特斯拉進入江蘇政府採購目錄，意味着什麼？_風聞
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據一見財經觀察發現，把外資新能源車納入政府採購清單在全國尚屬首例，也是一大突破。此前有一段時間，特斯拉是不被允許開進黨政機關及國企、事業等單位的。
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在黨的二十屆三中全會召開前夕，特斯拉作為外資品牌，被納入地方政府採購清單，到底意味什麼？
其一，此番江蘇政府採購將Model Y列入採購名單，象徵性意義大於實際意義，表明我國將繼續實施更大範圍、更寬領域、更深層次的高水平對外開放。用官方的話説，以高水平對外開放推動經濟高質量發展。
其二，也告訴外界，中國政府將最大限度減少對微觀經濟的干預，保障市場配置資源的決定性作用得到充分發揮。
其三，表明特斯拉Model Y已通過了國家車輛數據安全的標準和要求，至少特斯拉Model Y在國內通行已不受限制。
第四，特斯拉這條“鯰魚”將繼續攪動國產新能源汽車市場，將激勵中國車企更加積極地進行科技革新與市場多樣化。
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實際上，特斯拉從伊始就是含着“金鑰匙”進入中國市場，各方一直在開綠燈。
特斯拉2019年進入中國，是經過國務院特批特許，在上海建設超級工廠；
是中國新能源汽車領域放開外資股比後的首個外商獨資項目；
是第一個把車開進中南海紫光閣的外資企業；
在上海建造超級工廠，從簽約到土地摘牌，再到正式啓動開工，只用了半年左右的時間，是歷時最短的外資項目。
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特斯拉此次被地方政府列入採購清單，還有更重要的原因。
4月28日，國務院總理李強在北京會見了美國特斯拉公司首席執行官埃隆・馬斯克。
會談期間，李強總理表示，特斯拉在中國的發展堪稱中美經貿合作的成功範例。事實表明，平等合作、互利共贏才最符合兩國根本利益。希望美方同中方更多相向而行，遵照兩國元首的戰略引領，推動中美關係持續穩定發展。中國的超大規模市場將始終向外資企業敞開。
“中方言出必行，將在擴大市場準入、強化服務保障等方面繼續下功夫，為外資企業提供更優的營商環境、更有力的綜合支持，讓各國企業安心、放心地投資中國。”
6月26日召開的國務院常務會議，專門研究了利用外資工作，指出要深化重點領域對外開放，落實製造業領域外資准入限制措施“清零”要求；要一視同仁支持內外資企業參與大規模設備更新、政府採購和投資等。
幾天後的7月1日，國務院副總理何立峯在北京主持外資工作座談會，強調要持續建設市場化、法治化、國際化一流營商環境，一視同仁支持內外資企業參與大規模設備更新、政府採購、招投標等。
與中國政府形成鮮明對比的是，拜登政府早前公佈的《通脹削減法案》關於電動汽車補貼的最終版本內容，將所有矛頭都直接對準了中國新能源汽車行業，為中國新能源車企申請條件設置了非常嚴苛且極具針對性的限制，讓中國的電動汽車無法進入美國市場。
一邊是閉關鎖國，一邊是敞開胸懷擁抱世界，持續擴大開放，吸引外資。兩個超級強國之爭，顯然中國更甚一籌。