一讓你講良心,我就得加錢?_風聞
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每個自以為聰明的局部,最終會產生合成謬誤。
作者: 魔鬼斯基 微信公眾號:老斯基財經

去年,物流行業出了份《2022年貨車司機從業狀況調查報告》,參與問卷調查的,大多是重型貨車司機。
這份報告裏提到了一個數據,有43.75%的貨車司機表示:
以低於成本價的價格承運過貨物。
這份報告是想探究下這個現象的,比如他調研了貨運的成本怎麼被拉高了,價格怎麼被打下來了,以及:
為啥司機願意賠錢當怨種?
之所以出現賠錢運輸,報告裏總結是,油價上漲、車多貨少、貨源不足、激烈內卷等原因。
有部分貨車司機反映,拉一趟貨,要是去程運價較高,回程只要不放空車,也不計較低價了,基本就是:
有貨就拉。
核心就是,去程的運價賺的,能覆蓋回程低價虧的,達到一種往返程總體盈利的微妙平衡。

比如在“罐車混裝”事件裏,有貨車司機跟媒體講,很多山東、河北等地的司機拉煤油去沿海地區:
回程的時候為了不放空,什麼價格都幹。
至於行業捲成麻花的源頭在哪裏,報告裏欲遮還露地提了一組數據,那些曾經賠本拉貨的司機裏頭:
一半以上沒有穩定貨源、近一半揹着貨車貸款、超4成身上還有房貸。
乍一看,一多半都是駱駝祥子。
很多時候,賠錢承運貨物,可能就是他們抵減固定支出成本的唯一手段。
當成本演算框架趨於極限,道德與法制就會變得奢侈,良心和善意更是無從談起。
過去總有人説:錢沒了,可以再賺;良心沒了,就賺得更多了。
但現實是很多時候,把良心作價賣了:
不一定能湊齊當月銀行的賬單。

有期刊上曾經登過一篇文章,是專門針對運食用油的罐車的,説它跟一般的大貨車還不一樣。
總結起來有三大特點,其中一條就是:
車輛空返情況多,運力資源浪費嚴重。
這裏頭的原因,一個是缺少專門的物流信息平台,導致裝罐車經常跑單程、放空回程。
另一個是不能混用,需要專門清洗,增加了額外支出和時間成本。
所以文章中,唱了一個“智慧物流”的高調子,説要用這個來推動食用油罐車:
降本增效。

斯基看了一眼這篇文章,發表的時間是2018年,發表的單位恰好就是:
中儲糧油脂(天津)有限公司。
從這個角度看,早在6年前,有關單位就精準找出了運輸食用油的難點和痛點,認識不可謂不深刻,思考不可謂不全面。
但6年後的報道中,上一刻裝煤油的罐車,下一刻進中儲糧廠區裝食用油,如入無人之境,既沒阻攔,也沒檢驗。
檢測成本都省了可不就是“降本”了麼,有關負責人的話也挺“增笑”的,他説:
罐體只要有“食用油專用”字樣就行。
咱們武術秘籍不能只在紙上謄寫啊,理論的成果,總得想辦法轉化點實踐的經驗不是。
你熟悉每一個雷點,也知道矛盾根源所在,但仍選擇冷眼旁觀,這樣一來:
每個自以為聰明的局部,最終會產生合成謬誤。

前兩年有人討論貨車超載問題時,提到了司機被層層盤剝的問題。
比如號稱“配貨黃牛”的物流公司,憑藉把控貨源,層層轉包;比如極限壓價的貨主,想盡辦法多裝多運。
這個鏈條上,他們都有充分的動機讓司機的運費直逼成本極限,成為了貨車超載屢禁不止的根源:
你不超有人超,你不運有別人運。
有媒體在追蹤“罐車混裝”事件的時候,特別提到一點,食用油運輸行業面臨的一個困局是:
層層抽成。
油廠付的錢,中間要經手商貿、物流、貨主、車隊等,最後落到司機手裏的,可能也沒剩多少了。

説到底,“罐車混裝”事件無非是貨車超載問題的變種,是惡性內卷的又一大遺毒,是多年劣幣驅逐良幣的結果:
只是這一次,把大夥兒的飯桌給掀了而已。
前段時間,有媒體報道廣州網約車司機日均收入探底,司機幹滿30天,月入不過萬,背後原因是:
運力過剩、抽成過高。
與此同時,社交媒體上一邊是司機抱怨平台“抽成不透明”,一邊是消費者“臭車”“不開空調”的惡評。
網約車司機和貨車司機是有相似點的,他們身上揹着負債,不得不參與交易,收入下降又不得不細摳成本。
網約車司機可以摳自己,不開空調、吃住在車上,把“臭車”的乘坐體驗甩給消費者。
貨車司機摳到最後摳無可摳,回程拉什麼東西,也就不挑了。
就像那台車牌號為“冀E5476W”的車,被博主用開源平台畫出了軌跡,半年內在食用油廠和煤制油廠穿梭,行程覆蓋了大半個中國地圖。

期間它拉煤油和食用油,也拉飼料和肥料,停靠過小作坊,也停過金龍魚廠區,直到被媒體抓包。
每到這個時候,貨車應該拉什麼的底線是靈活的,但保本的壓力和銀行的賬單:
是剛性的。

“罐車混裝”的違規運輸問題,相關責任人可能涉嫌刑事犯罪,無論出於何種目的,都是不可原諒的事。
但就像我們爭議“網約車開空調”的話題一樣,每次一觸及問題核心,就有人説消費者可以加錢,選擇增值服務。
到了要求運油車專罐專用、規範清洗的時候,立刻就引發關於食用油漲價的擔憂。
每到此時,中間環節那些層層轉包、坐收漁利的角色,總能完美隱身。
讓祥子違規拉車,讓孔乙己吃混裝食用油,讓他們兩個互相潑髒水。
為什麼咱們的生產鏈條上,每個人都在想着如何把成本轉嫁出去,最終都堆到別人頭上去?
攬點活兒乾乾,怎麼總是包不住成本?
來源:老斯基財經(ID:laosijicj) 作者:魔鬼斯基