東航這次要動真格?_風聞
停机坪-停机坪官方账号-1小时前
最近一段時間,東航集團高層對華東區域、華北、西南區域一線運行單位開展了一系列安全調研。充分了解各單位安全生產工作中的痛點難點及員工關心的急難愁盼等問題。
據説這次調研是在4.29事件發生後集團領導決定開展的,旨在通過調研發現生產運行中薄弱環節、主動收集了解和積極解決影響一線員工幸福感的各類管理問題隱患,緩解內部員工隊伍不穩定因素,防範遏制重大及會造成社會影響事件的發生。
毛爺爺曾指出“沒有調查,就沒有發言權。”但在以往許多實際調研活動中,不少航企內部仍存在走過場式的調研。
各路領導們到基層訪的是同一批人、聽的是同一套匯報,“大家演、領導看”,基層員工被告知不可以提尖鋭問題,不能給領導提難題添麻煩。
基層單位提前討論篩選好幾條不痛不癢的問題把調研流程糊弄過關,走完過場,拍完照片,發發宣傳稿,又是一次順利的圓滿的調研,皆大歡喜。
但這次東航調研,我們明顯感受到了一些不太一樣的信號。
一是調研規格高,主持調研的都是集團總經理或分管副總、總師級別的領導,集團相關機關職能部門主要領導陪同參加調研;
二是調研時間長,東航在全國召開了多次調研會議,前前後後近兩個月時間;
三是調研範圍廣,從東航上海總部到華東、華北、西南區域各分子公司都囊括在本次調研範圍內;
四是調研崗位全,飛行、客艙、空保、機務、地服、運控、物流、營銷、綜管等等各系統一線運行崗位員工代表都參加了調研,與集團高層領導直接面對面溝通。
五是調研直面痛點,集團領導耐心聽取了各單位反映的涉及安全生產和員工利益的急難愁盼問題,很多問題切中痛點要害,甚至有不少都是那種平時大家不敢提,不能提,容易給領導添麻煩的不容易解決的問題。
能做到這一點,尤為重要。
因為恰恰是這類不容易解決的會“給領導添麻煩”的問題,密切關係到一線員工的幸福感和獲得感,關係到安全生產領域的根基建設。
據悉,東航通過這次調研,整理了六十多項問題,並列入整改任務清單,要求相關職能部門限期推動解決。
至於最終整改的效果如何,各上級機關部門領導是否真的能夠放下高高在上的姿態,着眼一線期盼,從人性化角度加強幸福東航建設,去有效解決一線反饋的痛點難點,緩解內部不穩定因素,我們拭目以待。
最高領導人曾告誡“調查研究千萬不能搞形式主義”,並深刻總結了調查研究中經常出現的形式主義的四種表現形式:蜻蜓點水式調研、欽差式調研、被調研式調研及嫌貧愛富式調研。
最高領導人曾指出,把調查研究做深做實,避免浮在表面、流於形式。要眼睛向下、腳步向下,經常撲下身子、沉到一線,近的遠的都要去,好的差的都要看,幹部羣眾表揚和批評都要聽,真正把情況摸實摸透。
這些年來,民航行業總是在一遍又一遍強調正確處理安全與生產、安全與效益、安全與服務的關係,其實正是因為總有不少企業管理者重生產輕安全,重效益輕安全,重服務輕安全。
嘴裏喊的都是安全,心裏想的都是生意。不少管理人員的心中想的是,員工開不開心不重要,只要面子上搞好生產、搞好服務、搞好效益,安全原則可以妥協反正還沒出事兒,制度合不合理是不是人性化不重要,反正我不改,員工心裏不爽可以滾蛋,反正我還能再招聘。
殊不知,員工隊伍是安全生產最最重要的載體,忽視員工利益福祉的單位,忽視一線運行管理問題的單位,會把安全隱患和負面情緒長期積壓在一線,如同一根根隱形的“導火索”,某天遇到“火星”一點就着。
安全生產隱患的根源不在員工,而在管理,我在以前的文章裏多次提到,基層單位基於“不給上級領導添麻煩”的心理,有問題藏着掖着,解決不了實際問題,就解決提出問題的員工,一線積壓的許多問題矛盾隱患都不能及時反饋到公司高層。
在安全生產領域,“不想給領導添麻煩”的思想是危險的。領導作為安全生產的責任人和推動企業改革發展的決定性力量,就是要用來被“麻煩”的,就是要用來解決企業內部各種“疑難雜症”的。
反觀東航,自新董事長到位以來,外部宣傳十分低調,但內部改革的“大動作”應接不暇,“3+5”產業佈局迅速推進,內部職能機構大刀闊斧改革,高層領導崗位大量調整,機關單位大量精簡合併,各類職能職責重新梳理,選人用人機制進一步優化。同時,東航與各地方政府及諸如華為等高科技企業的戰略合作進一步深化,打造“超級承運人”的目標日漸明朗,東航再次騰飛的羽翼日漸豐滿,我們對東航的未來充滿期待。
這樣看來,這次東航安全調研或許是動真格的了。
調研梳理的那些一線痛點難點問題最後究竟能不能真正有效解決,中高層管理人員隊伍在這次全公司大刀闊斧改革中能否進一步樹立以人為本建設幸福東航的觀念,能否摒棄官僚主義作風更加重視員工隊伍幸福感建設,將關係到改革成功的民心向背。
員工有了幸福感、歸屬感,才能樹立主人翁的責任感,大家才能戮力同心,同舟共濟,為企業騰飛共謀未來。
打造“超級承運人”,離不開高屋建瓴藍圖謀劃,也同樣離不開民心向背。
正如最高領導人講的那樣,“基層跑遍、跑深、跑透了,我們的本領就會大起來。”
來源:微信公眾號“停機坪”(id:tingjiping789),作者:停機坪大表哥