卸完煤油裝豆油,原來“老乾媽”真被誤傷了!_風聞
牲产队-牲产队官方账号-时政财经领域资深作者、牲产队,队长手记主笔11分钟前

卸完煤油裝豆油,時隔7年,潑在“老乾媽”身上的髒水竟然被洗白了。**早在2017年,就有德國的檢測實驗室發現,“老乾媽”礦物油含量偏高,還有海天、友加、老幹爹等油辣椒產品,均存在礦物油超標的問題。**一時間,中國兩大調味料巨頭陷入空前的輿論風波。

當時的國內媒體不經調查,就一口咬定,食品公司添加礦物油,可以延長保質期,降低成本,卻對人體具有致癌性危害,條條罪狀都指向了老乾媽和海天。可老乾媽、海天懵了,自己遵紀守法,老老實實地生產、銷售辣椒油,也從未主動添加礦物油,怎麼就礦物油超標了呢?面對洶湧輿論,各大媒體的批評與職責,老乾媽、海天也只能認栽,產品下架,拉回去整改,損失慘重。
可時隔7年,在新京報的調查下,老乾媽、海天當年承受的冤屈,終於得雪了。**原來,不是食品公司在作惡,而是運輸環節出了大問題。**新京報記者發現,在中儲糧集團的食用油運輸中,有煤油車剛運完煤油,不洗車,就直接裝載食用油。老乾媽、海天的油辣椒礦物油超標,不是他們添加了礦物油,而是他們使用正常的食用油,可食用油裏面本身就被“摻入”了礦物油!

煤油是幹嘛的?是用來燒的,是工業原料,根本就不能吃。**煤油裏面藴藏致癌物質,對人體健康具有重大危害。**為什麼公眾越來越不相信國產食品安全?因為它不是某一個環節存在問題,而是一個環節的問題解決了,另一個環節又出新問題了。
結合7年前,德國實驗室查出老乾媽、海天的油辣椒礦物油超標。可以説,這種“先運煤油,不洗車,再裝食用油”的現象,已經超過7年了。如果不是新京報曝光,我們還要接着吃礦物油,而不自知。**為什麼這些煤油車不洗車?因為煤油車不好洗,洗車成本非常高。**一般的油罐車,深度清潔一次,僅洗車費就要六七百塊錢。可司機跑一趟車,才賺多少錢呢?我們不能單方面地指責司機,或者處罰司機。

要從根本上解決這個問題,得加錢,讓司機賺到洗車錢。在給夠運輸費後,還得設置嚴格的檢查流程。在食用油裝車之前,必須安排一個專門的檢查員,對油罐車的衞生情況,嚴格檢查。不合格的,不允許運輸食用油,非法運輸的,給予重罰,沒收車輛,吊銷駕照,終生不得從事食品安全行業。
**我們要建立一套黑名單制度。**只要是在食品安全領域,存在違法行為的企業、個人,通通拉入黑名單,終生禁止入行。企業要賠到破產倒閉,個人也要罰到傾家蕩產。在食品安全領域,我們沒有一絲一毫的讓步空間,它直接關係到14億人的健康。
在這個過程中,中儲糧也沒有盡到食用油安全運輸的義務,相關責任人得背大鍋。曾經的三聚氰胺事件,讓國產奶粉幾乎一夜團滅,進口奶粉直接統治了中國市場。這樣的教訓還不夠慘烈嗎?難道我們還得被逼着去吃進口油嗎?一次嚴重的食品安全事故,它不僅損害了消費者的健康,更是摧毀一個行業。

在這次“煤油車運食用油”事件過後,會不會讓進口油擴大佔領國產油的市場呢?很多時候,我們痛罵那些瘋狂湧入山姆,湧入開市客的中國人,説他們崇洋媚外,軟骨頭,跪下去了,站不起來。可每當食品安全事故被曝光時,這些湧入山姆超市、湧入開市客等美國超市的人,恰恰買到了真正安全的食品。
當我們説,支持國產,不要刻意追捧外國品牌,進口貨的時候,我們的國產食品能不能爭一口氣?“三聚氰胺”對國產奶粉行業造成的打擊,到今天都無法被徹底消除,人們依然無法恢復對國產奶粉的完全信賴。這不是技術問題,而是信心問題。

不是進口奶粉更好,而是國人被“三聚氰胺”嚇壞了,寧願買進口的,貴的,也不敢買便宜的,國產的了。
在“三聚氰胺”的背後,有多少家庭高價買進口奶粉,把錢送給海外公司呢?這個經濟代價又有多大?我們絕不能為了一己之私利,而動搖國人對食品安全的信心。