我在金融行業多年，看到自助櫃員機、大廳機器人等弱AI代，替掉櫃員和大堂經理_風聞

【本文來自《我們的科技發展是要取代人嗎？》評論區，標題為小編添加】

• 波波Chris
• 您還是沒有搞清楚：人是機器（包括AI）的主人，社會、經濟活動的主體永遠是人。您所謂“AI的競爭性”歸根結底是（一羣）人使用AI作為工具與（另一羣）人的競爭，而絕對不是人與AI的競爭。故此，希望您不要將自己貶低為機器（因此才會擔心爭不過更強大的機器），否則您甚至會陷入被機器奴役的恐懼中。

我理解您的意思，感謝鼓勵。

       但是我認為資本的選擇是直接的，比如我在金融行業工作多年，一步步看到自助櫃員機，大廳機器人等弱AI（甚至不能算AI）代替掉原來的櫃員和大堂經理，原來的櫃員和大堂經理要麼離職，要麼轉型為理財經理或者客户經理。

       一個科技團隊1000人研究出一個銀行櫃員AI可以消滅掉幾十萬人的櫃員崗位，實質是這1000人的競爭性強於櫃員的幾十萬人。

       勞動效率絕對是上升的，成本絕對是節省的，替代性絕對是毀滅性的。

       駕駛員，流水線工人，吸納大量就業的滴滴，快遞小哥在可以遇見的5年內將大量失業。但美團，餓了麼還有滴滴如果不選擇這一條AI替代道路，則會被醜團，叭叭迅速擊潰，因為美團，滴滴養1000人的AI程序開發團隊5年，要比一直養幾十萬人乃至幾百萬人滴滴司機或者快遞小哥更加節省成本。

       那麼讓百萬級別的滴滴司機和快遞小哥如何競爭，若是競爭不過，他們這麼大規模的體量可以把AI作為工具從事什麼產業呢？

       您説的AI作為工具是對的，但是這個工具本身可以取代大多數原來必須由人做的工作，實際上是與人的社會人屬性重疊了，把人由社會人淘汰為自然人。

       現實社會實際上有這樣的例子，我們國家的殘疾人服務機構虧錢，從國家拿補貼也會盡力來辦殘疾人手工廠，每個殘疾人在做一些力所能及的如刺繡，包裝盒等加工工作。

       現在已經出現的弱AI已經能產生大量崗位替代了，甚至不是弱AI的全自動工廠，例如各種汽車生產車間，BYD們一個車間只有十多個人，是非常先進的，否則也沒辦法把價格壓低。

       汽油車時代BYD已經開始這樣做了，所以有大量的青年工人被擠出到社會，幸虧當時有蓄水池-整個c2c產業，比如滴滴或者美團，抖音，淘寶的各種客服，但是AI開始大規模向這個領域滲透時，社會會肉眼可見的產生動盪。

        每一次大變革總會有這樣的事情發生，第一次工業革命，第二次工業革命都帶來了世界大戰，戰後重建時才出現各種各樣行業-對應我在前面回覆中社會疆域的擴張（吸納就業），戰後重建時才帶來各種不毛之地的大開發（容納新增人口）。

       社會的動盪，變革的痛苦一定會降臨，因為羣體性的社會人的自我改造非常痛苦，遠比死亡更加困難，中國近代史已經證明了這一點，近代史上諸多英雄比如梁啓超，比如孫中山此類是不夠聰明麼？人的時代侷限性在這裏。

       人民英雄紀念碑上刻着的從清末到新中國建立的畫卷上的英雄，是整個國家對他們的承認，我們站在歷史的下游，可以講是因為時代侷限性，對於先賢來説，那些救國的辦法是他在那個時代所能想出來自認為最好的辦法！

       現在AI技術的發展肉眼可見的將引起歷史評價不是工業革命，也是產業革命，我更傾向於前者。

       也更相信或許走出這段歷史迷霧後，人類與AI結合，可以帶來生產力的飛躍，生產關係的進步，但就幾十年尺度來説，更大的可能是發生我自己也不希望看到的那一幕。

       可能百年後，也就是三戰結束數十年後，AI比如可以嵌入或者鏈接大腦，AI是作為基礎知識的載體，人作為靈感創意的來源，共同延續文明吧。