購了深圳國微電子和西安華芯,實力進一步強化。
2018年,四大板塊聚合一體,紫光國芯微電子股份有限公司正式成立!
截至目前,紫光國微擁有五大子公司:
負責安全芯片研發和解決方案的紫光同芯微電子;負責存儲芯片&集成電路開發的西安紫光國芯;負責FPGA專業系統解決方案芯片的深圳紫光同;從事半導體功率器件和集成電路的設計研發、芯片加工、封裝測試及產品銷售的無錫紫光微電子;負責晶體頻控器件和單晶材料加工的電子元件的唐山國芯晶源。
據紫光國微透露,目前公司已經在進行HBM高速存儲芯片的研發了,作AI算力卡的剛需組成部分,作為被三星、海力士近乎壟斷的行當,紫光國微顯然也是未雨綢繆,為國產替代在出一份力!
台上一分鐘,台下十年功!
二十多年來,紫光國微一邊堅定自主研發路線,一邊通過各種併購收購,讓自身的業務版圖與專利儲備水漲船高,如今紫光國微的科技創新成果頻頻、團隊管理可圈可點背後,正是二十年如一日的深耕。
為了更直接感受到紫光國微的技術抱負,我們不妨來看一下,紫光國微對研發重視程度的量化指標——研發投入佔營業收入比例!
2022年,其研發投入佔營收比已高達17.55%,2023年,這一數據更是達到逆天的21.58%,這是什麼概念呢?
以當今國內最優秀的民營科技互聯網公司為例:
小米2023年研發投入佔營收比約7%,榮耀2023年研發投入佔營收比約10%,騰訊2023年研發投入佔營收比約11%,美團2023年研發投入佔營收比約7.6%……
能把淨利潤的7、8成都拿來用於研發,那麼能產出一系列極具競爭力的智慧成果也就是順理成章的了,早在4年前,紫光國微的知識產權授權量已高達395項,現任董事長兼CEO的馬道傑本人就是技術大拿,曾獲國家科技進步一等家,並享受國務院津貼。
跟操作系一樣,芯片更得自主可控才可謂之安全!
安全是最大的豪華,在安全的前提下,性能的每一次提升都是錦上添花,紫光國微這樣一個在IC設計細分賽道上的全能型“大內高手”,只要持續科研創新,持續進行產品的迭代,重回千億(市值)必然可期~
參考資料:
紫光國微6月28日投資者關係平台上答覆投資者問-證券之星
紫光國微:集成電路芯片設計為主營業務,生產製造、封裝主要通過對外委託完成-金融界
紫光國微下有保底,上有預期-木禾投研
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