武漢無人出租車帶來的就業恐慌應如何化解？_風聞

一 、理論和基本思路

人工智能對就業的威脅越來越逼近了。

最近武漢無人出租車“蘿蔔快跑”的上市，不僅引發了出租車、網約車司機的恐慌，也引發了全社會的關注和討論，因為這只是人工智能消滅人類就業機會的一個顯例。

有的博主開始討論怎麼創造新的就業機會，如 人技能不如機器，怎麼生活？別擔心，我們創造就業最厲害 評論 90 社會

然而卻沒説清楚到底怎麼創造就業，提出的一些具體想法也有點荒誕不經。以下是我的跟評，從理論和基本思路上講清楚了：

這都什麼跟什麼啊。

確實要創造新增就業，創造新就業要開發新需求，而且是機器滿足不了的那種。

人有物質需求，也有健康需求，還有精神文化需求。

現在主要是侷限在滿足物質需求。隨着物質豐富，健康和精神文化需求應該佔據更大比重，這就是擴大的所謂恩格爾係數。

所以應該發展教育、醫療、體育、養生、文化藝術，還有養老、社會服務。

比如，現在學校裏一個班多少學生？你看一些好的私立學校裏的師生比又是多少？老師帶的學生少，教育質量就可以提升。

還有醫院裏，一個大夫半天要看多少號？如果減半呢，減到三分之一呢？

如果每個村、每個社區都搞一支足球隊，一支籃球隊，每個鄉鎮街道每年搞聯賽；每個街道搞一個戲劇團、一個話劇團，一個歌舞劇團，自編自排自演，如何？讓居民既當觀眾，也有機會當演員，運動員，可好？

二、操作思路

具體怎麼做？像教育、醫療，涉及龐大體系的改革，先不説了。

像體育、文化、藝術、社會服務，應該搞成政府和居民都出錢的普惠式。政府向居民發放專項消費券，居民自己也掏一部分錢。

開展服務的組織和隊伍也儘量是非營利性質，除了居民自己掏的錢，主要拿掙來的消費券跟政府換錢，維持自己的生存和發展。

為了鼓勵居民消費，一開始，可以讓消費券佔大頭，居民只是象徵性地出點錢，等居民慢慢習慣文體藝術消費，隨後逐步提高居民自付的比例。

基層政府應該通過免費提供場地、幫助組織等，降低供給方的成本。

這樣，文化藝術體育和社會服務就進入了經濟大循環，既解決了經濟需求不足的問題，同時因為可以實現自我維持、自我發展，其專業化也可以不斷提升。

三、意義何在

這種做法，首先是一種刺激內需的方式，但比傳統的政府投資搞基建，以及新出現的政府直接向居民發錢，都要更好。

傳統基建，一方面這些年基建已經搞得飽和了，後續再投入，邊際效益很低；另一方面因為技術發展，基建也全面機械化、自動化了，需要的人工少，投資很少轉化成普通工人的工資，刺激消費的乘數作用很低了。

向居民直接發錢，一是違背了我們“按勞分配”的傳統，二是**對居民拿到錢後的消費也沒有引導作用，無法產生培育未來消費方向的作用，更無法培育新的就業領域，**缺乏長遠效益。就跟基建投資一樣，既要解決當下的就業，還要長遠有收益可以覆蓋成本。

此外，當前海量大學生畢業找不到工作，**發展文藝體育和社會服務，正好是符合他們素質水平、能快速勝任的工作，也是相對有價值和有趣味，他們願意長期從事的工作，**從中還會產生未來我們社會的領導者、組織者。