讓企業家站C位！歷史性的一刻，大灣區傳來營商環境“最強音”_風聞
智谷趋势-智谷趋势官方账号-新中产的首席财富顾问。微信500强。昨天 23:37
作者 | 劍書
智谷趨勢出品 | ID：zgtrend
一個激動人心的大時代，剛剛拉開序幕。
6月底，深中通道正式通車，讓珠三角東西兩岸直接聯通，一時車流如巨龍，奔湧跨過珠江。
很多人沒有注意到，這同時也是一個歷史性的時刻：
廣州和深圳，也將通過深中通道“牽手”！屆時，從廣州南沙到深圳寶安，僅需短短的20分鐘。
沒有任何阻隔，兩大一線城市將直接實現陸路相連、互聯互通，堪稱無縫“合體”。
當大灣區進入“熔爐”時代，各大城市加速融合碰撞，資源要素全面流通，鉅變將會發生——這個超過8600萬人的全球最大都市區，正在上演一場“核聚變”。
以環珠江口100公里的黃金內灣之上，大灣區之心正在浮出水面。
01廣深同城，鉅變來臨
這兩天，大灣區很多“灣民”都注意到，廣州出現了一座備受矚目的嶄新海景體育場，實現提前封頂。
它的外觀宛如“明珠耀九州”，咫尺之外就是大海：
“以天為幕、以海為席”，這座讓人胸懷為之一闊的壯觀場館，建在什麼位置呢？
答案非常有意思。
仔細看看你就會發現，它建在了廣州的最南端——伶仃洋畔。從區位上看，它的位置是這樣的：
大灣區把它安放於此，顯然具有極為深遠的意義：
一橋飛渡，橫跨廣州、深圳、中山，也將南沙推向了黃金內灣的中央C位。
顯然，廣州這座如明珠般耀眼的體育館，絕不僅僅是服務南沙、廣州市民，而是面向整個大灣區的“灣民”。
這正是當前大灣區融合發展的一個生動縮影。
事實上，有人説深中通道更應該稱為“深穗中通道”，它是一個三方立體交通的宏偉工程，牽引着珠江口的世紀鉅變。
這是大灣區最值得期待的新篇章。
深中通道正式通車之後，實現“開通即飽和”，日均車流量已超過10萬車次，充分體現了大灣區互聯互通後釋放出的巨大潛力。
在不遠的將來，從南沙到深圳寶安區，僅僅需要20分鐘，到中山只需要15分鐘。這是真正的實現了“同城化”的距離，帶來的機遇更為巨大。
以往我們談論最多的是廣佛同城、深莞同城、深港同城等等，但是今天，一個廣深同城的時代，已經不遠了。
02國家落子，南沙出招
新的時代，帶來新的機遇與使命。
在珠江口百舸爭流的黃金內灣，一些人可能還沒注意到，南沙承擔着何等重要的戰略角色。
從國家到廣東省、廣州市，都對南沙委以重任，全方位地大力支持。
2022年，國務院印發了《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡稱“南沙方案”），將“廣州南沙”“大灣區南沙”，推向“世界的南沙”。
為此，廣東還專門設立了一個高規格的領導機構：廣東省廣州南沙建設發展工作委員會。由省委常委、廣州市委書記郭永航擔任主任，省委常委、常務副省長張虎擔任常務副主任。
兩位省委常委出馬，統籌南沙發展，形成全省合力，聚焦重點事項、重大問題、關鍵環節攻堅克難。這是極為罕見的，可見重視程度之高。
如今，“南沙方案”實施2週年，作為廣州融灣入海的橋頭堡，南沙已經乘勢而起，打造面向世界的國際化營商環境先行區：
2023年，南沙新簽約項目132個，總投資達3635億元，新引進世界500強企業投資項目29個（累計270個）
高新技術企業數量突破1100家，排名廣州第二
試點實施往來港澳人才簽註政策，累計吸引高層次和骨幹人才近2萬人
超2700名港澳居民在南沙工作，較《南沙方案》發佈前增長約95%
智谷趨勢觀察到，今年5月18日廣州市委常委、南沙區委書記劉煒履新後，首次亮相就是以“外資外企‘推介官’”的身份，介紹南沙的營商環境優勢。
讓人印象深刻的是，南沙對企業、對企業家的高度尊重。
“希望企業家在南沙感受到温暖”。南沙區委書記劉煒在公開場合明確表示，企業家是南沙發展最重要的第一資源。
7月5日，南沙再次“放大招”，發佈了《南沙區優化企業服務助力高質量發展的若干措施》（簡稱“優化企業服務16條”），釋放出讓企業家站“C位”、唱主角的強烈信號。
這份“優化企業服務16條”有何特殊之處？
我覺得用一句話概括，可以説是——真正打造以企業為中心的服務型政府。
比如，文件把對企業“有求必應，無事不擾”的原則，也寫了進去。整個“優化企業服務16條”的精神，就是要打造產業友好型、企業友好型、企業家友好型的營商環境。
列舉幾項政策內容，你感受一下：
——企業訴求限時辦結，做到“件件有着落，事事有迴音”。
——設立“企業服務日”，區領導與企業家座談，面對面傾聽企業家心聲。推行一企一服務員模式，為全區“四上”企業提供“響應全天候、訴求跟到底”的保姆式服務。
——推行市場準入“極簡審批”等方式，提升企業政務服務便捷度，增強企業的服務體驗感，“高效辦成一件事”。
——實行“進一次門，查多項事”。探索非接觸式監管，降低現場執法檢查數量，實現監管“無事不擾”又“無處不在”。
——設立“大灣區國際人才一站式服務窗口”，將涉及28個部門495項人才服務事項集中到一個窗口辦理，實現“數據多跑動，人才少跑動”。
……
讓人更感到震撼的是，南沙甚至還旗幟鮮明地提出，為企業發展做好服務是南沙各政府部門、各鎮街的頭等大事。
這樣的承諾，對渴求高效穩定、法治化國際化營商環境的企業來説，無疑是一劑“定心丸”。
難怪，南沙作為國家、廣東省賦予重任、寄予厚望的戰略要地，能夠吸引無數企業的目光。
目前，南沙已集聚市場主體超27萬户，其中企業超21萬户，自貿區制度創新指數排名全國第二，營商環境在全國國家級新區中排名前三。
03“上天入海”的南沙
你可能會好奇，南沙何以如此重視企業服務，把它擺在“頭等大事”這樣的重要地位呢？
其實，這也跟南沙所承擔的關鍵使命有關。
從粵港澳大灣區的角度來看，南沙有三重特殊身份：
廣東省唯一國家級新區
廣東自貿試驗區面積最大片區
粵港澳全面合作示範區
它承擔着打造立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平台的歷史使命。
對於廣州，南沙更是處在廣州活力創新軸和穗莞深科技創新走廊的交點上，是城市的未來發展核。
怎樣的企業和產業，會更青睞南沙呢？我舉幾個例子，你就明白了。
在南沙萬頃沙，有一個佔地面積超2平方公里的第三代化合物半導體產業園區——芯粵能、芯聚能、晶科電子、聯晶智能、南砂晶圓等多個芯片產業大廠在這裏依次排開，業內把這裏喚作南沙“芯片一條街”。
這些企業，連接着長三角、珠三角的半導體產業鏈，是中國芯片產業的重要組成部分。
我曾經參觀過南沙的一家獨角獸企業——中科宇航，這家公司是“造火箭”的。去年，其參與研製的力箭一號遙二運載火箭在酒泉衞星發射中心成功發射，做到了“一箭26星”，刷新了中國一箭多星最高紀錄。
在中科宇航的展廳，我還看到一個純白色的，高3米、直徑3.35米的太空旅遊飛行器模型。4扇全景舷窗，單次飛行最多可搭乘7名乘客。
正是這些企業，一起構成了南沙聚力發展的“芯晨大海”產業佈局——包括芯片和集成電路、航空航天、人工智能、生物醫藥、高端裝備製造、智能製造、汽車製造、海洋經濟等。
它們瞄準的是星辰大海的征途，奔走在“上天入海”的最前沿，甚至也是國家突破科技“卡脖子”的重要力量。
發現沒有？這些領域的企業，恰恰對營商環境、制度支持是最為敏感的。
比如，2015年落户南沙的雲從科技，是國內外領先的人工智能企業，這些年發展得很好。創始人劉君，就看中了南沙的政策環境和產業氛圍，舉家遷來。
近年來，南沙先後出台了“黃金牧場”九條、外商投資、科創10條、強芯九條、元宇宙九條、港澳青創新10條、探天九條、離岸貿易、專精特新等產業扶持政策，力度越來越大。
此次，“優化企業服務16條”推出後，最受鼓舞的恰恰也是這些企業家。
“南沙在粵港澳大灣區獨樹一幟”，芯粵能半導體董事長肖國偉説，南沙不僅僅是對標國內，甚至是對標全球不同城市在發展半導體集成電路產業時相應的營商環境，起到了標杆作用。
融捷投資控股集團CEO謝曄根説，“優企服務16條”顯示南沙區支持企業發展的力度前所未有，加上南沙有充足的人才和土地資源儲備，有助於企業降低成本，參與更高質量的全球化競爭。因此，企業準備今後繼續在南沙謀劃投資新的項目。
另一家無人駕駛科技企業——小馬智行，則有更深的體會。
南沙在全國率先出台支持自動駕駛的政策法規，並全域開放國內最大的公開道路測試區，幫助小馬智行落地了中國首支常態化試運行的自動駕駛車隊。如今，企業估值已經從2017年的幾億美金，發展到85億美金。
政策越是優化，這些“芯晨大海”的企業所獲得的發展空間，就越開闊。
04粵港澳融合的超級試驗田
今天，粵港澳大灣區的融合，進入一個前所未有的新階段，珠江口正在加速“縫合”，形成一個全球最大的超級都市區。
這將極大促進融合的力度和速度，每個城市，都在搶佔珠江口的機遇。
要知道，“深圳-香港-廣州”科技集羣連續四年蟬聯“全球創新指數”第2位，科創實力極強。粵港澳融合的文章，在科技創新、金融、教育等領域，都有巨大的想象空間。
而南沙，正處在這條黃金連線的核心位置，站在騰飛的風口上。
從天空俯瞰大灣區，南沙處在“幾何中心”的位置，通過深中通道，更是貫通了廣東三大都市圈，輻射整個大灣區。
立足南沙，方圓80公里範圍內可以通達大灣區11座城市，區位得天獨厚。
我們可以期待，南沙穩步從地理“幾何中心”邁向功能中心、服務中心，進而打造“灣區之心”。
這是一個充滿機遇的新徵程。
祝福南沙！