別光盯着食用油了_風聞
老斯基财经-老斯基财经官方账号-36分钟前

別光盯着食用油了,糖漿和醬酒沒有問題嗎?
作者: 魔鬼斯基 微信公眾號:老斯基財經

最近中儲糧火出圈了,要不是一輛沒洗過的罐車開進了它的廠區裝上了大豆油,大夥都不知道它是幹哪個行當的。
而這輛罐車的上一個僱主,是僱它裝煤制油的。
煤制油主要就是碳氫化合物,長期食用可能導致中毒,因為裏面含有:
不飽和烴、芳香族烴、硫化物等成分。
這個事件中,大夥一看到“中儲糧”就很氣憤,因為對中字頭有着天然的信任。
現在信任被打破,連帶着它旗下的金鼎食用油也被拖下水了。
斯基仔細琢磨了下這個報道,這批油主要是散裝食用油,用俗話講,就是下游客户僱了一輛罐車來打油。
可能跟金鼎食用油沒有一毛錢關係。
中儲糧是什麼身份?它能僱一輛沒清洗過的罐車來裝自己的品牌食用油嗎?
生產食用油,斯基相信像中儲糧這樣的公司是認真的。
首先,人家存放糧食的倉庫就不是一般的倉庫,都是用上了黑科技的糧倉。
住這裏的糧食,待遇比斯基還好,一個倉庫給配了很多空調。
它們常年生活在一個平均糧温不超過20℃,最高糧温不超過25℃的環境中。
糧堆裏還裝了幾百個測温探頭,哪個位置有糧食發熱,都能被實時檢測出來。
把糧食做成油的過程也很厲害,在研發階段就已經贏了。
像金鼎調和油光配方研究,就湊齊了國內一個頂尖的團隊,然後由中國糧油學會鑑定並全程進行監製。
雖然這次罐車裏裝的油是散裝油,但以中儲糧做事的格調,哪怕是散裝油,品質也不至於太差。
從倉儲、研發到生產被嚴格管控的食用油,最後被裝上了一輛沒洗過的罐車。
這種感覺就像是——
咱媽花一天一夜熬製的雞湯,被咱爸用尿壺給端上了桌。

這件事也不全是槽點,至少罐車裏之前裝的是煤制油。
煤制油不屬於危化品,沒有超出普通貨罐車的運輸範疇。
那麼不屬於危化品的,用普通貨罐車運輸的液體還有哪些呢?
工業廢水、廢機油、減水劑、塑化劑……
這麼一來,2012年酒鬼酒查出塑化劑超標2.6倍的事,好像也可以有另外一種解釋。

每一個名字,咱們都以為離自己很遠,實際上可能一日三餐都沒離開過它們。
能和非危化品呆在一輛罐車裏,那都是進步了。
再往前20年,咱們的罐車都是拉了汽油拉糖蜜,拉了柴油拉酒精,拉了燒鹼又拉雙氧水……


中間換個品種拉也不是不洗,就是洗得比較潦草。
斯基今天才知道,洗罐還是一個危險的行當,已經有好多個司機因為洗了一次罐,丟了一條命。
因為罐裏運的是危險化學品,人一旦進入罐中操作,就容易中毒或者窒息。
危險係數高,就意味着要正經洗罐就得花大價錢。
一次正經的洗罐要經過幾個步驟:
首先要對槽罐注滿水,再通蒸汽高温加熱,到這一步可以洗掉罐內殘留的一部分危險化學品。
排淨水後,再派人鑽入槽罐,使用不同種類的專用清潔劑,清洗不同的危化品。
由於下罐清洗容易產生危險,工人每下一次槽罐,都要辦一次安全許可證。
這種配置的洗罐,一次的費用少則八百塊,多則三千塊。
最潦草的一種洗法是,從污水溝抽上來的水對着罐直接沖洗,沖洗二三十分鐘後,工仔再拉着膠管鑽進槽罐內沖洗。
按照罐車司機的説法,他們現在拉一噸貨單程報價是300塊左右,拉35噸大豆油的話,這一趟的收入大概是7000塊。
7000塊的收入裏包括了油錢、司機的工錢、槽罐車的折舊費、老闆的利潤等。
留給洗罐的錢,確實不多了。

洗罐的錢,槽罐車老闆不想出;驗罐的精力,食用油廠家也不想浪費。
或許在食用油廠家眼裏,咱都在生產環節費了那麼老大勁搞安全生產了,客户僱了車來打油,還得咱來檢查這罐子行不行?
最後就變成了一個潦草洗,一個潦草驗。
嚴控温度、嚴防害蟲,360度無死角生產出來的食用油,成功被工業廢水、機油、柴油全面滲透。
不過斯基覺得,這事或許也沒那麼糟。
畢竟,咱們運散裝食用油的槽罐車在路上這麼多年,也沒被抽檢出啥毛病。
要知道,曾經一棵不合格的大葱想走綠色通道,一盤沒有許可的涼拌黃瓜想上餐桌……
結果,都沒逃過工作人員的火眼金睛。
來源:老斯基財經(ID:laosijicj) 作者:魔鬼斯基