罐車裝食用油事情，中儲糧無責？_風聞

罐車不清洗裝食用油事件中，不少人把賣油的，運油的，買油的，分得很清楚

甚至認為如果自提自運的話，即便中儲糧不檢查其運輸的工具，也沒有什麼太大的問題。

還有的説買油的是可能用作工業用途，所以自提自運用裝煤制油的罐車再裝，很合理。

這些觀點對嗎？

食品安全法

第四十六條　食品生產企業應當就下列事項制定並實施控制要求，保證所生產的食品符合食品安全標準：（一）原料採購、原料驗收、投料等原料控制；（二）生產工序、設備、貯存、包裝等生產關鍵環節控制；（三）原料檢驗、半成品檢驗、成品出廠檢驗等檢驗控制；**（四）運輸和交付控制。**食品生產企業的食品安全主體責任，包括運輸和交付控制

按照解釋，運輸和交付控制”根據食品的特點和衞生要求，選擇適宜和貯存和運輸條件，必要時應配備保温、冷藏、保鮮等設備設施。不得將食品與有毒、有害或有異味的物品一同貯存、運輸。貯存、運輸和裝卸食品的容器、工具和設備應安全、無害，保持清潔、降低食品被污染的風險，確保交付的食品是安全的。”

怎麼理解這個“運輸和交付”控制，就是在交易中，交付給對方的時候，即使是對方提供運輸工具，也有檢查其是否符合食品安全標準的義務。

即使對方認為用於工業用途，不需要採用食品級標準，那應該專門由對方提供證明才能免除檢查的責任。

這個義務，不是來自於民事契約義務，而是來自於食品安全法規定的食品安全責任，是對社會承擔的義務。

這和危化品運輸的道理是通的，比如危化品生產企業，如果客户自提自運，那不符合危化品安全標準的運輸工具，是否就可以裝上去？

再比如，生產核材料或者產品有放射性的企業，如果客户自提自運，那不符合防護要求的運輸工具，是否就可以裝上去？

這裏，賣方不僅僅是承擔普通合同的民事義務，也有對社會而言的公共義務，這和普通商品的買賣是不同的。

這個責任也不分國企私企，食品生產企業，都要承擔這個對全社會的安全責任

有了合同法，為何還有食品安全法？

從報道來看，有的糧油公司就是對進廠裝油的油罐車都要進行檢測，是一個必須的工序，並不管是自己僱的還是客户僱的車（而且這個行業的交易慣例似乎大多數都是自提自運），罐車司機為了通過這些檢測，採用一些混過去的辦法，糧油公司也不落實。但不管怎麼説，有的糧油公司還是設立了這麼一道“必須的工序”的。

對於罐車司機來説，如果明知運輸食品，比如面對檢測，採用一些混過去的辦法，可以推定明知，那也屬於違反食品安全法

如果無法證明罐車司機明知運輸食品，比如並沒有設立檢測是否符合食品級標準的裝車程序。。。那麼正像一些人説的那樣，罐車司機又如何知道自己運輸的液體，是不是食用？會不會用於工業用途？會不會在運輸後進行再處理？所以他就不用承擔違反食品安全法的責任。