一早被罰了20，這種情況下應該跑嗎？_風聞

騎了幾年的電瓶車，今天是第一次挨罰。

早晨下了點小雨，我穿着雨披、騎着車上班，路過一個立交橋的下面。那個路面中間有一個安全島，上面有紅綠燈，中間站着一個交警。

等到中間的紅綠燈變綠，我和身邊的幾個人騎着電動車就往前走，到安全島前等着，等待另一半的交通燈變綠。這時，交警走過來，讓我們幾個人都把電瓶車推到中間，然後要求出示身份證。

當時我們都是丈二和尚摸不着頭腦，明明是綠燈才過來的呀，怎麼還被交警攔着。

結果是，這個綠燈是行人燈，專門的自行車燈還是紅燈，所以就是闖紅燈了。

這是行人燈，按照規定電瓶車要下來推行過斑馬線。

紅圈中是自行車燈，顯示綠燈才能通過自行車。

當時交警攔着的人有四五個，有的和我一樣，老老實實等着錄身份證、交罰款的，也有在一旁觀望的，結果等到對面的變成綠燈後，有兩個人一加油門，一溜煙就跑了。那個交警正在錄身份證、打印罰款條，在別人提醒下朝着跑得人吼了兩嗓子，結果對方根本不為所動，他也不管了，繼續開罰單。

現場還有不理解的，還有沒戴頭盔被詢問的，一陣混亂以後，才輪到我罰款。通過剛才的詢問和吵架，我也知道了被罰款的原因，也沒説一句話，老老實實簽字交錢。交警流程性地問我有沒有戴頭盔，我指指腦袋，心想這麼大紅色的顯眼頭盔，您可真看不見呀！交完罰款，已經在中間島等待了三個紅燈週期了，上班也遲到了幾分鐘。繼續騎行路上，我眼中都是交通違法行為——

①騎車不戴頭盔的；

②人行綠燈（不是自行車綠燈）過馬路的；騎行（非推行）過斑馬線的；

③闖紅燈乃至逆行的；

④車速超過25碼的；

⑤騎車帶人超過12週歲的、帶物超過規定長度的；

⑥甚至有沒裝車牌的；

⑦還有其他的……

但是，這就是我們的生活呀，其實只要是騎電動車，有幾個不是每天在違法呢？路上，一般很難遇到交警，這種違法行為，也沒有人去深究。

再説，如果真的嚴格對照我上面説的“依法”，那麼這個城市的運轉效率也會極大下降。上班族暫且不説，就説那些送外賣、送快遞的，時間就是金錢，斷然不會浪費任何一分鐘時間的，能快就快，收入都是在這樣的“違法”中取得的。

大概，這就是法治與效率、法治與底層生存、法治與公平，在街面上的一個直觀展示吧。

然後我也跟自己説，以後再遇到交警的路口，一定要把自行車罰款的各種情形都背一遍，至少在交警的眼皮底下，可不能莽撞衝過去、給人家送業績送人口了。

在執法者面前，必須做一名規規矩矩的守法者。這是今天花20元得到的一課。

最後一個問題，如果你和我一樣，好幾個人被一個交警攔在路中間，你會不會也閃現出“加足油門趕緊跑、反正他也追不到我”的念頭。説實話，當時我還猶豫了一下，要不要跑，後面一想不值得，萬一算成“違法逃逸”就罪加一等了。