卸完煤油裝豆油，原來“老乾媽”真被誤傷了！_風聞

卸完煤油裝豆油，時隔7年，潑在“老乾媽”身上的髒水竟然被洗白了。**早在2017年，就有德國的檢測實驗室發現，“老乾媽”礦物油含量偏高，還有海天、友加、老幹爹等油辣椒產品，均存在礦物油超標的問題。**一時間，中國兩大調味料巨頭陷入空前的輿論風波。

當時的國內媒體不經調查，就一口咬定，食品公司添加礦物油，可以延長保質期，降低成本，卻對人體具有致癌性危害，條條罪狀都指向了老乾媽和海天。可老乾媽、海天懵了，自己遵紀守法，老老實實地生產、銷售辣椒油，也從未主動添加礦物油，怎麼就礦物油超標了呢？面對洶湧輿論，各大媒體的批評與職責，老乾媽、海天也只能認栽，產品下架，拉回去整改，損失慘重。

可時隔7年，在新京報的調查下，老乾媽、海天當年承受的冤屈，終於得雪了。**原來，不是食品公司在作惡，而是運輸環節出了大問題。**新京報記者發現，在中儲糧集團的食用油運輸中，有煤油車剛運完煤油，不洗車，就直接裝載食用油。老乾媽、海天的油辣椒礦物油超標，不是他們添加了礦物油，而是他們使用正常的食用油，可食用油裏面本身就被“摻入”了礦物油！

煤油是幹嘛的？是用來燒的，是工業原料，根本就不能吃。**煤油裏面藴藏致癌物質，對人體健康具有重大危害。**為什麼公眾越來越不相信國產食品安全？因為它不是某一個環節存在問題，而是一個環節的問題解決了，另一個環節又出新問題了。

結合7年前，德國實驗室查出老乾媽、海天的油辣椒礦物油超標。可以説，這種“先運煤油，不洗車，再裝食用油”的現象，已經超過7年了。如果不是新京報曝光，我們還要接着吃礦物油，而不自知。**為什麼這些煤油車不洗車？因為煤油車不好洗，洗車成本非常高。**一般的油罐車，深度清潔一次，僅洗車費就要六七百塊錢。可司機跑一趟車，才賺多少錢呢？我們不能單方面地指責司機，或者處罰司機。

要從根本上解決這個問題，得加錢，讓司機賺到洗車錢。在給夠運輸費後，還得設置嚴格的檢查流程。在食用油裝車之前，必須安排一個專門的檢查員，對油罐車的衞生情況，嚴格檢查。不合格的，不允許運輸食用油，非法運輸的，給予重罰，沒收車輛，吊銷駕照，終生不得從事食品安全行業。

**我們要建立一套黑名單制度。**只要是在食品安全領域，存在違法行為的企業、個人，通通拉入黑名單，終生禁止入行。企業要賠到破產倒閉，個人也要罰到傾家蕩產。在食品安全領域，我們沒有一絲一毫的讓步空間，它直接關係到14億人的健康。

在這個過程中，中儲糧也沒有盡到食用油安全運輸的義務，相關責任人得背大鍋。曾經的三聚氰胺事件，讓國產奶粉幾乎一夜團滅，進口奶粉直接統治了中國市場。這樣的教訓還不夠慘烈嗎？難道我們還得被逼着去吃進口油嗎？一次嚴重的食品安全事故，它不僅損害了消費者的健康，更是摧毀一個行業。

在這次“煤油車運食用油”事件過後，會不會讓進口油擴大佔領國產油的市場呢？很多時候，我們痛罵那些瘋狂湧入山姆，湧入開市客的中國人，説他們崇洋媚外，軟骨頭，跪下去了，站不起來。可每當食品安全事故被曝光時，這些湧入山姆超市、湧入開市客等美國超市的人，恰恰買到了真正安全的食品。

當我們説，支持國產，不要刻意追捧外國品牌，進口貨的時候，我們的國產食品能不能爭一口氣？“三聚氰胺”對國產奶粉行業造成的打擊，到今天都無法被徹底消除，人們依然無法恢復對國產奶粉的完全信賴。這不是技術問題，而是信心問題。

不是進口奶粉更好，而是國人被“三聚氰胺”嚇壞了，寧願買進口的，貴的，也不敢買便宜的，國產的了。

在“三聚氰胺”的背後，有多少家庭高價買進口奶粉，把錢送給海外公司呢？這個經濟代價又有多大？我們絕不能為了一己之私利，而動搖國人對食品安全的信心。