賽力斯擬25億元從華為收購“問界”商標，如何解讀？對雙方來説會有何影響？_風聞

媒體報道

2024年7月2日，賽力斯發佈公告顯示，賽力斯擬收購華為持有的全球所有類別“問界”及其他相關商標權及申請權、相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。

賽力斯方面表示，此項商品和品牌資產轉讓不影響雙方現有合作業務，並且進一步保障了AITO問界的長遠發展，也體現了雙方以用户為中心，着力做好聯合業務和AITO問界產品的初心。

**此外，賽力斯近日還與華為簽署進一步深化聯合業務合作協議。**根據協議，雙方將充分發揮聯合業務優勢，將AITO問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌。

雙方表示，在原合作框架不變的前提下，賽力斯與華為充分發揮各自資源、稟賦優勢，聚焦賽力斯汽車旗下的AITO問界品牌，雙方聯合設計、聯合營銷，為用户提供高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案，雙方共同實現商業成功。

此外，賽力斯方面還表示，賽力斯正在積極籌劃參與引望（華為車BU成立的新公司）戰略投資與合作事宜。

去年11月，華為與長安汽車於在深圳簽署《投資合作備忘錄》。根據備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案（即“車BU”）業務的核心技術和資源整合至新公司，新公司的業務範圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平台、智能車雲、AR-HUD與智能車燈等，基本上覆蓋了華為車BU過往的核心能力。

最新數據顯示，AITO問界全系6月單月交付突破4萬，創歷史新高。其中，AITO問界M9在6月交付17241輛，累計大定超10萬輛；AITO問界新M7 6月交付18493輛，上半年累計銷量突破11萬。據悉，更多AITO問界新品也將在年內陸續推出。

可以看到，公告強調了雙方原合作框架不變，將進一步深化合作，只是“問界”這個商標轉移了

網友評論：

看賽力斯今天的股價表現就知道是利好還是利空了。

看多的人：a）為出海掃清障礙；b）25億不貴，良心價，問界打開知名度了，以後銷量不是問題。

看空的人：a）被華為宰了一刀，賺的錢都上繳了；b）之前是親兒子，現在降級了；c）花粉認華為問界，認你賽力斯問界嗎？d）之前跌停那天就有資金先知先覺了。

此前報道：

放量近百億元 賽力斯股價罕見跌停報85.71元

6月25日，A股市場繼續調整，千億市值新能源車企賽力斯（601127.SH）以跌停收官，報收85.71元/股。至此，賽力斯股價已連續三天下挫。據Wind數據統計，6月21日、6月24日，賽力斯股價跌幅分別為1.52%、4.44%。

6月25日為何跌停？市場上有傳言稱，知名基金經理劉格菘重倉了光伏行業和賽力斯，由於光伏板塊一直下挫，因此被動減倉賽力斯。

針對上述傳聞，有報道指出，廣發基金相關人士回覆稱：“是傳言。”