一讓你講良心，我就得加錢？_風聞

每個自以為聰明的局部，最終會產生合成謬誤。

作者： 魔鬼斯基 微信公眾號：老斯基財經

去年，物流行業出了份《2022年貨車司機從業狀況調查報告》，參與問卷調查的，大多是重型貨車司機。

這份報告裏提到了一個數據，有43.75%的貨車司機表示：

以低於成本價的價格承運過貨物。

這份報告是想探究下這個現象的，比如他調研了貨運的成本怎麼被拉高了，價格怎麼被打下來了，以及：

為啥司機願意賠錢當怨種？

之所以出現賠錢運輸，報告裏總結是，油價上漲、車多貨少、貨源不足、激烈內卷等原因。

有部分貨車司機反映，拉一趟貨，要是去程運價較高，回程只要不放空車，也不計較低價了，基本就是：

有貨就拉。

核心就是，去程的運價賺的，能覆蓋回程低價虧的，達到一種往返程總體盈利的微妙平衡。

比如在“罐車混裝”事件裏，有貨車司機跟媒體講，很多山東、河北等地的司機拉煤油去沿海地區：

回程的時候為了不放空，什麼價格都幹。

至於行業捲成麻花的源頭在哪裏，報告裏欲遮還露地提了一組數據，那些曾經賠本拉貨的司機裏頭：

一半以上沒有穩定貨源、近一半揹着貨車貸款、超4成身上還有房貸。

乍一看，一多半都是駱駝祥子。

很多時候，賠錢承運貨物，可能就是他們抵減固定支出成本的唯一手段。

當成本演算框架趨於極限，道德與法制就會變得奢侈，良心和善意更是無從談起。

過去總有人説：錢沒了，可以再賺；良心沒了，就賺得更多了。

但現實是很多時候，把良心作價賣了：

不一定能湊齊當月銀行的賬單。

有期刊上曾經登過一篇文章，是專門針對運食用油的罐車的，説它跟一般的大貨車還不一樣。

總結起來有三大特點，其中一條就是：

車輛空返情況多，運力資源浪費嚴重。

這裏頭的原因，一個是缺少專門的物流信息平台，導致裝罐車經常跑單程、放空回程。

另一個是不能混用，需要專門清洗，增加了額外支出和時間成本。

所以文章中，唱了一個“智慧物流”的高調子，説要用這個來推動食用油罐車：

降本增效。

斯基看了一眼這篇文章，發表的時間是2018年，發表的單位恰好就是：

中儲糧油脂（天津）有限公司。

從這個角度看，早在6年前，有關單位就精準找出了運輸食用油的難點和痛點，認識不可謂不深刻，思考不可謂不全面。

但6年後的報道中，上一刻裝煤油的罐車，下一刻進中儲糧廠區裝食用油，如入無人之境，既沒阻攔，也沒檢驗。

檢測成本都省了可不就是“降本”了麼，有關負責人的話也挺“增笑”的，他説：

罐體只要有“食用油專用”字樣就行。

咱們武術秘籍不能只在紙上謄寫啊，理論的成果，總得想辦法轉化點實踐的經驗不是。

你熟悉每一個雷點，也知道矛盾根源所在，但仍選擇冷眼旁觀，這樣一來：

每個自以為聰明的局部，最終會產生合成謬誤。

前兩年有人討論貨車超載問題時，提到了司機被層層盤剝的問題。

比如號稱“配貨黃牛”的物流公司，憑藉把控貨源，層層轉包；比如極限壓價的貨主，想盡辦法多裝多運。

這個鏈條上，他們都有充分的動機讓司機的運費直逼成本極限，成為了貨車超載屢禁不止的根源：

你不超有人超，你不運有別人運。

有媒體在追蹤“罐車混裝”事件的時候，特別提到一點，食用油運輸行業面臨的一個困局是：

層層抽成。

油廠付的錢，中間要經手商貿、物流、貨主、車隊等，最後落到司機手裏的，可能也沒剩多少了。

説到底，“罐車混裝”事件無非是貨車超載問題的變種，是惡性內卷的又一大遺毒，是多年劣幣驅逐良幣的結果：

只是這一次，把大夥兒的飯桌給掀了而已。

前段時間，有媒體報道廣州網約車司機日均收入探底，司機幹滿30天，月入不過萬，背後原因是：

運力過剩、抽成過高。

與此同時，社交媒體上一邊是司機抱怨平台“抽成不透明”，一邊是消費者“臭車”“不開空調”的惡評。

網約車司機和貨車司機是有相似點的，他們身上揹着負債，不得不參與交易，收入下降又不得不細摳成本。

網約車司機可以摳自己，不開空調、吃住在車上，把“臭車”的乘坐體驗甩給消費者。

貨車司機摳到最後摳無可摳，回程拉什麼東西，也就不挑了。

就像那台車牌號為“冀E5476W”的車，被博主用開源平台畫出了軌跡，半年內在食用油廠和煤制油廠穿梭，行程覆蓋了大半個中國地圖。

期間它拉煤油和食用油，也拉飼料和肥料，停靠過小作坊，也停過金龍魚廠區，直到被媒體抓包。

每到這個時候，貨車應該拉什麼的底線是靈活的，但保本的壓力和銀行的賬單：

是剛性的。

“罐車混裝”的違規運輸問題，相關責任人可能涉嫌刑事犯罪，無論出於何種目的，都是不可原諒的事。

但就像我們爭議“網約車開空調”的話題一樣，每次一觸及問題核心，就有人説消費者可以加錢，選擇增值服務。

到了要求運油車專罐專用、規範清洗的時候，立刻就引發關於食用油漲價的擔憂。

每到此時，中間環節那些層層轉包、坐收漁利的角色，總能完美隱身。

讓祥子違規拉車，讓孔乙己吃混裝食用油，讓他們兩個互相潑髒水。

為什麼咱們的生產鏈條上，每個人都在想着如何把成本轉嫁出去，最終都堆到別人頭上去?

攬點活兒乾乾，怎麼總是包不住成本？

來源：老斯基財經（ID：laosijicj） 作者：魔鬼斯基