拿下品類第一,跨越賽道巔峯:騰訊派它打響了最卷暑期檔的第一槍_風聞
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來源 | Tech星球
文 | 陳橋輝
隨着版號政策的放開,國內遊戲行業逐漸回暖。《絕區零》《三國:謀定天下》等強勢新品陸續加入戰場,《黑神話:悟空》《永劫無間手遊》摩拳擦掌,讓今年的暑期檔史無前例的“卷”,各路遊戲廠商不得不用盡渾身解數搶佔市場。
令人詫異的是,在如此激烈的檔期,騰訊派出的產品竟是一款“開放世界”賽車遊戲。
7月11日,《極品飛車:集結》首發迅速登頂IOS免費榜,成為競速品類第一。與此同時,市場反響熱烈:登頂快手熱搜第一、B站熱搜,在抖音話題播放6.6億次,成為本屆暑期檔的一匹黑馬。
圖注:上線首日《極品飛車:集結》登榜免費榜首,拿下競速品類第一。
圖注:上線首日,抖音話題詞播放高達6.6億次。
圖注:《極品飛車集結》上線首日,登錄多個平台熱搜熱門。
一款賽車遊戲,是如何在暑期檔二次元與RPG遊戲的包圍圈中,撞出一條血路,重現了賽車遊戲的光輝時刻的?我們從發行與產品兩個維度分析。
首先,營銷發行層面,《極品飛車:集結》打出的組合拳,讓賽車遊戲重歸流行。通過邀請國民級藝人周杰倫擔任代言人,用時下流行的短劇形式,重現頭文字D的經典回憶;與國內頂流説唱歌手馬思唯合作,打造潮酷動感的主題曲,實現泛娛樂破圈。
與此同時,《極品飛車:集結》還調動了騰訊各方資源的All in投入:不僅邀請頂流競速主播陳伯、旭旭寶寶坐鎮,更是拉來《王者榮耀》、《QQ飛車》、《元夢之星》等天美系產品展開全方位的合作支持。
除了一系列破圈營銷之外,這款極品飛車的IP新作,在產品維度,還有哪些玄機?又有那些創新之處,讓騰訊敢於在這樣一個暑期檔,打出這張底牌?
精耕18年,中國最懂賽車和漂移的製作團隊
圖注:《極品飛車:集結》亮相2024WWDC。
在遊戲誕生的早期,賽車遊戲是最常見的遊戲品類,在電腦和電玩城裏,賽車遊戲往往是標配之一。不僅因為它易上手的低門檻,更因為賽車遊戲的速度感給人的刺激和成就感是直接且有效的。當引擎的轟鳴聲響起,輪胎與地面激烈摩擦產生的煙霧瀰漫,玩家彷彿置身於一個真實的賽車世界。在這個世界裏,每一次加速、每一個彎道漂移,都能讓心跳加速、腎上腺素飆升。
圖注:易上手難精通的賽車遊戲。
但是,賽車遊戲為什麼近年又不是主流?
一方面,枯燥跑圈的模式讓玩家感到乏味。反覆在相同的賽道上奔跑,缺乏新鮮感和多樣性,使得玩家的遊戲熱情逐漸消磨。
另一方面,許多賽車遊戲的內容情節單薄,僅僅侷限於賽車和賽道本身。最重要的是,玩家之間缺乏激烈的競爭和交流,使得遊戲的競技性和趣味性大打折扣。
但對於騰訊而言,開發團隊天美J1工作室,其前身琳琅天上工作室,曾經研發了騰訊最著名的自研遊戲之一《QQ飛車》,將小眾品類的賽車改造成為火遍全國的爆款產品。《QQ飛車》這款遊戲以多樣性和複雜性的漂移技巧而被玩家稱讚,如雙噴、段位雙噴、Link噴、空噴和落地噴等,至今仍被用於不少賽車遊戲的話術中。
在《極品飛車:集結》開發過程中,為了實現擬真的物理感受,J1工作室對遊戲引擎進行了深度定製,積累了大量專利。針對一個基礎的U型彎,就迭代了二十多個版本,累計進行了1000次的測試。同時也對車輛物理機制進行了一定的簡化,並加入一些輔助駕駛機制,讓玩家通過簡單的操作就可以作出絲滑且刺激的漂移。可以説,J1團隊是目前中國研究賽車遊戲最深刻的團隊。
有了團隊的底氣還不夠,2024的賽車遊戲,應該如何破局?
大世界+熱力追蹤+藍圖樂園,讓賽車迴歸自由
《極品飛車:集結》要在模式上嘗試突破。
首先,賽車競速是一種技巧的比拼。遊戲不能只有單調的賽道和車輛,同時還要有豐富的探索空間,來滿足不想走固定劇情、喜歡自由探索的玩家。
所以《極品飛車:集結》做了一億平方米的世界規劃:有多種風貌各異的區域,超過20箇中大型地標。整個熱灣就是一個開放、自由的大世界:沒有空氣牆,沒有分區域加載,玩家可以順暢跑完整個地圖。
圖注:一億平方米的大世界,相當於巴黎市區面積。
只有大場景當然是不夠的,被稱為“賽車吃雞”的熱力追蹤玩法也是遊戲的一大賣點:這種40人蔘加的真人對抗、道具追逐的“賽車吃雞”模式中,有了追與逃的不確定因素和技能的使用。玩家不再是重複跑圈,而是每時每刻都有刺激和挑戰。
圖注:40人對抗的“賽車吃雞”。
更重要的是,在遊戲中的藍圖樂園中可以自己設計賽道,把設計的筆交給玩家。從比賽的規則,到賽車的類型與細節,讓玩家發揮想象力,做到自由、開放的世界。
不疊卡不升階,不競數值,只競速
除了玩法創新,一款新遊戲最讓玩家關注的是付費體驗。
市面上的大多數遊戲,把數值手遊那套充值和概率抽卡的機制移植到賽車設計中。把遊戲的付費“坑”挖的很深,失去了競速原有的操作性和技巧性,成為一個“數值”味很濃的遊戲。
而賽車遊戲,不應該是這樣。
《極品飛車:集結》做了以下優化:
首先,《極品飛車:集結》遊戲中提供超過20種不同的駕駛技巧,強調操作性和技巧性,玩家能充分體驗到賽車駕駛的樂趣和爽感,真正做到“易上手,難精通,重複可玩千年”,不競數值,只競速,從而奠定長線運營的基礎。
其次,遊戲選擇走輕度付費路線,依靠皮膚外觀的收費模式,儘量降低數值對遊戲的干預。比如車輛不疊卡不升階,不需要像其他手遊那樣要抽重複的車輛,抽到即是畢業,並且抽卡和改裝素材可免費獲得;同時與眾多的品牌聯名合作,用豐富的外觀付費供玩家選擇。
圖注:遊戲內有20多種駕駛操作技巧。
眾多IP聯動,騰訊大手筆ALL IN
除了硬實力之外,騰訊還花費了大手筆去提升《極品飛車:集結》的軟實力。
圖注:巴黎世家 X 極品飛車聯動。
首先是眾多品牌聯動《極品飛車:集結》。譬如,巴黎世家將為高級時裝、賽車塗裝注入時尚元素,為遊戲增添高端時尚的魅力;還將與三麗鷗、小黃鴨、頭文字 D、植物大戰殭屍等極具人氣的 IP 展開聯動。屆時藤原豆腐店、玉桂狗等元素將會在“熱灣”中重現;順豐、美團、滴滴等著名企業也獲邀加入 IP 矩陣,還有眾多聯動玩法正等待着玩家去探索發掘。
圖注:王者榮耀 X 極品飛車聯動。
這種跨界品牌聯動,不僅豐富了全新的商業合作模式,為遊戲的推廣和盈利開闢了新的途徑,還擴大了遊戲的潛在受眾羣體。
圖注:國車 X 極品飛車聯動。
此外,極品飛車IP還是首次和國產車型大範圍聯動,包括了紅旗、仰望、五菱、蔚來、小鵬等廣為熟知的品牌,同時《極品飛車:集結》還承諾中國車企車型植入合作永久免費開放。
最卷暑期,奇兵破局
從去年12月底到年中,在遊戲行業強大的競品壓力下,騰訊遊戲的出牌策略發生了轉變:後發先至,看準賽道,才是轉機。把“能打”的賽車產品,放在最卷的暑期檔,拓盤更有想象力的寫實競技品類,可見騰訊野心和目光。
這就是遊戲業最卷的暑期檔。出奇制勝,模式革新,或許是未來破局之路。