摩洛哥，中國老闆的快樂福地_風聞

2022年世界盃，北非勁旅摩洛哥隊爆冷奪冠熱門比利時隊，央視評論員徐陽那句“我去過摩洛哥，那裏的足球很純粹”，一時火遍網絡。

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摩洛哥位於非洲大陸西北角，瀕臨大西洋，是一個距離中國非常遙遠的國度。但是和其他許多遙遠的國度一樣，即使遠隔萬里，也有頑強的中國人在這裏打拼。

兩國雖然相距遙遠，但是早在14世紀，摩洛哥旅行家、科學家、冒險家伊本·白圖泰和中國元代旅行家汪大淵幾乎同時到訪了對方國家。這是兩國在久遠歷史上的少有的交集之一。

跨越山海（橫屏查看）▼

從唐人街到“一帶一路”

1995年，中摩兩國簽署了新的全面經濟貿易協定，並於1999年生效。此後，雙方經濟合作不斷增加。

2000-2019年期間，摩洛哥平均年增長率超過3%，在摩洛哥的中國人開始增多。據估計，這段時期在摩洛哥的華人數量在3000-5000人之間。

2019年，卡薩布蘭卡某商場颳起“中國風”

（圖：壹圖網）▼

2020年以後，由於受到疫情影響，旅摩華人減少，但是仍有2000人左右。

第一批大規模進入摩洛哥的中國人羣體主要是批發貿易和零售業為主的華商，其中一半以上集中在卡薩布蘭卡，並且在該市中心的Derb Omar區（當地華人習慣稱為“德保馬”）形成了一個華人聚居區。

卡薩布蘭卡因同名電影（又譯作《北非諜影》）而聞名於世，是摩洛哥第一大城市，也是摩洛哥工業中心。

Oh A kiss is still a kiss in Casablanca~♫

（圖：壹圖網，橫屏欣賞）▼

而Derb Omar區位於卡薩布蘭卡市中心，距離港口不遠，是一個大型商業區，一百多年來一直是該國最重要的商業區之一。

2003年後，一些從塞內加爾轉移尋找新商業機會的福建商人進入摩洛哥，他們最終進入摩洛哥並在卡薩布蘭卡Derb Omar區一帶聚集。

隨後，浙江商人和河北商人也進入這一區域。高峯時期這一區域華商經營的店鋪有上百家。這些店鋪大多是由“夫妻店”，且大部分是批發商，主要經營服裝、日用百貨、玩具等。

Derb Omar還形成了一個非正式的“唐人街”。

Derb Omar街景，色彩鮮明

（YouTube截圖：Tawada）▼

2016年5月，穆罕默德六世國王對中國進行正式訪問，標誌着摩洛哥與中國建立了戰略和全球夥伴關係，雙方還簽署了多項創新領域的協議，兩國經濟合作駛入快車道。

摩洛哥還積極融入“一帶一路”倡議。2017年11月，中摩兩國簽署《共建“一帶一路”諒解備忘錄》。2022年1月，兩國政府簽署了《中華人民共和國政府與摩洛哥王國政府關於共同推進“一帶一路”建設的合作規劃》。

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這一時期，除小型的華人貿易企業之外，中摩兩國經濟合作也不斷加深，多家中國大型企業在摩洛哥投資設廠，其中以汽車配套產業最為突出，中國企業派駐當地的員工成為在摩華人的一個重要羣體。

如中信戴卡、南京協眾、南京奧特佳、重慶瑞格和耐世特（由中國航空汽車工業控股有限公司控股）等5家中國汽車零部件製造商，先後在摩洛哥蓋尼特拉保税區投資設廠。此外，江蘇中天科技在丹吉爾汽車城投資設立光纜工廠。

近年來，中國企業對摩洛哥的投資興趣迅速增加，根據《經濟學人》的“2023年中國走出去投資指數”，摩洛哥已成為非洲對中國投資最具吸引力的第三大國家，僅次於埃及和南非，在全球排名第33位。

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摩洛哥的小上海

中摩經濟合作的標誌性工程是“丹吉爾科技城”。2017年3月，摩洛哥宣佈建設“穆罕默德六世丹吉爾科技城”（簡稱丹吉爾科技城）的計劃。

2022年7月，中國與摩洛哥簽署“穆罕默德六世丹吉爾科技城”項目投資協議，項目由中國交建/中國路橋聯合摩洛哥外貿銀行、丹吉爾地中海港集團和丹吉爾大區政府共同投資開發建設，所以這個項目被海外媒體稱為“摩洛哥小上海”。

“丹吉爾科技城”項目位於摩洛哥北部港口城市——丹吉爾市，總規劃面積2167公頃，分為產業園區和現代城市建設兩大部分，城市區面積2000多公頃，“工業加速區”面積為947公頃。

離港口近有優勢，丹吉爾地中海港

（圖：壹圖網）▼

目前，“丹吉爾科技城”正在大力邀請汽車、航空、紡織行業運營的中國公司入駐。比亞迪、中信戴卡、奧特佳新能源科技等中國汽車製造公司都與摩洛哥政府簽署了建設各種工廠的意向協議。

摩洛哥地理位置優越，與歐洲隔直布羅陀海峽相望，與多個歐美國家簽署了自由貿易協定。在當前美歐對中國電動汽車產業鏈進行貿易限制的情況下，摩洛哥因其地理位置和與歐美市場的准入，成為中國新能源車企出海的重要目標。

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摩洛哥還有一個發展新能源汽車產業的得天獨厚的條件，該國擁有生產動力電池所需的多種特殊金屬礦藏，如鈷、磷酸鹽和鋰，摩洛哥磷酸鹽儲量居世界第一位。

在這些便利條件的基礎上，近期中國新能源汽車產業開啓一輪進軍摩洛哥的熱潮。

中國輪胎製造企業森麒麟在“丹吉爾科技城”投資建設一個輪胎智能製造工廠，主要生產高性能轎車、輕卡子午線輪胎，是中國在非洲的首座輪胎智能製造工廠。目前，森麒麟摩洛哥工廠主體架構基本完工，也成為第一個在“丹吉爾科技城”落地的中國企業。

摩洛哥汽車產業工人（圖：mei.edu）▼

同樣位於“丹吉爾科技城”的中國新材料企業貝特瑞投資的工廠也已經開工。貝瑞特摩洛哥工廠主要生產新能源電池的相關材料。

除貝瑞特外，2023年以來，國軒高科、中偉新材料公司、廣州天賜高新材料集團、中科新中集團等中國新能源電池相關企業也於近期與摩洛哥相關方面達成了投資意向。

2023年9月，中國華友鈷業與韓國LG集團簽署正極材料供應鏈全面合作協議，雙方將在摩洛哥合建磷酸鐵鋰電池生產線。

鋰電池在摩洛哥的生產成本相對於其他國家有36%的差價優勢。到2030年，摩洛哥動力電池價值鏈投資者的出口額有望達到400億歐元。

在包括中國企業的投資下，摩洛哥汽車產業逐步成熟，自2019年汽車產量超過南非之後，已成為非洲第一大汽車製造國，目前正加速進入電動化時代。

這碗“汽車飯”，真香▼

未來，隨着這些中國新能源汽車產業鏈企業正式進駐摩洛哥，一方面將進一步促進摩洛哥汽車產業，尤其是新能源汽車產業的發展；另一方面，也將會有越來越多的中國人進入摩洛哥，進一步密切兩國的經濟聯繫。

中國老闆的摩洛哥故事

伴隨中企投資摩洛哥的增加，摩洛哥華人羣體數量也開始恢復。

在摩華人華僑身在當地、心繫祖國。2020年疫情暴發之初，摩洛哥華人連續向國內捐贈多批醫療物資；摩洛哥疫情發生後，華人商會又積極為摩洛哥當地困難羣體派發口罩。

2023年9月，摩洛哥遭遇百年未有的強烈地震，摩洛哥華人華僑羣體在中國駐摩洛哥大使館協調下積極參與救災工作，贏得了當地人民的讚譽。

震後……（圖：UNICEF）▼

除了投資和貿易長期旅居摩洛哥的華人以外，近年來，摩洛哥還是中國人的新興旅遊目的地。2022年底以來，隨着我國境外遊再度升温，摩洛哥再次迎來大批中國遊客。

摩洛哥擁有豐富的旅遊資源，對國人很有吸引力，如大名鼎鼎的卡薩布蘭卡，“藍色傳説”舍夫沙萬老城，還有馬拉喀什、拉巴特等富於異域風情的城市。

摩洛哥政府還積極吸引中國投資和遊客，機場有簡體中文標誌，很多摩洛哥人都會用“你好”打招呼，越來越多的摩洛哥人也開始學習中文。

摩洛哥已經有了三所孔子學院，中國文化和旅遊部與成都市政府還在摩洛哥首都拉巴特共建“拉巴特中國文化中心”，更好滿足摩洛哥國內的漢語學習需求。

（圖：INS @mcyl.official）▼

儘管摩洛哥政府和民眾總體對華友好，但是近年來也發生了個別針對中國企業和商人的侵害事件。

此外，摩洛哥政府實施積極促進經濟發展的政策，但是其政府政策多變，如2023年初，摩洛哥一度發佈針對中國人的簽證禁令，直到4月份才取消。

值得注意的是，摩洛哥的色情行業很常見，但卻是違法的。另外，摩洛哥是全球最大的大麻生產國和出口國，也是大麻等毒品進入歐洲的重要通道。僅在2023年一年，摩洛哥安全部門登記並處理近10萬起涉毒案件，逮捕約13萬名嫌疑人。赴摩國人千萬要警惕黃賭毒的危害，切莫大意。

卡薩布蘭卡，夜色下的小巷

（圖：壹圖網）▼

世界上沒有完美的福地，無數華人在世界各地打拼，既為自己謀求生計，也促進了當地經濟發展和中國與所在國家的經濟文化交流。