為中儲糧開脱的邏輯很奇怪_風聞
前益-23分钟前
罐車裝油事件出來,一些食古不化食經不化的人,又一如既往為中儲糧開脱
本來,這些人一直説國企好,理由就是國企更有責任心,更能避免市場經濟的弊病,所以恨不得所有領域,都由國企把控。
而現在他們為中儲糧開拓的理由,竟然是客户自提自運,中儲糧就沒責任,客户用於工業用途,中儲糧更沒責任。。
且不説,這些開脱的理由,並不成立:罐車裝油,客户自提自運,中儲糧就無責?
就算退一萬步説:你不説國企更有責任心嗎?更能避免市場經濟的弊病,所以才要維護國企嗎?
國外的中樞大企業,其實對於上下游都是嚴格把控的,甚至上下游配套小企業,是不是血汗工廠,員工福利怎麼樣,有沒有環境污染,都要過問
即使是私企,法律和社會環境健全,如果發展成綜合性中樞企業,上下游小企業都為其配套,這樣的私企也是有責任心的。
其實在國內,國企現在主要存在於集中度高,利潤豐厚,議價能力強,易於管理的產業鏈位置,這大部分都是通過政策形成的,而非競爭得來。
而把利潤薄,集中度低,管理成本高的領域,開放給私企,所謂"抓大放小“
由於國企,集中度高,利潤豐厚,議價能力強,易於管理,這就造成了好像只有國企有責任心的假象。
中儲糧對行業亂象不知道嗎?但按照為其開脱的人的理由,它只管生產,不管流通和銷售。它只需要求所有客户自提自運,就可以把責任全撇了出去,自己只管拿大頭,就像上級把責任甩給下級,自己當不粘鍋一樣,好處我拿,責任你背。
這是市場規則嘛!維護國企的人,理直氣壯的這樣為其開脱
國企各種掛靠轉包,幹活的還是私企,出了問題,責任是私企的,國企不粘鍋
其實但凡做企業的,誰不想好好做,做成世界五百強,做成一家受人尊重的企業。
國企拿走了大部分的利潤,只承擔較少的社會責任,自然能夠很好地履行,但廣大私企甚至個體户,利潤薄,集中度低,管理成本高,自然就難了。
這又成為一些人讚美國企,詆譭私企的”證據“。
而一些人為國企開脱的理由,又是因為這些人認為國企好,國企更有責任心?所以就要維護?維護具體理由卻又是國企只按照市場經濟規則按照民事合同來,無需承擔法律本已規定的社會責任?
這到底是虛偽的好話説盡。。?還是蠢的思想配得上苦難?
汽車行業,現在國內好像是中國品牌崛起,外資品牌下降。其實,那也是私企崛起,國企下降,瀋陽90%的財政收入全靠華晨寶馬一家公司,外資品牌在國內進入危險狀態,其實就是國內的那些”汽車國企"進入危險狀態,而非那些外國汽車品牌母公司。
這些人卻要為私企崛起吶喊?為”汽車國企"大多數已進入水面以下的危險狀態,而歡欣鼓舞?真搞不懂他們的邏輯?