又一款中國六代機亮相？與此同時，美國六代機真要完蛋了…_風聞

作者 ： 憤怒熊貓

美國《防務新聞》幾天前曾詳細介紹了全球六代機的研製情況，其中專門單獨列出中國六代機的發展現狀。美媒在報道中提到，由於全球還沒有關於六代機的具體標準，未來的空戰模式也沒有確定，因此中國可能有多個六代機型號都在同步發展。

這不，最近網絡上流傳的一張沈飛紀念章的照片，又成為軍迷們熱衷討論的話題——沒錯，放大看其中最上端的模型，顯然不同於中國現役任何飛機型號，因此不少人都猜測它可能就是沈飛正在研製的六代機。

不過筆者認為，從外形看，這架“六代機”看上去似乎很眼熟——與美國洛克希德·馬丁公司推出的SR-72高空高速偵察機出奇地相似。倒不是説中國的飛機設計就不能與美國類似了，例如咱們的翼龍、彩虹系列查打一體無人機，與美國的死神系列武裝無人機外形類似，但這是因為雙方基於相同的作戰思路而決定了相似的氣動佈局。

所以問題來了——SR-72的設計思路符合六代機的要求嗎？根據洛克希德·馬丁公司的設想，SR-72屬於無人駕駛的高超音速戰略偵察機，它採用大長細比機身、無平尾單垂尾的翼身融合體氣動佈局，機翼為大後掠雙三角翼設計，最大飛行速度達6馬赫，可執行情報/監視/偵察與打擊任務，航程超過5000公里，起飛重量約60-70噸。SR-72為滿足不同飛行速度下的動力要求，它採用並聯渦輪基組合循環動力系統，低速飛行時以渦輪動力實現水平起降，高速段採用衝壓動力實現巡航飛行。

然而儘管外界對於六代機的標準還沒有統一確定，但普遍認為它應該是極端強調全向隱形能力、突出網絡化作戰能力，而非單方面強調高超音速飛行能力——SR-72基本不可能執行空中機動作戰任務。美國空戰司令部司令馬克·凱利表示，“總的來説，中國對於第六代戰鬥機技術的看法與我們非常相似，其特徵是信號呈指數級減少，處理能力和傳感能力呈指數級加速，而開放任務系統則具有迭代能力，能夠以相應的速度進行重新編程。”

美國的幾種六代機概念圖

從這個角度看，所謂的“沈飛六代機”高大的單垂尾顯然也不符合隱形要求。事實上，在各國的六代機概念中，採用無垂尾設計才是主流。而且SR-72採用的並聯渦輪基組合循環動力系統對於戰鬥機而言也過於笨重了。

但另一方面，筆者也認為不能徹底否認“沈飛六代機”就沒有成真的可能。國內外都有意見認為，未來的六代機不應該是單一的機型，而是承擔不同任務的多個型號相互搭配，才能在日益複雜的空中環境中執行任務。美國空軍提出的“下一代空中優勢”戰鬥機（NGAD）項目，其實也是包括一系列不同型號的有人駕駛飛機和無人機，其中既有第六代載人戰鬥機，也有忠誠無人僚機。因此如果“沈飛六代機”發展為未來中國空軍的無人戰略偵察型號，似乎也説得過去。

中國公開的六代機概念圖

根據美國《防務新聞》的説法，目前中國可能在同步推進多個與六代機有關的型號，例如2021年10月拍攝的衞星照片顯示，成都飛機設計研究所出現了一種新型無尾戰鬥機的身影。此外，在航展和防務展上，中國不同防務企業也推出了各自的未來戰鬥機設計。西方分析家認為，美國防務企業的壟斷局面成為其新武器研製的嚴重阻礙——例如美國空軍新一代戰鬥機幾乎被洛克希德·馬丁公司壟斷，而戰略轟炸機則被諾思羅普·格魯曼公司拿下，這種缺乏競爭的局面導致美國新武器項目研製進度遲緩而成本高昂。作為對比，中國六代機的這種百花齊放局面很可能讓中國在六代機領域取得領先優勢。

筆者的這種樂觀態度當然是有根據的——美國《空軍時報》7月1日發佈了對美國空軍部長肯德爾的獨家採訪。最近有傳言稱，由於美國空軍正在同時推進成本嚴重超支的“哨兵”洲際導彈和B-21“突襲者”隱形轟炸機項目，它們是美國“三位一體”核力量的主要支柱，重要性遠超NGAD項目。因此對於資金短缺的美國空軍而言，NGAD項目可能會受到威脅。6月13日，美國空軍參謀長阿爾文就暗示，在美國政府的2026財年預算中，軍方領導人可能會建議重新配置、延遲，甚至取消NGAD項目。

肯德爾也承認，儘管美國空軍還未放棄陷入困境的NGAD項目，但確實需要想辦法控制其失控的成本飛漲。他首次透露，美國空軍預計NGAD的單價相當於F-35隱形戰鬥機的3倍。目前F-35的成本約為8000萬至1億美元，這意味着NGAD的單價可能接近3億美元，成為新一代史上最貴戰鬥機——此前被稱為“史上最貴戰鬥機”的是F-22，採購單價為1.35億美元。肯德爾承認，“NGAD是一個非常昂貴的平台，它的成本大約是F-35的3倍，因此我們只能負擔得起小規模的機隊。”

對了，此前美國海軍已經公開表示，將推遲海軍版六代戰鬥機的研製和裝備計劃……也許，未來中國將真的率先列裝六代機？