不剝奪生計的技術，不是好技術_風聞

文：蔡壘磊

據説無人車剝奪了底層人的生計，我想我在前幾天已經説得很清楚了，我們需要技術來剝奪我們的生計，我們需要更高效的價值生產方式，而不是“幻想”每個人都有活幹，“幻想”就業率100%，其實是100個人種着一塊地，每個人都堪堪僅夠活命，通過出大力流大汗就可以振興我們的這片土地。

一個社會要持續向前發展，需要改進的只有兩件事，生產力和生產關係。生產力，讓這個社會能在單位時間內產出更高的價值，而提升生產力通常只有兩種方式，一種是硬技術的提升，你沒工具刨個坑，3天3夜，我有工具就30分鐘，你沒工具傳遞信息要3天3夜，累死2匹馬，我一個電話解決問題；另一種是生產關係的調整，首先是讓最合適的資源，到能最大限度增加生產力的地方，包括錢，包括人，實現資源的最優配置；其次是把不夠高效的地方全部替換掉，減少摩擦；最後是讓供需始終在動態中得到平衡，少用看得見的手進行干涉，讓市場自然調節，不要爹味，要尊重市場的判斷，讓該死的死，該活的活，該漲的漲，該跌的跌——雖然供需永遠是不平衡的，它只會在平衡點的兩側做來回運動，但是方差越小，方差大幅偏離的時間越短，整個社會就越是高效。

從這個角度看，無人車好不好？當然好，你沒看到大家的打車費用下降了嗎？以後會降得更低。這所有消費者得實惠的事情，還不好？現在打車已經是個廉價的出行選項了，在我小時候那可是很奢侈的。怎麼來的？技術發展來的，難道靠出租車公司發善心嗎？無人車一定是提升社會效率的，打過車的都知道，出租車招手停車的時代，不僅容易被拒載，半夜要打到車，有急事要打到車，都很難，車裏又不乾淨，司機素質還一言難盡，誰改變的？網約車。現在更好，無人車，它不需要休息，不需要倒班，半夜2點和下午2點沒差別，人的所有弱點它幾乎都沒有，還能把省下來的人工費的一部分，用來貼補消費者。

消費者呢？不僅付着更便宜的錢，之後還能像馬斯克説的那樣：我要上班，我的車送我上班，路上我啥也不用管，可以辦公，也可以娛樂，在送我上班以後它就去幫我賺錢，我要下班了它就來接我，路上我還是可以辦公，還是可以娛樂，到家了它在自己跑去充電之前，還能給我上交幾百塊今天賺來的錢——這還不好？這是不是大幅提升人們的生活水平？誰看衰特斯拉我都跟誰急。

**一個社會要進步，就要高效，人家幹1個小時的事情，你這裏的人運用更強的技術，就是可以10分鐘搞定，還有50分鐘可以用來幹別的事，不管是用來創造其他價值還是娛樂，這是不是“幸福生活”的本質來源？**很多人呼籲做四休三，你也不看看我們國家我們人民的生產力和生產效率，做四休三的本質是生產力和生產關係提升到一定階段後，自然而然的產物，讓你做四休三，給你工資砍下來，你願意嗎？你説為啥非得砍工資呢？你自己去算，我們的人均GDP排多後面心裏沒點數嗎？每個人創造的價值就算24小時幹也就這麼點，你還想做四休三，有本事你就把自己的價值生產能力提上去，在這之前説什麼都是扯淡。

搞個電商，就一堆幹實體的説電商剝奪了他們的生計；搞個無人車，就一堆司機説無人車剝奪了他們的生計；搞個外賣，又一堆人説剝削，説剝奪生計——可你的效率這麼低，還在這兒佔着位子幹着固定的活，也沒想學點啥，也不進步，技術要是連你的生計都剝奪不了，人類社會就不用進步了，所有人的生活質量也都不用提升了。

我今天在家裏點了一杯附近的咖啡，我看了一眼，比店裏購買多加了3塊錢的配送費，**你説外賣是不是提升了我的生活品質，是不是幫我省了錢？**我開車出去買，中間還要停車，要下樓，要買，要等，不説多，40分鐘鐵定浪費的，但是我省錢了嗎？沒有，油錢就遠不止3塊。現在我在家是不是省下了40分鐘可以用來給社會創造價值，為什麼？因為有外賣小哥在幫我做這些無謂的浪費我時間的事情，那為什麼配送費比我出行的費用還省呢？因為他騎的電動車。所以社會通過這種方式，用時間價值更低的人的行動，用更省錢的出行方式，去置換了我的時間價值和出行成本，所以美團這個平台是不是為社會創造了價值，是不是優化了整個社會的資源配置？是不是增進了我們這個社會的總產出，同時降低了價值產出過程中的無效耗損？是不是改善了生產關係？是不是人們生活變好的根源？

**電商也是同理，你罵它搶飯碗，是因為你的屁股不對，你不能坐在你自己的利益上，你甚至不能坐在弱者的利益上，你應該坐在可持續發展，坐在人類社會發展的客觀規律和必由之路上，因為如果你只是替眼前的弱者説話，那麼你的整個社會作為一個整體，就會誕生更多的弱者，會有更多的可憐人產生，最終一樣是被更高效的社會由外而內攻破，然後換一批人來給你定規則，歷史從來都是如此，既然如此，為什麼自己人不先定出更有利於進步的規則？非得要外人來強迫你遵守呢？**當特斯拉在全世界幹掉司機的時候，全世界所有人都拿特斯拉的車子又接送自己又順便賺錢的時候，我們還能不能説“我們不搞他們這一套，我們就要司機上崗”呢？不會只是欺負蘿蔔自己人，到時候對洋大人就逆來順受了吧？你要知道，特斯拉的計劃，國家可是支持的，因為這就是趨勢啊，誰逆勢而行，誰就落後捱打，就這麼簡單。

**社會的優化配置邏輯，就是讓時間更不值錢的人，做更多人能做的事，從而在更多人能做的事上，只留下“時間最不值錢，生活需求最低”的人——這才叫優化了配置，這個社會每個角落的價值，都由“性價比最高”的人來提供。**理由很簡單，你覺得自己應該更值錢，那就應該去能貢獻更高價值的地方證明自己，而不是在比你更低級的人面前佔着茅坑跟人家搶——“你更值錢”這件事，不是由你自己的嘴皮子來定義的，得有人願意花更多的真金白銀買單你的價值才算。

我知道很多人羨慕某些發達國家的國民，覺得他們憑什麼就能舒舒服服的？其實很簡單，當我們的生產效率達到了一定級別，我們也一定能舒舒服服的，可我們的心智真的配得上這樣的舒服嗎？所有的技術進步，只要跟某一羣人的生計有關，就不思自己改變，而是直接喊打喊殺。

國民的心智不開，結果能好就是怪事兒了。

（完）

………………………………………

我是蔡壘磊，感謝你的閲讀。